МОТОГОНКИ.РУ, 10 февраля 2010 - Напомним, что на презентации сезона 2010 года новый состав Комиссии представил очень спорное расписание, фактически, невыполнимое даже в условиях европейских треков. Однако, критика в адрес Комиссии не была воспринята новыми организаторами, что привело к накалу обстановки и в отношениях с ведущими профессиональными гоночными командам. Обещанного на презентации собрания с участниками Чемпионата также не было организовано (в январе, как сообщалось ранее). Дата проведения встречи, 7 февраля также была воспринята неоднозначно: многие из постоянных участников российских гоночных серий в это время находились на зарубежных тренировках. Тем не менее, она состоялась.
Согласно официальному заявлению Комиссии, "в ходе собрания были выслушаны мнения гонщиков относительно расписания этапов, в связи с чем будет разработан новый проект регламента этапа, с увеличенным хронометражем заездов, что позволит спортсменам больше времени проводить на гоночном треке. Разминки в пятницу будут дополнены не одной, а двумя квалификационным сессиями, длительностью порядка 20 минут, для каждого классов мотоциклов. А у пилотов класса STK 600, самого массового в российском чемпионате, квалификационные заезды предложено увеличить до максимальных 25 минут. День гонки будет состоять из разминок и самих соревнований. Для Pro-класса SS600 рассматривается возможность проведения не одной, а двух гонок, как это принято в классе SBK. Эти и другие вопросы будут рассматриваться и утверждаться на заседании комиссии по ШКМГ МФР, которая состоится в ближайшее время."
По поводу проведения новых, деклассированных гонок M1 Golden Cup, где не будет деления по кубатуре и классу пилотов, мнение российских спортсменов пока остается однозначным - сама концепция этой серии с непонятным статусом требует радикальной доработки, если не полной реконструкции "с нуля".
Комментировать что-либо здесь бесполезно.
