MotoGP: Прощай, оружие! Нужны ли закрылки на прототипах MotoGP?

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2016 - Слухи о том, что на некоторых мотоциклах закрылки приводили к повышенному износу шин, муссировался с середины сезона. Другие говорил, будто именно благодаря исследованиям в области аэродинамики пилоты Ducati смогли совершить свой прорыв.

Менеджер проекта Michelin Motorsport в MotoGP Николас Губерт на удивление собравшихся сообщил, что у него нет более-менее достоверных данных, чтобы как-то ответить на все слухи: "Знаете, за весь этот год нам так и не удалось провести ни одного сравнительного теста - с закрылками и без них, чтобы подтвердить этот вопрос или опровергнуть слухи. Ни одна команда просто не решилась на проведение такого теста! Ну, может, во вторник или среду кто-то решится - под занавес, так сказать, когда все это уже не будет иметь никакого значения с точки зрения инженерии... Вот именно так!" - со смехом ответил француз.

Новый технический регламент MotoGP запрещает применение любых закрылков на прототипах всех трех классов. До последнего момента в Ducati, например, активно исследовали аэродинамические улучшения, которые обеспечивали им различные формы закрылков на прототипах Андреа Довициозо и Андреа Ианнони. Но!

В последней гонке сезона оба пилота заводской команды Ducati использовали самую последнюю версию "многоэтажных" винглетов, и получил самые разные результаты: Ианнони сумел побить Росси в схватке за 3-е место на подиуме, а Довициозо жаловался, что у него не было держака с первого по последний круг.

Уже во вторник на Ricardo Tormo Circuit должны выйти прототипы 2017 года, и логично, если они все уже не будут иметь в конфигурации никаких лишних элементов.