Запрет винглетов в MotoGP отменяется после анализа ситуации с аварией Пирро?
По предварительной информации из паддока Mugello Circuit, решение по полному запрету винглетов в MotoGP будет пересмотрено, а причиной стал инцидент с Миккеле Пирро перед Сан-Донато.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2018 - Миккеле Пирро, как и Андреа Довициозо использовали в пятницу на практиках Гран-При Италии Ducati Desmosedici GP18, не оснащенные винглетами для достижения более высоких скоростей. Благодаря этому, им удалось побить действующий рекорд скорости и достичь 355-356 км/ч на главной прямой. Но потеря стабильности на торможении привела к серьезному инциденту в середине FP2.
Мотоциклы, на которых установлены винглеты, включая GP18 Хорхе Лоренцо, в той точке едут на 10-15 км/ч медленней. Однако их стабильность на торможении гораздо выше, что значительно сказывается на лучших кругах. Так, Марк Маркес побил действующий рекорд Mugello Circuit на FP3 на мотоцикле, оснащенном винглетами. Андреа Янноне на Suzuki GSX-RR с винглетами два дня лидировал и завершил подготовку к квалификации на 2-й позиции после Маркеса. Валентино Росси на Yamaha YZR-M1 с винглетами подобрался к Маркесу и Янноне, став 3-м в объединенном квалификационном протоколе по итогам FP3.
По сути, наличие винглетов конкретно в Муджелло помогает решить сразу две проблемы: снизить пиковую скорость и повысить безопасность, одновременно, не нарушая тренда с общим ускорением и совершенствованием MotoGP - это явный показатель прогрессивности этой технологии.
Если исходить из этой ситуации, Dorna, FIM и MSMA должны прийти к мнению, что винглеты следует узаконить и четко описать их дизайн, габариты и эксплуатационные характеристики, нежели запрещать, о чем в своем обращении просили Honda и KTM в феврале 2018 года.
Миккеле, возвращайся поскорее!
Миккеле Пирро внезапно заблокировал переднее колесо в начале торможения перед поворотом Сан-Донато, падение произошло на скорости 270 км/ч, как подтвердила телеметрия Ducati. Причина падения неизвестна, ибо по данным телеметрии, тормоза отработали штатно. Есть два предположения о причинах: лаг (задержка) в срабатывании суппортов и потеря стабильности front-end при резком сбросе газа (торможении двигателем). Ducati и Brembo расследуют ситуацию. Подробности инцидента в Муджелло: В Ducati объяснили причины падения Пирро и взрыв двигателя у Довициозо.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
40580
1913652
157100
6860