Причина, по которой пилот заводской команды BMW Motorrad Рубен Чаус не вышел на старт гонок первого этапа WSBK в Phillip Island, не связана с какими-либо физическими травмами - но, лишь с моральной: по словам испанца, после столкновения с Нориюки Хага на утренней "прогревочной" сессии, он "полностью потерялся" в своих чувствах.
МОТОГОНКИ.РУ, 1 марта 2010 - Первый гоночный уикенд 2010 года с самого начала преподнес Чаусу массу неприятностей. На первой тренировке он проехал всего 10 кругов, а за день трижды прикладывался об асфальт, сменил два мотоцикла. Квалифицировался 15-м, всего на 0.05 секунды опередив новичка из Aprilia Racing Леона Камье. И вот, в довершение всего, врезался в Ducati 1198R на warm-up... что-то изначально было не так!
Посовещавшись с командой, Рубен решил не выходить на старт в воскресенье, дабы не усугубить ситуацию. Он коротко прокомментировал ситуацию, сославшись на то, что "полностью потерялся" после этого инцидента. Моральная травма оказалась гораздо сильнее, нежели ушибы и легкое сотрясение, которое Чаус получил при аварии, произошедшей по его вине. В первом повороте Phillip Island испанец "догнал" Хагу и буквально вынес его с поля. После этого, траектория была обильно сдобрена маслом и осколками пластика. На абсорбирующей присыпке тремя часами позже подскользнулись еще несколько гонщиков.
Глядя на происходящее, ситуацию прокомментировал напарник Чауса, двухкратный чемпион мира Трой Корсер: "Мне действительно жаль Рубена, потому что он утратил уверенность в себе после всех этих падений, - сказал он, - На прогреве он действительно очень сильно приложился, после чего решил не участвовать в гонке. Думаю, это было верное решение, надеюсь, он полностью восстановит духовные силы к следующему этапу".
А до второй гонки сезона, которая намечена на 28 марта в Портимао, осталось не так уж много времени! Кстати, на тестах в Португалии, Рубен Чаус совершил несколько головокружительных полетов, включая этот:
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Если теория культа личностей, которые делают шоу в MotoGP по-прежнему вызывает у вас улыбку, доказательство ее верности - этот уикенд Гран-При Испании в Хересе: Dorna Sports отчиталась, что посещаемость Circuito de Jerez установила новый абсолютный рекорд за всю историю подсчетов (с 1998 года).
Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.
Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.
Американский Суперкросс вернулся в Филадельфию впервые за 40 лет. Здесь состоялась, вероятно, решающая схватка за титул чемпиона AMA Supercross 2024 года в классе 450SX. Смотрите все гонки 15 этапа на Lincoln Finance Field
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8235
1905975
163373
17368