Ducati расширила модельный ряд e-bike тремя новинками: MiG-RR, MiG-S и Scrambler

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2019 - Несколько лет назад Ducati начала сотрудничество с итальянским разработчиком электровелосипедов, компанией Thok Bikes. Кстати, в эту компанию на важный руководящий пост перешел бывший директор Repsol Honda MotoGP Ливио Суппо. Благодаря давним добрым связям Ливио с Борго-Панигале (до перехода в Honda он работал в заводской команде Ducati в MotoGP), удалось наладить хороший двухсторонний контакт, который привел к началу совместного проекта - MiG-RR в 2016 году. Первый электровелосипед под брендом Ducati появился в продаже весной следующего года.

Модельный ряд Ducati e-bike 2020: MIG-RR Limited, MIG-RR, MIG-S и Scrambler

Теперь же в этой серии будет сразу четыре велика в разных комплектациях и разного уровня крутости и эксклюзивности.

Ducati MiG-RR Limited Edition 2020 года - эндурный e-mtb был представлен сегодня и стоит 8890 евро. Его необходимо заказывать на заводе, поскольку собирается и комплектуется он под клиента, плюс, каждый e-bike будет иметь персонализацию на раме - имя владельца. Всего таких велосипедов будет выпущено только 50 штук, квоты на каждый регион уже расписаны.

Комплектация представлена улучшенной версией MiG-RR с более мощными амортизаторами Ohlins топовой комплектации, тормозами и легкими ободами. Электромотор Shimano серии E8000 мощностью 250 Вт такой же, как на обычном MiG-RR.

Ducati MiG-RR в базовой комплектации практически не изменился с 2019 года. Там тот же Shimano E8000 с АКБ емкостью 504 В-ч. Пневматические подвески - вилка FOX 36 Float 29 Factory Series Kashima с ходом 170 мм и амортизатор FOX DPX2 Factory Series с ходом 160 мм. Задняя подвеска создана по образу и подобию мотоциклетной консоли с прогрессивной характеристикой, эксклюзивной разработки TPS Thok Progressive System. Колесные обода Mavic E-XA Drifter 29", покрышки Maxxis Minion DHR. Вес велосипеда 22.5 кг (без педалей). Базовая цена - 6250 евро.

Новая версия - Ducati MiG-S. В базе такой же движок и энергетическая система, как на RR, на подвески чуть короче - с ходом в 150 и 140 мм соответственно. Вилка и маятник от Marzocchi, также с пневматикой, заднее колесо 27,5". Из конструкции полностью убрали карбоновые вставки и детали, заменив их либо алюминиевыми, либо литыми из сплава, за счет чего ценник удалось снизить до 4699 евро.

Наконец, Ducati открывает линейку городских e-bike′ов моделью Scrambler с «сухой» рамой и простецкой пружинной вилкой Suntour с ходом всего 80 мм. Велик оснащен такой же энергетической системой, как MiG, но мотор на один шаг проще - это Shimano E7000, правда, той же мощности - 250 Вт. 27,5" колеса обуты в дорожные покрышки Pirelli. Ценник - 3699 евро.

Поставки стартуют в феврале 2020 года, живьем на велики от Ducati можно будет посмотреть на Миланском Мотосалоне EICMA-2019

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.