Жоан Зарко выиграл свой первый Гран-При MotoGP: видео - последний круг ГП Австралии - как это было
Победный бэкфлип в исполнении Жоана Зарко вернулся! Француз совершил свой трюк впервые с Валенсии 2016 года, когда он стал 2-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2. 7 лет он боролся за Большие Призы в Королевском классе, MotoGP, но лишь сегодня оформил первую победу. Смотрите, как это произошло.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2023 - Гонка развивалась по сценарию, который определил... выбор покрышек!
Хорхе Мартин и Брад Биндер возглавили главную гонку Гран-При Австралии незамедлительно, тогда как Пекко Баньяя оказался в плотном кольце соперников и откатился аж на 5-ю позицию. Плотные схватки шли во всей длине ТОП-10 на первых 6-7 кругах, пока резина была свежей и пилоты MotoGP могли рисковать. Конфигурация пелетона сложилась к 10-му кругу. Мартину удалось взять невероятно быстрый темп и укатить от преследователей на 3.5 секунды, но...
На последних 5-ти кругах ситуация круто изменилась, потому что сделанный пилотом Pramac выбор резины - Hard/Soft перестал работать: мягкая задняя шина обеспечила идеальный держак в начале заезда, но также создала избыточное давление на front-end Ducati Хорхе Мартина, так что его резина кончилась чуть раньше, чем он планировал. В конечном счете, группа из четырех преследователей в составе Брада Биндера, Пекко Баньяи, Жоана Зарко и Фабио Ди Джианантонио настигла Мартина за 2 круга до финиша.
А вот, что произошло на последнем круге - это просто фантастика:
Жоан Зарко выступает в MotoGP с 2017 года, куда он перешел в статусе 2-кратного чемпиона Moto2 - единственного в своем роде. За все эти 7 лет он много раз приближался к победе и восходил на подиум, но ни разу не получал шанса подняться на 1-ю ступеньку. Сегодня же, он реализовал свой шанс на 100%.
Гран-При Австралии также может стать решающим этапом чемпионата MotoGP 2023 года, поскольку Пекко Баньяе удалось совершить почти невозможное, компенсировав отставание от Мартина по ходу гонки на 20 (!!!) очков. В какой-то момент, Хорхе лидировал, тогда как Баньяя откатывался на 5-ю позицию, что могло привести к новому балансу в счете (2 очка разницы в пользу Пекко), но в последний момент Мартин потерял всё преимущество и вместо того, чтобы значительно сократить отставание, нарастил его еще на несколько очков...
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19669
1911035
159115
9005