МОТОГОНКИ.РУ, 4 января 2012 - Тюнинговое ателье Эскиля Сютера выиграло уже два Кубка Конструкторов в Moto2. На базе шасси Suter MMX2 и был построен прототип Suter/BMW. Но в конце 2011 года ситуация начала меняться: после победы Штефана Брадля, весь сезон управлявшего немецким Kalex, многие команды решили отказаться от использования Suter. В 2012 году в классе Moto2 паритет может измениться.
Тем временем, Suter/BMW считался одним из самых перспективных с точки зрения цены/качества частным прототипом для MotoGP. Ioda Racing заявляла эту комбинацию, когда подписывалась на участие в чемпионате с Данило Петруччи. Как сообщил Петруччи в своем блоге, команда решила изменить стратегию и сделать ставку на совместный проект с Aprilia. Руководитель команды Джампьеро Закки пока не подтвердил смену курса, но опыт в разработке собственных мотоциклов у него есть. Ранее, совместно с Robby Motor Technology его инженеры построили собственный байк для младшей категории Больших Призов - Moto3. В Moto2 Ioda Racing активно сотрудничает с британским конструкторским ателье FTR, также располагающим технологиями для постройки шасси под мотор Aprilia RSV4.
Пока официального списка команд CRT не существует. Он появится только после завершения зимних тестов, когда Комиссия FIM по Гран-При определит, чьи мотоциклы можно назвать "подходящими" для новых правил, а чьи - нет.
Фото: motofoto.ru