Итак, в субботу мы писали, что по информации из паддоков Сепанга, Хорхе Мартинес прервал всякие переговоры с Kawasaki по вопросам получения заводской поддержки и вывода на стартовую решетку третьего мотоцикла Ninja ZX-RR 800 в 2009 году. Связано это с тем, что стороны не договорились по поводу пилота, который будет представлять Team Green в испанской конюшне. Хорхе "Аспар" и его спонсоры желали получить в итоге 100% испанский коллектив, тогда как в Kawasaki в качестве пилота видели японца (Шинья Накано, как предполагалось).
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2008 - И вот, к вечеру на официальном сайте motogp.com появились новые заявления сторон, на этот раз довольно резкие.
"Мы прекратили переговоры с представителями Kawasaki, которые продолжают настаивать на японском пилоте (Накано). Я отстаивал свою позицию и интересы своих партнеров - мы испанская команда и хотим видеть испанского пилота, нам нужен гонщик, который будет представлять нашу страну в чемпионате мира! Жаль, что непримиримость завода привела к тому, что планируемое нами вступление в семью MotoGP теперь не состоится. Мы будем продолжать работать над ситуацией, искать какие-то решения. Но, кажется, теперь из-за этого мы не сможем выставить команду до 2010 года. Сегодня я начал переговоры с новым потенциальным партнером," - заявил Мартинес.
Точку зрения Team Green озвучил спортивный директор Kawasaki Майкл Бартоломью: "Их спонсор - испанская компания, и с ним действительно трудно договориться заплатить деньги какому-нибудь не испанскому гонщику," - сказал он, - "Тогда мистер Мартинес предложил нам проспонсировать Накано, но кажется, наш бюджет не позволяет изыскать такие средства, тем более для сторонней команды. Я говорил с мистером Мартинесом сегодня, было бы жаль терять такой шанс, тем более, что как мне известно, что именно в 2010 году в команде Aspar мог бы появиться очень сильный пилот из класса GP250. Не знаю, почему он сказал, что всякие переговоры прекращены, мы расстались на довольно позитивной ноте, все пошли искать альтернативные решения со своей стороны ... Aspar может найти нового спонсора, а мы постараемся найти немного денег. Думаю, все прояснится в ближайшие несколько дней."
Чуть позднее, Хорхе Мартинез огласил наконец окончательный вердикт. Планируемый переход Альваро Баутиста (того самого ИСПАНСКОГО гонщика, на которого делали ставки в команде) из класса GP250 не состоится. По крайней мере, в 2009 году. Альваро предстоит попытать счастье в 250-кубовом классе еще один год, после чего Aspar постарается все же выйти в MotoGP либо с новым техническим партнером (предположительно, Мартинес уже ведет переговоры с Suzuki), либо с новым спонсором. Если в Kawasaki смогут изыскать дополнительные средства, вполне возможно, что место пилота может занять японец. Или не японец.
Но в игре появилась еще одна карта - венгерская! Хорхе Мартинес добавил: "Окончательное решение будет зависеть от одного элемента, который неожиданно появился на карте - венгерский элемент, а именно Габор Талмаши. В 125-кубовом классе мы уже заключили все договора: в 2009 году за Aspar будут выступать Хулиан Симон и Бредли Смит. Но мы решили посмотреть, удастся ли нам запустить третий байк в GP125. Как все будет обстоять, я смогу сказать на следующей неделе."
Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7652
1894745
151114
6745