Маркус Шрамм: Почему BMW больше не нужны ни MotoGP, ни ралли Дакар
В 2019 году заводское гоночное подразделение BMW Motorrad Motorsport возродило официальную команду в чемпионате мира по Супербайку (FIM World Superbike Championship), при этом, планов на MotoGP нет никаких. О том, почему приняты именно такие решения, в интервью Speedweek рассказал Маркус Шрамм.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 29 мая 2019 - Новый генеральный директор BMW Motorrad рулит компанией жесткой рукой с мая 2018 года. Поначалу, ему пришлось исправлять много ошибок, допущенных предыдущим управляющим, но затем компания стабилизировалась и настало время принятия новых решений. Участие в мотоспорте для Шрамма является чем-то очень важным, что отличает его от предшественников.
«У меня не было сомнений, что мы это сделаем - вернемся в World Superbike, - заявил Маркус Шрамм. - Я вступил в должность год назад. Первое, что увидел, это наше отсутствие на мировых событиях. Знаете, гонки были в крови у BMW на протяжении 100 лет, и уход из мотоспорта я всегда считал ошибкой. У нас есть превосходная база, как в авто-, так и в мотогонках. Мы открыли ее в 2009 с прибытием первого "RR", а с новым S 1000 RR и введением в мотоспорт бренда BMW M, уверен, у нас есть все для взлета».
В то же время, BMW не видит себя в MotoGP ни под каким соусом, но только в качестве технического или сервисного партнера чемпионата. Это тоже присутствие, а большего и не требуется!
Маркус Шрамм здесь придерживается консервативной позиции BMW Motorrad, выработанной еще 6 лет назад: «Я твердо убежден в этом решении - не ввязываться в MotoGP. Наша программа поддержки клиентов развивается и высоко ценится. Нам нужна лучшая связь программы разработки мотоциклов с реальными гонками, а в Гран-При мы ее не получим. Вот World Superbike - это честный мотоспорт. Я не хочу опускать каким-то образом MotoGP, нет, но для вступления туда требуется совершенно иной бэкграунд. WSBK куда лучше подходит нашему бренду и соответствует философии «Make Life a Ride». Причем, речь не о прорайдерах. Мы ориентируемся на фанатов, энтузиастов. А они себя больше идентифицируют с Superbike, нежели с MotoGP».
У BMW Motorrad также была длинная история участия в ралли-марафоне «Дакар», но затем программу полностью закрыли. Не планируется ли возвращение и здесь?
«Для меня, сегодня это очень похоже на MotoGP: на "Дакаре" нет привычных условий эксплуатации наших мотоциклов, так что это неестественная среда обитания для клиентов, хотя некоторые год за годом стремятся попасть в гонку. Для наших фанатов мы проводим GS Trophy - отлично подходящий формат, который развивается, география становится все шире, появляется интрига, соревновательность. Так что "Дакара" тоже в планах нет».
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.