МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2014 - Джеффри Херлингс из Red Bull KTM, несмотря на серьезный отрыв от соперников, из-за травмы бедра пропустил три Гран-При (еще один - в начале сезона, по другому поводу) и не сумел в этом году подтвердить титул. Титул ушел его напарнику, Жорди Тиксье, которому удалось на 4 очка вырваться вперед.
В заключительном раунде Херлингс вышел на старт, несмотря на недолеченную травму.
Джеффри Херлингс: «Прежде всего, поздравляю Жорди Тиксье, он выиграл в этом году свой первый титул Чемпиона Мира. В субботу было очень тяжело, поскольку в четверг на тренировке на треке я вновь травмировал ногу. Чтобы убедиться, что все в порядке, мне сделали рентген, чтобы развеять сомнения перед воскресными гонками. Но мы увидели, в дополнение к недолеченной травме, две порванные мышцы. Я не мог успокоиться и хотел бороться за каждое очко. Я чувствовал каждую кочку, прыжок, каждый левый поворот, яму - все! Словно мне 50 раз за круг стреляют в ногу... Я потерял титул, недобрав 4 очков, осознал это за 4 круга до финиша. Но я намеренно пошел на этот риск, хоть был реальный шанс снова повредить не восстановившееся бедро. Особенно, учитывая все те большие трамплины, сильно отзывавшиеся на моей ноге. Сезон-2014 завершен, и сезон был отвратительный... Будем надеяться, что 2015-й будет лучше, и я хочу бороться за свой 3-й титул чемпиона мира. Этот я упустил из-за пропуска 4-х Гран-При и гонки со сломанной ногой.. Я хочу вновь доминировать в 2015-м и отыграть чемпионат. Но сначала, нужно выздороветь. Я хочу выразить благодарность всем своим болельщикам за поддержку. Я рисковал и для вас».
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7687
1897013
156237
12069