WSBK: Комментарии призеров первой гонки ThaiWorldSBK
Пилот Honda Racing Майкл Ван дер Марк завершил третью гонку сезона, в которой стартовал с поул-позиции (впервые в своей карьере) на подиуме, пропустив вперед напарников Kawasaki Racing - Джонатана Рэя и Тома Сайкса, между которыми и шла основная борьба в первый гоночный день в Бурираме.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
Вскоре после старта, Ван дер Марку удалось настичь соперников, но удержаться вместе с ними до самого финиша он не сумел. В прочем, группа лидеров оторвалась от преследователей более чем на 5 секунд.
Майк Ван дер Марк: "Если честно, я разочарован, что не удалось побороться за победу на этот раз из-за того, что в первой части гонки я допустил ошибки. В самом начале, на старте из-за переключения передач потерял много позиций на решетке, бросился догонять парней, и позже, на торможении ошибся и ушел слишком широко в последнем повороте. Я пытался держаться Kawasaki, но переборщил с торможением двигателем. Мне повезло, что я удержался в седле и продолжил заезд".
Том Сайкс воспользовался ошибкой напарника в начале заезда и прошел в лидеры, где удерживался 15 кругов подряд. Только атака Рэя в самом начале 17-го круга прервала его путь на верхнюю ступеньку пьедестала в Таиланде.
Том Сайкс: "Этот заезд прошел хорошо, мы оставались быстрыми весь заезд, байк работал очень хорошо, точно, как мне надо. Но Джонатан держал очень хороший темп, и на тот момент, [когда он совершил свой обгон], определенно, обойти его уже не представлялось возможным".
Рэй отметил, что на этот раз Сайкса пройти было нелегко, и для этого ему пришлось выложиться полностью, "на 100%". Напомним, что на первом этапе World Superbike в Phillip Island, где он взял две уверенные победы, Джонатан подчеркнул, что не выкладывался полностью - мотоцикл отработал превосходно.
Джонатан Рэй: "Было здорово! Том пилотировал очень конкурентоспособно, по началу достать его было непросто: в некоторых зонах он был гораздо сильнее. Я выбрал тактику - ехать ровно и не допускать никаких ошибок, темп был очень высоким. Я планировал атаку на Тома в последнем повороте, но возможностью вернуть позицию стала атака в первом. И я очень рад, если честно, потому что на этот раз я выложился на 100%".
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.