Старейший этап MotoGP - Dutch TT: почему Ассен всегда особенный

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2017 - Любой, кто хотя бы немного интересует моторным спортом, слышал о четырех европейских трассах: Mountain Course о.Мэн - с нее все началось; Nurburgring - самая известная и разрекламированная; ну а TT Circuit Assen, потому всегда.

Первый юбилейный 50-й Dutch TT отпраздновали еще в 1975 году

Dutch TT - старейшая гонка в календаре MotoGP, которая проходила в одном и том же месте с самого первого дня: самый первый Большой Приз был разыгран в Ассене... в 1925 году. Тогда никто ничего не знал о Мото Гран-При, но в Нидерландах уже играли по тем самым правилам и называли свой главный приз не иначе, как "Большой".

Схема полного круга Dutch TT по Дренте 1925-1954

На дорогах общего пользования в регионе Дренте на северо-востоке страны, в окрестностях небольшого городка Ассен, через деревни Боргер, Шоонлоо и Гролоо был проложен 28-километровый маршрут. Авто- и мотогонки проводились там в середине июня каждый год вплоть до 1940 года, а затем, после завершения Второй Мировой войны, в 1945 возобновились. И назывались они не иначе именно TT или Tourist Trophy: трофей разыгрывался среди непрофессиональных гонщиков, любителей - "туристов". Почти как на о.Мэн.

Гонку несколько лет именовали по-разному, но с 30-х годов XX века решили назвать собственным именем - Dutch TT (Голландский турист-трофи). Почему? Во-первых, Isle of Man TT - родоначальник традиции. Во-вторых, в Испании появилась своя трофическая гонка: она проходила в Бильбао и носила название Spanish TT (Испанский турист-трофи).

Джакомо Агостини на старте Dutch TT

Годы прошли, об испанской версии теперь можно найти упоминания только в исторических книгах, но имя Dutch TT надежно закрепилось за гонками в Ассене. Теперь иного имени у уикенда Гран-При Нидерландов просто нет!

Итак, когда на свет появился чемпионат мира по Мотоциклетным Большим Призам (FIM Motorcycle Grand Prix Championship) в 1949 году, Dutch TT проводилось с большим успехом уже лет 20. Трасса у Ассена тут же попала в календарь серии и с тех пор никогда не покидала MotoGP!

Гонка Гран-При Нидерландов по большому кругу вокруг Ассена проводилась вплоть до 1955 года, а затем переехала на стационарное кольцо TT Circuit Assen

Сначала, гонки проводились в прежнем формате турист-трофи, на кольце в 28 км, как и на о.Мэн с его Mountain Course. И только в 1955 году в паре километров от Ассена был построен первый 7.7-километровый стационарный автодром, спроектированный специально для мотогонок. TT Circuit единственная из всех действующих трасс, которая приняла у себя все когда-либо существовавшие классы GP: 50, 125, 250, 350, 500 куб.см., MotoGP и даже мотоциклы с колясками, когда они еще были в программе Больших Призов FIM.

Редкий кадр: вид на парковку TT Circuit Assen в версии 7.7 км длиной

Это было уникальное по своей сути кольцо, которое строили энтузиасты именно мотоспорта, вот почему его дизайн сразу пришелся по душе большинству профессиональных гонщиков: там было кайфно!

Вид на финишную шикану Geert Timmer, дизайн которой изменили для безопасности гонок пару лет назад

Особенно TT Circuit Assen в его плавности и невероятно цепком асфальте, визитной карточке этой трассы. На трассе всего две зоны жесткого торможения, а основную часть круга мотоцикл идет либо в наклоне, либо готовясь к наклону. До первой большой реконструкции трасса изобиловала слепыми поворотами, которые и сегодня представляют особую сложность для освоения новичками: секрет успеха в Ассене - это не глаза, а мышечная память и готовность совершить поворот там, где кажется, что этого делать не стоит (либо рано, либо страшно). Но преодолев страх, пилот тут же ускоряется!

Первая аэрофотосъемка после реконструкции: 4.75 км

Первая большая реконструкция TT Circuit произошла в 2006 году. Во-первых, большое кольцо "порезали" на две части, одну из которых затем сравняли с землей. Основной круг длиной 4.75 км запомнился всем еще больше: в него влюбились все пилоты MotoGP без исключений. Превосходный держак оставался неизменным все эти годы. Старая "Северная петля" - длинный тягун, где на протяжении более 600 метров мотоцикл шел в полном наклоне, пилот управлял им, фактически "на колене", а газ был открыт полностью - это непередаваемые ощущения во время езды, масса адреналина.

Одна из трех мотопарковок TT Circuit: 50 тысяч мотоциклов!

До 2010 года трасса просуществовала в этом виде, но затем потребовалась новая реконструкция, в ходе которой от "Северной петли" осталась лишь половина. Длина кольца сократилась до 4.55 км - в этом виде она пребывает и сегодня. Территория, которую прежде занимала часть "Петли", нынче занята обширной парковкой. Проблемы с парковкой и подъездом к автодрому появились примерно в 2007-2008 годах, расцвете современного MotoGP.

Новые трибуны перед поворотом Haardboch - реконструкция 2016 года идет полным ходом

Оператор автодрома был вынужден пойти на ряд мер по изменению всей инфраструктуры трассы. Вскоре, там появится гостиница непосредственно рядом с трассой (сейчас нехватка мест в отелях - больное место DutchTT). В 2016 году администрация объявила о новой большой реконструкции: она затронет главные трибуны, паддок и обширные кэмпинговые зоны и паркинг вокруг TT Circuit.

Для Валентино Росси TT Circuit знаковое место: здесь он выиграл свой 100-й Большой Приз в карьере

С первого же дня существования Dutch TT проводилось по субботам. Но в 2015 году решением муниципалитета и общины Ассена, разумеется, не без легкого давление со стороны промоутера чемпионата мира, гонка стала проводиться - нормально - в воскресенье, а уикенд стартовать в четверг с пресс-конференции. Наверняка вы слышали эту историю 100 раз: старая трасса проходила мимо большой местной церкви, центра местной общины, где по воскресеньям проводились мессы. Но есть и другая версия истории: церковники настояли на переносе большого и популярного события на субботу, поскольку в воскресенье они устраивали большую ярмарку, а многочисленная толпа зевак попросту игнорировала бы ее, уделив все внимание гонкам. Теперь с этим нет никаких проблем: трасса достаточно далеко от любой церкви, да и нравы изменились за многие десятилетия.

Монумент TT был установлен недалеко от автодрома 13 января 2006 года

Этот уикенд - 69-й по счету в истории Гран-При Нидерландов, но он же и 92-й в истории Dutch TT. Каждый новый сезон в Ассене - это новый рекорд автодрома-долгожителя, пример филигранной организации и энтузиазма, внимания к деталям и стремления к совершенству. Вот почему десятки тысяч фанатов стремятся попасть в Ассен в середине июня, чтобы почувствовать атмосферу Dutch TT, которая не сильно изменилась за все это время.

Марат Канкадзе финиширует через шикану Geerdtimmer на заднем колесе - Росси так еще не пробовал

А еще у Dutch TT есть одна очень яркая особенность: на этом этапе MotoGP вот уже много лет подряд выступают российские парни. Не в гонках. Речь идет о наших стантрайдерах, которые зажигают сердца публики между гонками - LegendStunutTeam Марата Канкадзе, Юры Верховникова и Григория Талдыкина.

Legend Stunt Team на Dutch TT 2016

Будут наши парни выступать и в эти выходные! Не пропустите, если окажетесь рядом.