МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2011 - Испытания в Jerez de la Frontera были последним шансом команд потягаться силами перед стартом сезона в Катаре, намеченного на 20 марта. До ночной гонки осталось менее трех недель, и если кому-то по итогам испанских испытаний потребовалась работа над ошибками, это сигнал - у них большая проблема. Но есть три человека, готовые на 100%.
Брадль, вступающий в свой второй сезон Moto2 может рассчитывать на гораздо более серьезный результат, нежели в 2010 году. Тогда он показал, что способен бороться за подиум и поул-позиции, но, одновременно с этим, что он все еще крайне нестабилен: чем выше квалифицировался немец, тем реже доезжал до финиша. Ситуация исправилась лишь к осени, и в Эшториле он превзошел сам себя - выиграл гонку, стартовав с 10-й позиции! Однако финализировать успех в Валенсии не смог, так как снова вылетел, потерял очки и сезон завершил только на 9 месте.
В Хересе он же был явно в форме. Начал тесты четвертым, вплотную подобравшись к рекорду круга с 1:44.510, а затем, день за днем улучшил время - сначала до 1:43.069, а затем и до 1:42.697. Единственным, кому также удалось перешагнуть психологически важный барьер в 1:43, стал чемпион GP125 Марк Макрес. Время испанца - 1:42.980.
Невероятную стабильность показал Юки Такахаси. Все три дня новобранец Gresini Racing завершил в тройке лидеров, порадовав своего босса Фаусто Грезини. Легкий дауншифтинг - возвращение из MotoGP в "средний" класс в 2009 году японцу явно пошел на пользу: здесь он сможет реализовать свои амбиции, и, вероятно, вернуться в MotoGP, как это сделал Тони Элиас в 2010 году.
Учитывая, что Гран-При Испании, которое традиционно проходит именно на этом треке состоится уже менее, чем через месяц, список вероятных претендентов на первые три стартовые позиции определен! Напомню, что с 2011 года решетка в Moto2 будет формироваться по принципу Королевского класса - по три мотоцикла в ряд. Это сделано из соображений безопасности, и по многочисленным просьбам участников чемпионата.
