MotoGP: Марк Маркес побил рекорд Лоренцо в Муджелло
Марк Маркес из Repsol Honda не перестает удивлять. Сегодня, во время практики в Mugello Circuit, каталонец превзошел прошлогодний рекорд Хорхе Лоренцо в наклоне мотоцикла во время поворота, сделав 63 градуса и установив лучшее время первого дня Гран-При Италии.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2014 - Дождь, начавшийся во второй половине дня, несколько "замедлил" темп тренировок Гран-При Италии: большинство гонщиков MotoGP попросту не решились покидать свои гаражи из-за совершенно непонятных условий на треке. Дождь намочил Муджелло частично, затем вышло солнце, которое, впрочем, не успело высушить трассу целиком.
Результатами дня, по факту, стали итоги FP1, в которой Марк Маркес показал лучшее время, на 0.382 секунды опередив Валентино Росси из Movistar Yamaha MotoGP.
Пилоты двух команд Ducati - Андреа Янноне и Довициозо завершили день в четверке лидеров, оказавшись впереди Хорхе Лоренцо, которого, в свою очередь, вплотную догнал Алеш Эспаргаро из NGM Forward Racing (на частном Yamaha M1).
Марк Маркес превзошел прошлогодний рекорд Лоренцо, заложив поворот на 63 градуса
Лоренцо в прошлом году продемонстрировал свой филигранный стиль пилотажа, став первым, кому удалось наклонить мотоцикл в повороте на 62 градуса. Но Маркесу этого мало, он бьет все рекорды, которые только видит. Марк на быстром круге наклонил свой Honda RC213V на 63 градуса, что зафиксировала телеметрия Dorna Sports и датчики Bridgestone.
Если погода в субботу останется такой же пасмурной, как сегодня вечером, а трек будет хотя бы чуть-чуть влажным или прохладным, можно сказать, что TOP-10 для автоматического прохождения в Q2 сложился - это также Брадль, Кратчлоу, Баутиста и Смит.
А где же Дани Педроса, спросите вы?
Пол Эспаргаро из Tech 3 Yamaha упал в ходе первой тренировки, что, однако, не помешало ему занять 12-ю позицию в списке, отстав от второго пилота заводской Repsol Honda всего на 0.1 секунды.
Педроса посетовал на слишком малое количество времени, доступное для работы на сухом треке: за те 18 кругов, что он проехал с утра, ему не удалось добиться лучшего чувства и обратной связи с мотоциклом. Свой лучший круг - 1:49.203 испанец привез на 8-м круге сессии. Судя по прогнозу погоды на воскресенье, команды готовятся к сухой гонке. В то же время, выйти на трек на дождевых покрышках почти никто не решился, так как трасса была частично мокрой, частично сухой, а переходных покрышек, как в былые годы, Bridgestone сейчас не предоставляет. Поэтому накат на дождевых покрышках сегодня был не слишком актуален.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
36986
1909856
159412
8509