Андреа Довициозо косвенно подтвердил слухи о контактах с Yamaha в MotoGP
Если ружье висит на стене, то оно должно выстрелить во втором акте пьесы, уверял нас Станиславский. В закулисье MotoGP события развиваются по тому же сценарию: если два важных человека, которые не контактировали 8 лет, вдруг встречаются - как бы случайно - и проводят в беседе некоторое время, за этим может последовать необычный исход.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2021 - Комментируя телеканалу RAI Sprot ситуация в MotoGP в межсезонье, а также слухи, распространившиеся по миру после этапа MXGP Гран-При Италии, Довициозо подтвердил, что у него появился шанс вернуться в седло Yamaha YZR-M1.
Довициозо и босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис встретились - как бы случайно - в паддоке Гран-При Италии по мотокроссу, после чего Лин препроводил Андреа в госпиталити заводской команды, где у них прошла как бы незапланированная, неофициальная «встреча старых друзей», как назвал ее Лин. На самом деле, кажется, все было очень ловко подстроено!
На прямой вопрос телеканала о срыве переговоров с Aprilia и вылете Довициозо из обоймы на 2022 год, Андреа ответил довольно эмоционально: «Нет, совсем не так! Напротив, уход Виньялеса из Yamaha открывает совершенно иные перспективы. Также, все ждут заявления от Валентино [Росси]. Так что у меня появился новый, неожиданный сценарий на будущее».
Yamaha Factory Racing может лишиться сразу двух топовых гонщиков по завершении сезона: Маверик Виньялес объявил о досрочном расторжении контракта с заводской командой, тогда как Валентино Росси может объявить либо о завершении карьеры в MotoGP, либо об уходе из Petronas Yamaha SRT - пересесть на Ducati своей собственной команды Aramco Team VR46 в паре с братом, Лукой Марини. Соответственно, Лину Джарвису нужно найти сразу двух гонщиков, причем, срочно. И у него нет выбора среди молодых претендентов, а опытные гонщики либо уже заняты, либо неконкурентоспособны.
Довициозо считает, что готов к возвращению на высшем уровне: «Я чувствую себя конкурентоспособным. Но только трек может ответить на вопрос, насколько верно мое ощущение. Очевидно, что сезон 2020 года был для меня совсем никаким, но такова была ситуация - особый год: не стоит забывать, что я выиграл Гран-При и завершил сезон 4-м в мировом рейтинге. Так что я в порядке. Да, для меня сезон-2021 необычный, аномальный и очень странный - такие ощущения после 19 лет в MotoGP, когда ты действуешь по привычному сценарию и знаешь точно, что тебя ждет завтра!.. Но у меня есть программа и в этом году, просто она другая».
Интересно, чем кончится история Довициозо, Yamaha и Aprilia. Сегодня 21 июля, до возвращения MotoGP на трек более двух недель, и работа за кулисами кипит. Ведь на Red Bull Ring сразу нескольким заводам надо будет зафиксировать свои планы на 2022 год.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
26141
1909856
159412
8509