После полугода мрачного заточения в офисе у меня появилась волшебная возможность взять отпуск на майские праздники и умчаться подальше от Москвы, ближе к солнцу, морю, песку и свободе. Обзвонив всех друзей и знакомых, которые в эти дни тоже собирались покинуть бетонные джунгли мегаполиса, был составлен незамысловатый маршрут путешествия. Сначала по прямой в Ростов на Дону, затем Ейск и Должанка. Там три дня покатушек по ракушечнику и следующий пункт назначения – Анапа и коса Благовещенская. Всего каких-то 1300км и соленый воздух уже будоражит чувства, а звук накатывающих прибрежных волн заставляет погружаться в мысли о вечном и прекрасном.
Первым в автобус я, конечно, загрузила моего любимого "малыша", потому что поездка на машине на юг, к морю просто немыслима без двухколесного друга. Однако, встал вопрос о том, что для перевозки техники в кузове автомобиля могут потребоваться некие документы, для предоставления доблестным стражам порядка на дорогах страны. Это без труда было решено в МФР при наличии страховки и лицензии.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2009 - За несколько дней до отъезда мне позвонила подруга Аня с желанием присоединиться к моему предприятию и вот, путешественниц уже две. В кузове - мотоциклы, Анина матчасть для кайтсерфинга, чемоданы с нарядами на все случаи жизни. И вот мы уже мчимся в лучах рассветного солнца навстречу приключениям…
Я никогда не думала, что смогу открыть в себе талант водителя-дальнобойщика. 1300км пролетели на одном дыхании, только с остановками на заправку. А после того как солнце уже село за горизонт, мы торжественно вкатили на должанскую косу, чувствуя хруст ракушечника под колесами автобуса. Но как только легкие наполнились свежим морским воздухом, усталость вдруг навалилась на хрупкие организмы и, пока нас окончательно не скосило, мы принялись в экстренном порядке, в свете фар, водружать палатку и готовиться к ночлегу.
Утро встретило ярким солнцем, однако на выходе из палатки, нас встретил не по-южному прохладный ветерок. Температура "за бортом" и вовсе не соответствовала ожиданиям. Так что купаться в море совсем не хотелось. Зато хотелось и даже очень, гонять на мотиках по пляжу и ловить на себе завистливые взгляды сидящих в бездействии серферов и кайтеров, которые кутались от холода в миллион одежек и в ожидании ветра перерабатывали огромное количество семечек, поддерживая тем самым бюджет трудолюбивых кубанских колхозников. Три дня на Должанке пролетели как один. Мотоциклы с азартом вгрызались в податливый грунт ракушечника, от чего и мы получали неописуемое удовольствие. Особенно понравился прохват по заброшенной стройке с элементами триала.
Получив свою дозу адреналина и зарядившись позитивом, мы загрузили автобус и помчались в сторону Анапы, а это каких-то 400км от Должанки. В окрестностях курортного черноморского города было, где «развернуться». Это и поездка в Абрау-Дюрсо, где игристое вино обычно покупают не бутылками, а ящиками, с последующей дегустационной мега-вечеринкой на базе. Это и путешествия на мотиках по горам, любование великолепными пейзажами и романтичным морским закатом в уединенной бухте на другой стороне перевала. Это и неожиданная встреча с аборигенами-энтузиастами, которые вот уже больше полугода живут в лесу в палатках и защищают местный заповедник от строительства в нем коттеджей и дорог. Одним словом, пока заложники погодных явлений (серферы, кайтеры) копили злобу на небесную канцелярию и источали отрицательную энергию с горами подсолнечной шелухи, мы резвились по песчаным барханам и горным дорожкам, ловя кайф в каждом открытии ручки газа и в каждом вздохе, который наполнял нас не только жизненно важным кислородом, но и безудержным оптимизмом и, конечно же, любовью, которая, несмотря на все красоты Краснодарского края, все-таки звала обратно, в пыльные лабиринты столицы.
Когда километровые столбики начали отсчет нашего возвращения в Москву, Аня сдружилась с Морфеем, оставив меня наедине с монотонностью дороги и разнообразием внутренних переживаний. Эта поездка, что-то подтолкнула в моем сознании, и я пришла к простому, но, на мой взгляд, очень правильному решению. Никогда не нужно делать то, что противоречит внутреннему мироощущению. Жить нужно так, как чувствуешь и делать то, что находит отклик внутри тебя. Только тогда ты сможешь наполниться чувством абсолютной гармонии и удовлетворения от того, что ты делаешь и как живешь.
Короче, по возвращении в Москву, я, не раздумывая, написала заявление об увольнении из офисного рабства, чтобы никогда не расставаться с чувством свободы, где мотоцикл является одним из приятных ее воплощений!
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.