МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Гран-При Аргентины глазами Brembo и Bridgestone

MotoGP
Лента новостей
»
15 апреля 2015 | 8590
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Хотите посмотреть на Autodromo Termas de Rio Hondo глазами пилотов и инженеров MotoGP? А, пожалуйста! Технический обзор ArgentinaGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 апреля 2015 - Трасса была построена в 2008 году для автогонок: изначально планировалось, что там будут проводиться гонки WTCC и других кузовных серий, поэтому ее сделали очень широкой - 16 метров, а повороты закрутили с приличными радиусами для более комфортных обгонов. Иными словами, трасса достаточно плавная и очень быстрая, такая, как любят гонщики.

Схема автодрома Termas de Rio Hondo
Схема автодрома Termas de Rio Hondo


Средняя скорость на круге в 2014 составила 174 км/ч, а во время гонки за поул-позицией Марк Маркес прошел быстрый круг со средней скоростью 177 км/ч за 1 минуту 37.683 секунды. Самым быстрым гоночным кольцом в календаре MotoGP является Phillip Island, где средняя скорость круга в гонке выше 176 км/ч.

С точки зрения подготовки мотоциклов, ситуация имеет две стороны. В 2014 году, когда чемпионат MotoGP только пришел в Рио Ондо, асфальт показался многим не слишком зацепистым. Однако, серьезной нагрузки на покрышки в результате проскальзывания на разгонах не было. На трассе 14 поворотов, на которые приходится только 8 зон серьезного торможения и последующих ускорений. И здесь только одна шпилька - это 13-й поворот, где мотоцикл приходится осаживать с 247 до 60 км/ч.

В то же время, здесь есть пара хитрых поворотов. На автодроме есть две прямых, включая километровую обратную, которая ведет в 5-й поворот. Хотя поворот этот плавный и радиус у него большой, прототипы MotoGP успевают разогнаться там до 333 км/ч, но чтобы попасть в траекторию, нужно притормозить до 75 км/ч. На все у гонщика есть около 300 метров, при этом усилие на рычаге тормоза составляет 12 кг. В первом повороте места для разгона меньше, но давить на рычаг приходится с той же силой, ибо места для торможения гораздо меньше.

Таким образом, инженеры-подвесочники считают Autodromo Termas de Rio Hondo средненькой по сложности подготовки трассой.


Головную боль Рио Ондо представляет только для шинников, которым в том году пришлось попотеть, подбирая верный компаунд для гонки. На трассе преобладают правосторонние повороты - их 9 против 5 левых, но самые быстрые именно левые, а это значит, что слева шины нагреваются сильнее. По опыту 2014 года Bridgestone подготовила для Гран-При Аргентины самые жесткие и выносливые наборы покрышек, включая Extra-Hard для заводских мотоциклов. Как не хватало этих шин Валентино Росси в Техасе три дня назад!..

:Желтая полоса: новый Extra-Hard компаунд дебютирует в Termas de Rio Hondo
:Желтая полоса: новый Extra-Hard компаунд дебютирует в Termas de Rio Hondo


Экстра-жесткий состав резины (желтая полоса) впервые дебютирует в MotoGP именно в ближайшие выходные, он будет доступен только пилотам Honda и Yamaha, которые едут на Honda RC213V в Factory-спецификации. Остальные смогут использовать шины типа Medium и Hard. С точки зрения Ducati, это может представлять проблему: если в Техасе пилотам Yamaha не хватало жесткости и выносливости, теперь страдать будут не они, а соперники. Таким образом, Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Бредли Смит и Пол Эспаргаро получат небольшое преимущество над Андреа Довициозо, Андреа Янноне, Данилло Петруччи и Йонни Эрнандесом. Пилоты Yamaha смогут чуть дольше держать высокий темп, взятый в начале гонки.

Кстати, знаете ли вы, что первую строчку за все время работы Bridgestone в MotoGP по числу взятых титулов, побед в Гран-При, подиумов и поул-позиций по-прежнему занимает Кейси Стоунер? Хорхе Лоренцо на второй строчке: майорканец проигрывает австралийскому чемпиону 13 поул-позиций и 6 побед в гонках, но значительно превзошел Кейси по финишам на 2-м месте (33 против 10). По этому показателю (количеству серебряных кубков) Лоренцо абсолютно лидирует среди всех пилотов MotoGP. Валентино Росси в сводном табеле на 3-й строчке: на Bridgestone он взял 21 золото, 21 серебро, 22 бронзы, взошел на подиум 64 раза, но с поул-позиции стартовал лишь 11 раз.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 апреля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1199073
годовая
аудитория
111909
читателей
за месяц
5428
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message