WSBK: FIM возвращает мотоциклам V-Twin их преимущество
Ducati может гордиться своей настойчивостью и качественным лобби: на последних четырех раундах Чемпионата мира по Супербайку (WSBK) команды, использующие моторы типа V-Twin вернут свое преимущество в массе перед рядными "четверками".
МОТОГОНКИ.РУ, 28 июля 2010 - Жалобы команд были рассмотрены технической дирекцией FIM, после чего, в отношении V-образных двигателей правила были изменены - командам вернули право на минимальную массу в 165 кг. Но на этом в Ducati не остановились, в итоге, на 10-м этапе в Сильверстоуне итальянские мотоциклы облегчатся еще на 3 кг - их минимальная масса составит 162 кг!
Это касается всех 1200-кубовых мотоциклов, оборудованных V-образными "двойками", омологированными FIM для участия в WSBK. По правде говоря, на деле коснутся изменения только Ducati 1098R/1198R, произведенных в 2008-2010 годах. Что и требовалось доказать. Напомним, что итальянский завод вступил в новую эру World Superbike после того, как в 2008 FIM расширила кубатурные рамки для V-образников, опять же, по "просьбе" Ducati. Тогда это было связано с полным несоответствием реальной производительности 999-кубовых "дуки" аналогичным 4-цилиндровым "японцам": чтобы довести Ducati 999 до предела возможностей, заводская команда вкладывала в каждый мотоцикл целое состояние. К 2008 на горизонте не осталось ни одной частной команды, способной выдержать подобное бремя. Да и сейчас частники чешут репу - стоило ли отказываться от услуг Honda и других производителей ради итальянских скакунов. Первой командой, бросившейся наутек, стал один из самых продуктивных саттелитов Борго Панигале B&G Racing, ранее известная как Sterilgarda Ducati. Именно с этой командой начинали свою карьеру в WSBK Макс Бьяджи и Шейн Бирн.
Остановить бегство соратников - вот главная причина принятия поправок в технический регламент. Слово Ducati по-прежнему имеет высокий вес в World Superbike.
Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Дани Педроса оказался на 3 месте после того, как Техническая Дирекция MotoGP наказала Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP за давление в передней покрышке, оказавшееся ниже нормы. Новые результаты спринтовой гонки Гран-При Испании - Tissot Sprint Race на Circuito de Jerez.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.
Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8153
1900774
158719
15523