MotoGP: Штефан Брадль - половина разработанных обновлений Honda не доходят до Маркеса
Тест-пилот европейской команды Honda Racing Штефан Брадль рассказал об алгоритмах разработки обновлений прототипа Honda RC213V: половина из того, что приходит из Японии на тесты в Европу, не доходит в итоге до Repsol Honda и Марка Маркеса, поскольку не приносят улучшений.
МОТОГОНКИ.РУ, 10 июля 2023 - Многие сетуют на медлительность HRC и их программы разработки в 2022-23 годах. Штефан Брадль, тем не менее, считает, что сегодня Honda работает вдвое эффективней, чем в 2019 году. Но тестового трекового времени всё равно не хватает, а времени на доработку компонентов уходит еще больше, поскольку нужно несколько вариантов одной и той же детали с разными свойствами.
Штефан является своеобразным фильтром, через который проходит бесконечный поток обновлений Honda RC213V. Далеко не все из них, в итоге, попадают в руки Марка Маркеса, Такааки Накагами, Ринса и Мира.
«Самое первое: если обновленный пакет или отдельные компоненты не позволяют улучшить время круга или не дают ощутимых улучшений, они даже не доходят до заводской команды, - заявил Брадль Speedweek. - Потому что, если мои комментарии негативные, конкретному элементу или пакету не дают хода. Объективным показателем является время круга. Мы работаем с HRC и Марком уже 5 с половиной лет и знаем более-менее, какие компоненты и как должны работать. И если обновление не ускоряет меня, оно не ускорит и Марка».
«Второе: я не являюсь разработчиком байка. Я только тестирую пакеты обновлений, которые нам присылают из Японии. Конечно, если отзыв позитивный, пакет тут же отправляется на Гран-При, где Марк и другие пилоты его могут испытать в ходе уикенда. Мы теперь не ждем тестов, а пробуем всё сразу, при первой же возможности. Это здорово помогает ускорить процессы опробации. Но сам процесс разработки и создания отдельных элементов от этого быстрее не становится».
«За разработку конкретных деталей отвечают инженеры, которые занимаются разработкой гоночных байков. Они впитывают всю полученную информацию и интерпретируют ее по-своему, чтобы на основе полученных данных создать новое решение. Мы иногда садимся вместе и рисуем на бумаге, что и как надо изменить. Затем, они садятся за свои компьютеры и в CAD′е создают модель детали для производства. Очевидно, это не происходит за день».
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Прохладная для конца апреля в Андалусии погода помогла пилотам MotoGP с первой же практики подобраться вплотную к абсолютному рекорду Circuito de Jerez. Результаты FP1 Гран-При Испании 2024 года.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.