MotoGP: Вердикт - Баутиста не заметил Росси при перекладке
По мнению Альваро Баутисты, столкновение с Валентино Росси в третьем повороте Mugello Circuit произошло по стечению обстоятельств: в том положении, в каком находился пилот Gresini Racing, он не смог заметить маневр пилота Yamaha.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2013 - "Особенно добавить мне нечего, - сказал Баутиста после возвращения в гараж. - К сожалению, в третьем повороте я коснулся Валентино, и мы оба в итоге вылетели из гонки, это большая неудача для нас обоих".
Вопреки первичной оценке ситуации, что Альваро перетормозил и ушел в лоу-сайд, официальной стала версия контакта в полном наклоне. В Дирекции гонок провели собственное расследование инцидента, в результате которого было принято решение - никто из участников не виноват, это обычный гоночный инцидент.
Баутиста считает, что Росси оказался на несколько иной траектории, чем испанец предполагал, когда выбирал свою при выходе из второго виража, поэтому их линии пересеклись:
"Когда я выходил из второго поворота, занимал внутреннюю траекторию, - сказал Бау, - И когда настало время перекладывать байк, я сделал это, но уже Валентино оказался внутри - следующего поворота, я не мог его видеть. Трудно увидеть, что происходит снаружи, когда ты внутри. Мы коснулись бортами на приличной скорости, его байк сильно меня ударил".
Как показывают видео, опубликованные motogp.com, которые не были представлены во время трансляции и в первых обзорах гонки, Валентино прошел повороты San Donato и Luco очень чисто, по оптимальной траектории. Баутиста был позади него во втором вираже (Luco) и совершил перекладку на входе в третий поворот (Poggio Secco) довольно поздно и на высокой скорости, когда Валентино уже занял позицию для входа в поворот. Поэтому при касании Yamaha устоял, а Honda упал на бок. Так что не было никакого торможения или срыва колес на разгоне - было жесткое касание в наклоне.
Никакого наказания не последует, кроме разочарования для фанатов Росси.
Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.
Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.