Оракул MotoGP - Карло Пернат предсказал ход чемпионата мира по Мото Гран-При 2019

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 22 февраля 2019 - По-моему, здесь уже сейчас понятны некоторые важные моменты. Так все складывается, хотят того менеджеры или нет: многое будет зависеть не от них.

У Honda будут некоторые проблемы в начале сезона, и это негативный момент. Никогда завод не подходил к началу года с такой ослабленной командой. Даже в 2014, когда Марк восстанавливался после перелома, он был уверен в себе, пропустив две серии важных тестов. Сейчас он озабочен: нужно больше времени для восстановления. Думаю, ему потребуется еще месяц, чтобы прийти в себя. Так что первые гонки у Марка не будет никакого преимущества. Он будет не в 100-процентной форме, и лично я не верю даже в 90%.

То же относится и к Лоренцо из-за операции на ладьевидной кости. Я видел многих пилотов, кто так ломался, и им требовалось гораздо больше месяца на восстановление. Так что смею предположить, что пилоты Repsol не окажут серьезного давления на соперников в первых гонках MotoGP.

По моему мнению, у Андреа Довициозо просто не остается выбора - он просто должен использовать ситуацию, чтобы застолбить за собой титул! У него все карты на руках, и не выиграть в этой ситуации будет равносильно провалу.

Ducati показали себя эталонными мотоциклами на тестах в Сепанге. Уверен, что это будет подтверждено завтра в Лосаиле.

При этом, запас козырей в рукавах Джиджи Даль′Иньи близок к нулю. Новый закон об аэродинамике снижает потенциал Ducati к развитию. Силой Джиджи всегда была игра на опережение: он выдавал какое-то феноменальное решение, которое до него никто не осмеливался применять. Остроумно подмечено - Mission Winnow - сейчас или никогда! Это девиз Ducati на год.

Как бы я не хотел отвесить комплимент Валентино, боюсь, что он по-прежнему очень зависит от Yamaha. Он сильный в свои 40, но лучшей ситуации уже не будет. И для него - сейчас или никогда - главный драйвер. Маверик силен и умен, и он видит всю ситуацию насквозь: если Росси даст слабину, Виньялес перехватит инициативу и больше не отдаст ее.

Думаю, что Ринс будет в схватке за призы, начиная с Катара. Suzuki сделали самые большие шаги вперед, с технической точки зрения, GSX-RR не хуже Yamaha. То, что они все время делают ставку на молодежь, это хорошая политика, верная. Но чтобы у тебя был мотоцикл-победитель, нужен и пилот-победитель. Алекс еще не таков, хотя может почувствовать вкус сырого мяса и начать вгрызаться все глубже и глубже.

Проверим в конце сезона?

Итоги голосования

Важные новости

🡰🡲

 

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.

Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Гран-При Испании 2024 года установил новый абсолютный рекорд посещаемости MotoGP

Если теория культа личностей, которые делают шоу в MotoGP по-прежнему вызывает у вас улыбку, доказательство ее верности - этот уикенд Гран-При Испании в Хересе: Dorna Sports отчиталась, что посещаемость Circuito de Jerez установила новый абсолютный рекорд за всю историю подсчетов (с 1998 года).

Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2

Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.

Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании

Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.

AMA Supercross 2024 - 15 этап в Филадельфии: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс вернулся в Филадельфию впервые за 40 лет. Здесь состоялась, вероятно, решающая схватка за титул чемпиона AMA Supercross 2024 года в классе 450SX. Смотрите все гонки 15 этапа на Lincoln Finance Field

На MotoGP Sprint Race в Испании: Танцуют все! Коварный Херес не дал Маркесу взять победу

Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?