MotoGP, статистика: Honda - прорыв зимы 2011

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2011 - Статистика не обманывает. Противостоять цифрам и математике может только железная воля и не менее железные... ну, вы понимаете. Правда и то, и другое - удел немногих героев, способных изменить самую критическую ситуацию. В остальном, MotoGP остается в зоне влияния высшей математики.

Сводная таблица результатов первых и вторых тестов в Малайзии наглядно демонстрирует, что готовность к сезону 2011 года - величина конкретная, и ее легко измерить, сравнив времена круга и стабильность пилотов: Repsol Honda начала и завершила работу в Сепанге с лучшими показателями. И речь не только о технике, сколько о прогрессе каждого из трех пилотов. Кейси Стоунер возглавил список с самым впечатляющим улучшением: за три недели он снял со своего лучшего круга 1.146 секунды. Второй результат за Педросой - более 0.9 секунды. Что касается Дани, то его всерьез рассматривают как кандидата на чемпионский титул в 2011. В отличие от Стоунера, который только вернулся в лоно Honda, Дани знает RC212V лучше всех в паддоках MotoGP. К тому же, он стабилен и техничен. С результатами последнего дня тестов можно прямо идти в бой!

Но рассмотрение лишь данных по балансу "было-стало" изначально неверно. Например, в пелетоне множество новичков, значительно улучшивших круги с января. Тот же Кэл Кратчлоу из Tech 3 Yamaha начал подготовку с совершенно скромных 2:05, а завершил 2:02. Так что же, 3 секунды в минус и - рекорд? Нет, ибо это пиковые или "штучные" показатели, которых достиг британец за все дни. Его напарник, Колин Эдвардс прибавил гораздо больше, если учитывать, что техасец продолжает доработку мотоцикла. Его чистый прирост - 0.685 секунды, а стабильное время круга в гоночной симуляции 2:01 - достаточное время для позиций в TOP-6.

Стабильно скромными остаются показатели Ducati. Причем, заметно, что вперед смог вырваться Гектор Барбера, и в абсолютных цифрах он обошел даже Росси. На тестах Валентино работает предельно спокойно и внимательно, явно не пытаясь прыгать через голову. Но вот что касается Хейдена, то столь горячо желавший "пошуметь", кентукиец остаться при своих - улучшение за две сессии лишь на 0.065. Для всех без исключения команд Ducati наступает тяжелая пора, и финальные тесты в Катаре, предшествующие старту сезона - последний шанс улучшить показатели, либо чемпионат итальянский завод начнет в позиции аутсайдера. В чисто техническом плане, конечно же.

1. Casey Stoner (Honda RC212V) 2:00.811 - 1:59.665 = 1.146
2. Dani Pedrosa (Honda RC212V) 2:00.770 - 1:59.803 = 0.967
3. Marco Simoncelli (Honda RC212V) 2:00.757 - 2:00.163 = 0.594
4. Andrea Dovizioso (Honda RC212V) 2:00.945 - 2:00.531 = 0.414
5. Ben Spies (Yamaha YZR-M1) 2:01.002 - 2:00.678 = 0.324
6. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1) 2:00.845 - 2:00.931 = 0.086
7. Colin Edwards (Yamaha YZR-M1) 2:01.651 - 2:00.966 = 0.685
8. Alvaro Bautista (Suzuki GSV-R) 2:01.687 - 2:01.194 = 0.493
9. Hiroshi Aoyama (Honda RC212V) 2:01.353 - 2:01.328 = 0.025
10. Hector Barbera (Ducati GP11) 2:02.030 - 2:01.346 = 0.684
11. Valentino Rossi (Ducati GP11) 2:01.842 - 2:01.469 = 0.373
12. Nicky Hayden (Ducati GP11) 2:01.534 - 2:01.469 = 0.065
13. Loris Capirossi (Ducati GP11) 2:02.057 - 2:01.493 = 0.564
14. Cal Crutchlow (Yamaha YZR-M1) 2:02.717 - 2:02.034 = 0.683
15. Randy de Puniet (Ducati GP11) 2:02.159 - 2:02.155 = 0.004
16. Toni Elias (Honda RC212V) 2:02.916 - 2:02.410 = 0.506
17. Karel Abraham (Ducati GP11) 2:02.645 - 2:02.506 = 0.139

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.

Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.

Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.

Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?

FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.