World Endurance: Риючи Кийонари забирает золото Suzuka 8H

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 31 июля 2011 - Yoshi и Musashi поочередно выходили на первую строчку. В первые часы это зависело исключительно от проворности механиков на пит-стопах, так как на треке легендарные японские гонщики шли ноздря в ноздрю. Лишь к концу третьего часа Yoshimura получила небольшое преимущество и вышла в лидеры. Главными действующими лицами на треке стали обладатель поул-позиции, бывший пилот British Superbike и World Superbike Юки Кагаяма, а также Таку Такахаси, представлявший заводское подразделение Honda (Musashi Harc).

В середине заезда определилась судьба третьего претендента на победу. Битва шла между пилотами японской FCC TSR и швейцарской Boliger Kawasaki. Между мотоциклами в ходе дуэли произошло столкновение. Роман Штамм из Boliger был вынужден вернуться на пит-лейн. Команда вернулась в гонку потеряв более 40 позиций. Гораздо более удачливыми стали пилоты BMW Motorrad France 99. Несмотря на неожиданное падение Себастьяна Жимбера, к 4 часу французская бригада сохраняла 4 позицию.

В середине гонки менеджер заводской команды BMW так комментировал ситуацию на треке: "Мы реально никуда не торопимся, знаем, что с местными пилотами сегодня конкурировать просто невозможно! Мы поставили другую цель: как можно дальше держаться от Suzuki Endurance Racing Team, быть все время впереди них, чтобы на финише иметь существенное превосходство по очкам - это нужно для чемпионата в целом." Действительно, BMW удалось наработать существенный запас времени и оторваться от большинства преследователей. SERT вели борьбу за 6-7 позиции, их соперниками стали местная Honda Suzuka и Honda Dream Sakurai.

Но в последней трети Suzuka 8H ситуация в корне изменилась. Места пилотов заняли самые быстрые гонщики. Риючи Кийонари сумел вывести FCC TSR Honda на вторую строчку, а затем и на первую. Трехсторонняя дуэль с Нобу Аоки и Теди Окада из Yoshi и Musashi была выиграна за несколько кругов до финиша, после последней остановки в боксах. В отличие от множества других гонок Endurance, три пилота пересекли финишную черту с очень схожими результатами: FCC, Yoshimura и Musashi прошли 217 кругов, разница между ними составила 38.765 и 1:31.162. Это невероятно плотный финиш, совсем не в формате гонок на выносливость!

Четвертое место с отставанием в 5 кругов заняла BMW Motorrad France 99, лишь седьмое за Yamaha Racing France GMT94 (+7 кругов) и девятое за Suzuki Endurance Racing (+9 кругов).

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.