МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
13 сентября 2020 в 16:12 | 13036
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Парадокс Мизано: Куартараро утратил лидерство в MotoGP после Гран-При Сан-Марино

Победу одерживает тот, кто, во-первых, доезжает до финиша! Фабио Куартараро утратил позицию лидера чемпионата MotoGP после крайне необычного падения на трассе, которая должна была стать «идеальным местом» для тройного подиума Yamaha. Вместо этого, гонка превратилась в сложнейший ребус для Валентино Росси и Маверика Виньялеса, и только Франко Морбиделли поймал свою волну.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 13 сентября 2020 - Уже на старте строй Yamaha развалился. Вперед рванули Морбиделли и Росси, а Куартараро и Виньялес оказались в плотном кольце соперников. Вырваться из него они пытались всю первую половину заезда.

Франко Морбиделли взял просто гениальный старт в домашней гонке
Франко Морбиделли взял просто гениальный старт в домашней гонке

Виньялес никак не мог пройти Джека Миллера, потому что Куартараро пытался сделать то же - догнать австралийца, и будущие напарники по заводской команде Yamaha просто мешали друг другу в погоне за Ducati.

Падение, которое лишило Куартараро лидерства в чемпионате MotoGP
Падение, которое лишило Куартараро лидерства в чемпионате MotoGP

Падение, которого никто не мог ожидать, произошло на 8-м круге: в 4-м повороте Куартараро заскользил в зону безопасности, почти также, как в гонке Moto3 сошел лидер младшей серии - Альберт Аренас. Вернуться в заезд оба не смогли и потеряли ценнейшие очки. Куартараро позже попытался вернуться в гонку, но... грохнулся повторно, вдруг подскользнувшись в 6-м повороте на низкой скорости.

Виньялес и Куартараро очень быстро оказались в трафике
Виньялес и Куартараро очень быстро оказались в трафике

Виньялесу не удалось сдержать соперников, вскоре после падения Куартараро он был атакован Баньяей, Ринсом и Миром. Виньялес предпочел установил жесткую заднюю покрышку, а его соперники ехали на гораздо более мягкой резине. Очевидно, это сдерживало пилота Monster Energy Yamaha MotoGP от активных контратак. Но он потерял 4 позиции и опустился на 6-ю позицию.

Валентино Росси преследовал Морбиделли с первого круга, но когда до финиша осталось 9 кругов, оказался под давлением со стороны Алекса Ринса из Suzuki и, опять же, неожиданно для многих - Пекко Баньяи.

Дуэль Росси и Морбиделли стала настоящим экзаменом для Франко
Дуэль Росси и Морбиделли стала настоящим экзаменом для Франко

Итальянец только вернулся в строй после травмы и операции, по паддоку он продолжает перемещаться на костылях, но в гонке стал штамповать быстрые круги. В какой-то момент, его время было лучше на 1.2 секунды, чем у Росси. Очевидно, что пилоты Yamaha потеряли преимущество после 14-15 кругов, а Suzuki и Ducati, напротив, стали подниматься наверх.

Дуэль Франко Морбиделли и Валентино Росси в первой половине Гран-При Сан-Марино
Дуэль Франко Морбиделли и Валентино Росси в первой половине Гран-При Сан-Марино

Росси стал терять темп на 19-м круге. Отрыв Морбиделли к тому моменту вырос уже до 2.2 секунды - и это спасло Франко! Ему ничто не угрожало, нужно было только добраться до финиша.

Еще два молодых конкурента схлестнулись с Росси, стараясь оттяпать подиумные позиции. Первым к Валентино подобрался Алекс Ринс. Росси долго сдерживал натиск лидера Suzuki. Но на колесе у Ринса уже висел Франческо Баньяя, который спутал им все карты.

Франческо Баньяя провел идеальную гонку, не допустил ни единой ошибки
Франческо Баньяя провел идеальную гонку, не допустил ни единой ошибки

Баньяя совершил великолепный рывок вперед, - пройдя обоих, - и пошел в отрыв. Пилот Pramac Racing, который в следующем году, скорее всего (ибо это не подтверждено официально) перейдет в заводскую Ducati, провел просто идеальную гонку, стараясь не допускать ни одной ошибки: любое падение или жесткий контакт с соперниками - рецидив или новая травма - все это могло стоить ему остатка сезона-2020. Но Баньяя тоже все сделал правильно, впервые в карьере MotoGP взойдя на подиум - вторым после Морбиделли.

После этого, гонка превратилась в битву за выживание для Валентино. Видимо, синяя пилюля перестала действовать к этому моменту... Но подиум, в итоге, замкнул не Ринс!

Жоан Мир значительно поднялся наверх по ходу заезда, опередил напарника по Team Suzuki Ecstar, а затем и Валентино Росси. Мир не догнал Баньяю, замкнув подиум.

Мир обошел Росси там, где Доктор явно не ожидал атаки - в 10-м повороте
Мир обошел Росси там, где Доктор явно не ожидал атаки - в 10-м повороте

Решающий обгон, который лишил Росси домашнего подиума, произошел в необычном месте - в 10-м повороте, очень узком. Но Жоан Мир смело подлез под Валентино, вместе, параллельно они проехали весь вираж, но первым вышел из него Suzuki.

Франко Морбиделли триумфально выиграл эту гонку, заработав 25 очков. Для него это дебютная победа в Королевском классе, но также Франко пополнил список победителей-дебютантов в 2020 году, примкнув к Куартараро, Биндеру и Оливере. Пекка Баньяя, вернувшийся после травмы, впервые взошел на подиум в MotoGP.

Подиум Гран-При Сан-Марино, MotoGP: Франко Морбиделли - новый победитель, Баньяя впервые получает призы
Подиум Гран-При Сан-Марино, MotoGP: Франко Морбиделли - новый победитель, Баньяя впервые получает призы

А Росси, который в прошлом гостил на пьедестале Мизано чуть ли не каждый раз, на подиум не попал, но куда хуже для лагеря Yamaha, потеря 16-20 очков Фабио Куартараро! После финиша он утратил позицию лидера чемпионата MotoGP, пропустив вперед Андреа Довициозо, который, кстати, финишировал в гонке лишь на 7-м месте, в 5 секундах позади Виньялеса.

Обратите внимание, что лидеры Red Bull Ring - пилоты KTM отстрелялись на этот раз на границе ТОП-10: Биндер, Оливера и Пол Эспаргаро заработали меньше, чем Накагами - и тут же провалились обратно в генеральном зачете MotoGP.

Парадокс Мизано: Андреа Довициозо вышел в лидеры MotoGP, став только 7-м в гонке и не претендуя в ней ни на что в этот раз

Разрыв в ТОП-7 чемпионата не превышает 20 очков, что гарантирует продолжение непредсказуемого сезона. Шестью очками больше, шестью меньше - теперь это вообще не счет. Позиции теперь будут меняться с каждой гонкой. А когда вернется Маркес, появится новая вводная хаоса.

Парадокс Мизано: Андреа Довициозо вышел в лидеры MotoGP, став только 7-м

Вот как теперь выглядит генерал MotoGP 2020:

1. Довициозо (Ducati) - 76 очков
2. Куартараро (Yamaha) - 70
3. Миллер (Ducati) - 63
4. Мир (Suzuki) - 60
5. Виньялес (Yamaha) - 58
=. Росси (Yamaha) - 58
7. Морбиделли (Yamaha) - 57
8. Накагами (Honda) - 54
9. Биндер (KTM) - 53
10. Оливера (KTM) - 41
...

Результаты Гран-При Сан-Марино, MotoGP, 13/09/2020:

Результаты Гран-При Сан-Марино, MotoGP, 13/09/2020

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
MotoGP 2024: Гран-При Казахстана переносится
MotoGP 2024: Гран-При Казахстана переносится

Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия

Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Мотокросс: Календарь чемпионата мира Гран-При MXGP/MX2, MXoN и MXoEn 2024 - финальная версия
Мотокросс: Календарь чемпионата мира Гран-При MXGP/MX2, MXoN и MXoEn 2024 - финальная версия

Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 сентября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1912628
годовая
аудитория
158102
читателей
за месяц
8965
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message