Для технического персонала команд и представителей главных поставщиков - Pirelli, Ohlins и Brembo сегодняшний день стал серьезным испытанием на "чуйку". Конечно, прежде всего, для команд. Условия проведения гонок менялись в течение дня. Под жарким солнцем асфальт прогрелся на 20 градусов, а между первой и второй гонками WSBK дельта составила +15 градусов (от 28 утром до 43 днем). Это не могло не сказаться на пилотаже, что теоретически могло привести к падениям.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 10 июня 2012 - Но быстрый анализ, который провели сотрудники Pirelli, показал, что это не так. Прежде всего, в Мизано гораздо большее значение имеет выбор задних покрышек. Здесь нет "затычных" поворотов, почти все проходятся на хорошей тяге, в профиле и с хорошим запасом по ширине (многие обгоны происходили в первом и втором поворотах, в глубоком наклоне или на торможении). Пробуксовка заднего колеса на относительно скользком асфальте MWC - нормальное дело, пилоты к этому привычны. Другое дело, когда срывы начинаются при каждом открытии газа.
Pirelli опубликовала выбор команд по покрышкам: ни одна из команд, которые использовали передние мягкие слики не сменили их на жесткие после первой гонки! Изменения коснулись прежде всего задних покрышек, большинство пилотов ехали на мягких сликах с большим профилем для лучшего зацепа в поворотах и предотвращения пробуксовки (10 байков), семь пилотов установили новые мягкие покрышки SC0. При этом, нужно было не только менять настройки подвесок, но и по-другому проходить повороты, что повышало риск аварийной ситуации.
Джулиано и Чека предпочли оставить прежний набор покрышек (мягкий "стандарт" спереди - оба; мягкая покрышка с большим профилем - Джулиано, SC1 - Чека). Чека отправился в лоу-сайд не по своей вине, а после контакта с Марко Меландри: их мотоциклы сблизились в повороте до критического расстояния, Марко был внутри, а Чека - снаружи. Когда произошел контакт, пострадал тот, кто находился снаружи - Карлос. Он вернулся в боксы.
Джулиано просто "перегнул палку". Фактически, это обычная ошибка пилотирования: он зашел в поворот не по привычной траектории, а чуть более острой, положил мотоцикл ниже, чем мог и соскользнул. Правда, Сильвейн Гуинтоли сделал аналогичный выбор резины, что и Давиде, и тоже отправился в лоу-сайд при аналогичных обстоятельствах.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7465
1912628
158102
8965