MotoGP, Indy: Стоунер и Хейден настроены с оптимизмом
Лидер зачета MotoGP Кейси Стоунер и его бывший напарник по Ducati Никки Хейден приняли участие в традиционной предстартовой пресс-конференции в Indianapolis Motor Speedway, где пройдет 12-й этап чемпионата: оба выразили осторожный оптимизм по поводу предстоящей гонки.
МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2011 - После Чехии, где Стоунер выиграл с большим отрывом от соперников, после падения Педросы и проблем с покрышками у Лоренцо, Кейси имеет в своем запасе 32 очка - серьезный задел, который теперь представляет реальную проблему для действующего чемпиона.
"Мы прошли через два очень крутых уикенда, которые, как мы надеемся, приведут нас в число лидеров на предстоящей гонке, - сказал Стоунер, - Определенно, в Индианаполис мы прибыли с большей уверенностью в своих силах. И если нам удастся быстрее найти нужные настройки, удастся провести Гран-При в более расслабленной обстановке. Это важно здесь, потому что Indianapolis Motor Speedway - очень требовательная, не простая трасса, где есть лишь торможения, входы и выходы из поворотов. Здесь несколько очень хитрых небольших секций, а также очень быстрых секций, где можно потерять больше, чем в иных поворотах. Но я с оптимизмом смотрю на освоение этой трассы вместе с Honda!"
Напомним, что Кейси Стоунер пришел в заводскую команду Repsol Honda только в 2011 году, до этого момента, он выступал за заводскую команду Ducati. Так что он еще ни разу не выходил из паддока Индианаполиса на RC212V, а лишь на Desmosedici. До сего момента ему не очень везло: найти настройки и провести гонки "как полагается" он смог только раз, в 2008 году.
Никки Хейден, с которым австралиец работал в тандеме год назад, теперь является главным экспертом по IMS. Он с уверенностью называет этот трек "домашним", потому что от Оуэнсборо до Индианаполиса всего 170 миль - можно доехать на машине часа за три. Хейдена приглашали в качестве советника при доработке трассы, а также после замены асфальта в июле этого года. Кентукиец высоко оценил усилия владельцев исторического автодрома: полностью заменено покрытие от 5 до 16 поворотов, нет больше неказистых стыков и заплаток!
"Новый асфальт определенно более гладкий, чем предыдущий и теперь нет заплаток, - сказал он, - С пятого поворота и до самого финиша покрытие однородное, мы сможем испытать его утром в пятницу. Я очень жду этого момента, потому что на том Ducati, на котором я опробовал трек после ремонта были установлены обычные дорожные покрышки. Наши Bridgestone гораздо более цепкие! Надеюсь, в ходе тренировок нам удастся накатать пару четких траекторий, потому что никогда нельзя быть уверенным наверняка в только что уложенном асфальте. Но, неважно, много или мало резины мы сможем оставить на новом покрытии, оно гладкое, словно стекло. Так что я не думаю, что с покрышками будут какие-то проблемы."
В Гран-При Индианаполиса Хейден будет использовать новый гибридный Desmosedici GP11.1. К этому решению команда пришла на тестах в Брно, где Нику удалось существенно улучшить свое время и найти пару нужных настроек.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9135
1894583
157547
7686