Истории из календаря МОТОГОНКИ.РУ: Honda Fireblade CBR1000RR

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2009 - О "тормозах по проводам" МОТОГОНКИ.РУ писали еще в феврале 2009 года, тогда завод Honda впервые анонсировал систему и пообещал, что уже летом новинка будет в продаже. Первым мотоциклом, оснащенным C-ABS (Combined ABS) стал флагман компании, литровый "фаер". В этом году мотоцикл не претерпел существенных изменений по сравнению с прошлогодней версией, представленной в Катаре осенью 2007. Это все тот же поджарый спортбайк с двигателем 999 куб.см. мощностью около 180 л.с. при 12500 об./мин. и самым скромным в классе Superbike крутящим моментом в 113Нм, зато обладающий минимальной сухой массой по сравнению с конкурентами Suzuki GSX-R1000K9, Yamaha YZF-R1 и Kawasaki ZX-10R - всего 169 кг.

Добавление C-ABS не могло повлиять на соотношение массы к мощности в лучшую сторону: все-таки, все элементы системы, а их - восемь, вкупе весят порядка 10 кг. Но, что отметил и Мартин Бауэр после гонки в Хоккенхайме, это новое ощущение уверенности во время гонки. Преследуя лидера абсолютного зачета Йорга Тойхерта из заводской команды Yamaha Deutchland, австрийский гонщик долго не мог подобраться на расстояние атаки - немец на более легком и мощном мотоцикле оказывался впереди сразу же, как только дуэлянты выходили на прямики. Бауэру удалось держать дистанцию, не рискуя в поворотах, именно здесь C-ABS помогла ему экономить секунды на торможении. Поняв, где можно выиграть у опытного конкурента, Мартин использовал все возможности системы.

За 4 круга до финиша, при выходе на стартовую прямую, пилоту Honda удалось поравняться с Тойхертом, а в конце прямой, перед входом в первый поворот предпринять более позднее торможение и вырваться вперед. До финиша Мартину удалось сохранить небольшое преимущество и пересечь линию с запасом в 0.142 секунды. До Бауэра, да и после него, еще никто не рискнул стартовать на мотоцикле, оснащенным C-ABS.

Тремя месяцами ранее, в рамках больших шинных тестов, организованных Bridgestone, официальному тест-пилоту МОТОГОНКИ.РУ Тору Сагену удалось испытать сразу оба варианта Honda CBR1000RR 2009. Этот и другие тест-драйвы мотоциклов читайте на зимних каникулах!

Важные новости

🡰🡲

 

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.

Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.

Гран-При Испании 2024 года установил новый абсолютный рекорд посещаемости MotoGP

Если теория культа личностей, которые делают шоу в MotoGP по-прежнему вызывает у вас улыбку, доказательство ее верности - этот уикенд Гран-При Испании в Хересе: Dorna Sports отчиталась, что посещаемость Circuito de Jerez установила новый абсолютный рекорд за всю историю подсчетов (с 1998 года).

Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2

Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.

Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании

Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.