MotoGP: Будущее Holeshot Device - быть или не быть
Holeshot Device... Ducati, Aprilia, KTM и Suzuki активно используют свои механические разработки для улучшения старта и занижения подвески для обгонов на прямых. Yamaha также имеет свою разработку, но не использует его именно на стартах, тогда как у Honda ее нет вовсе. Мнение Марка Маркеса насчет этого новшества известно - и оно негативное.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2021 - Может ли это повлиять на изменение технического регламента? На запрет подобной конструкции?
Накануне, в интервью 6-кратный чемпион MotoGP высказался за то, что Holeshot Device никак не улучшает качество гонок. Напротив, это устройство снижает зрелищность, потому что уменьшается количество обгонов.
Из пяти производителей, имеющих слово в MSMA, у Ducati и KTM уже есть своя система блокировки подвески для лучшего старта и разгона на прямой. Yamaha пока не использует конструкцию для стартов, но тот же Маверик Виньялес говорил, что иногда применяет блокировку на прямиках. Aprilia до 2022 года не имеет права голоса в Ассоциации, но у них есть свой «девайс». Если бы сегодня было проведено голосование насчет возможного отказа от применения такого устройства (запрета его), скорее всего, голоса разделились бы 50 на 50 - «за» и «против». Крайнее слово было бы за FIM и Dorna.
Но промоутер MotoGP не планирует оказывать давления на заводы.
Кармело Эспелета четко выразился на тему возможного обсуждения запрета Holeshot Device: «Мы как-то даже не планировали этого - ни в этом, ни в следующем сезоне. Правила написаны и приняты всеми, это был консенсус, и мы не планируем в них вмешиваться. Если кто-то один не согласен [с правилами], они от этого не изменятся. Также было в истории с винглетами: вопрос, если он вообще возникнет, будет решаться на уровне MSMA, всеми членами Ассоциации, коллегиально».
Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.
Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
40099
1897013
156237
12069