16960
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2018 - Стоунер был в гараже Ducati Factory с первого дня Гран-При Италии и давал ценные советы и рекомендации обоим пилотам - Лоренцо и Довициозо. Оба пилота команды, в итоге, поднялись на подиум, став 1 и 2 в этой гонке. Велика ли роль Стоунера в этом триумфе? Науке неизвестно. Но его влияние все же имеется. Стоунер помогал Миккеле Пирро совершенствовать GP18 до самого февраля 2018 года, а затем на время пропал с экранов радаров.
Лоренцо в гараже Ducati Factory, ноябрь 2016 года: первые шаги в освоении Desmosedici - Стоунер главный советник
Как стало известно позднее, Стоунер пошел на операцию для поправки ситуации с ротационной манжетой правого плеча, которую он повредил в аварии много лет назад. Так что раньше сентября Кейси не сможет вернуться за руль мотоцикла.
Но затем... Педроса уходит из Repsol Honda, теперь это официально. И что, готов ли Стоунер вернуться и занять его место?
Австралиец расплывается в улыбке, четко чувствуя традиционную провокацию: «Нет, нет! Я абсолютно доволен своей ролью - ролью тест-пилота, обожаю ездить на мотоцикле, но этого мне достаточно. Кроме того, я все еще восстанавливаюсь после операции. Знаете, много лет я знал, что она предстоит, и все же решился на нее. Поэтому сейчас серьезные нагрузки мне противопоказаны».
Но работа с Ducati продолжается?
Кейси Стоунер: «Совершенно точно! И ее плоды мы сегодня видели - это победа Хорхе в гонке, великая победа! Я его поздравляю».
Кто ближе всего к триумфатору?
Есть ли шансы, что Лоренцо принесет Ducati больше побед в этом году?
Кейси Стоунер: «Полагаю, что да. Уже в конце прошлого сезона он был в форме, чтобы взять свою первую. Теперь у него гораздо больше опыта и уверенности в байке. Он приложил массу сил, чтобы адаптироваться к Desmosedici, но мы и сам байк для него адаптировали. Вот, это первые плоды. Но не последние, это точно».
В чем особенность GP18 по сравнению... с Yamaha или прежними моделями Ducati?
Кейси Стоунер: «Прежде всего, он менее агрессивен. Уж точно, по сравнению с тем, на котором выступал я! Но он тяжелее контролируется, нежели Yamaha. Чтобы выступать за Ducati, нужно быть крепким и выносливым парнем. Нужно тренировать физуху, тогда проще с ним управляться. Другие прототипы, в том числе, Honda, требуют меньше усилий».
Совместная работа с Хорхе Лоренцо и Довициозо на тестах IRTA MotoGP, Sepang
С Honda большие различия?
Кейси Стоунер: «Ducati дает лучшую стабильность на торможении. Это можно заметить по выступлениям Джека Миллера: как только он пересел на Ducati, стал выигрывать схватки там, где раньше их проигрывал на RS213V. А в Ле Мане он показал всем, что готов бороться за подиум в сухой гонке. Наша цель в работе над Desmosedici в том, чтобы свести усилия к минимуму в будущем».
Ducati будет жалеть об уходе Лоренцо?
Кейси Стоунер: «Вы удивитесь, но ничего не решено! Сегодня его собственное будущее зависит только от Хорхе! И если он решит остаться, это будет невероятная возможность для компании... но и для него лично - вернуть все потерянные позиции. Но если он убежден, что все кончено, что у Desmosedici нет шансов, он выберет другой байк. Интересная ситуация, неправда ли? Ведь мы говорим о Хорхе Лоренцо, победителе Гран-При Италии на Ducati GP18!!!»
1913652
157100
6860