Итоги чемпионата World Supersport 2022: Эгертер и Yamaha непобедимы, но Ducati меняет ход игры

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2022 - Сезон 2022 года в классе Supersport ознаменовался введением новых правил, разработанных, как это было заявлено FIM и Dorna Sports, «с целью актуализации рыночных тенденций». Как портал motogonki.ru уже неоднократно писал, тенденции за последние 5-7 лет были однозначными: из-за введения жестких экологических норм в Европе, коммерческий класс «Суперспорт» - мотоциклы с двигателями объемом 599 куб.см. (преимущественно, рядные) перестали им удовлетворять, так что их просто сняли с производства, заменив на «дохлые» 2- и 3-цилиндровые аппараты на 15-20 л.с. слабее.

AUSWorldSBK - Финальный этап World Superbike 2022 года. Phillip Island
перейти в фотогалерею

В разработке новых платформ на замену «шестисоткам», ради конкурентоспособности в производительности заводы вынуждены были пойти по пути увеличения рабочего объема - перешагнуть отметку в 700-750 куб.см. Таким образом, класс 600-кубовых мотоциклов был похоронен: Honda CBR600RR сняли с производства в 2018, Suzuki GSX-R600 пропал с большинства рынков годом ранее, и только Yamaha R6 и Kawasaki ZX-6R остались на рынке в ограниченных партиях.

Николо Булега, Aruba.it Racing Ducati WorldSSP

Ducati, KTM, BMW, Aprilia к тому моменту давно эксплуатировали мотоциклы с 2-цилиндровыми моторами объемом от 660 до 950 куб.см. - их-то и хотел привлечь к сотрудничеству промоутер World Supersport!

Увеличение в Регламенте WorldSSP максимального объема двигателей с 2-мя и 3-мя цилиндрами до 955 и 800 куб.см. открыло двери для Ducati Panigale V2, MV Agusta F3 800 и обновленному Triumph Street Triple RS с двигателем 765 куб.см., который также используется в качестве базового в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.

AUSWorldSBK - Финальный этап World Superbike 2022 года. Phillip Island
перейти в фотогалерею

Европейские бренды открыли официальные команды, которые неплохо выступили в своем дебюте. Пилоты Ducati - Николо Булега из заводской Aruba.it Racing и Федерико Карикасуло из саттелита Althea с первого уикенда в Арагоне показали потенциал, сравнимый с фаворитами Yamaha и Kawasaki. Но новичкам явно не хватало опыта и данных, так что результаты на свободных тренировках и в квалификациях долго не удавалось конвертировать в призы. Поэтому, тройку лидеров в личном зачете World Supersport все равно составили представители «японцев» - Yamaha и Kawasaki.

Итоги World Supersport 2022 (ТОП-5):

1. Доминик Эгертер (Ten Kate Yamaha) - 498 очков
2. Лоренцо Балдассари (Evan Bros. WorldSSP Yamaha) - 388
3. Чан Онжу (Kawasaki Puccetti Racing) - 264
4. Николо Булега (Aruba.it - Ducati) - 242
5. Федерико Карикасуло (Althea Ducati) - 222

AUSWorldSBK - Финальный этап World Superbike 2022 года. Phillip Island
перейти в фотогалерею

Доминик Эгертер в 2022 году - абсолютный фаворит: он выиграл 17 гонок из состоявшихся 24-х, так что смог пережить дисквалификацию в Чехии (он потерял 50 очков из-за падения на старте субботнего и недопуска на старт воскресного заездов).

В историческом зачете 2-кратный чемпион World Supersport Эгертер также в уникальном положении: он лишь 4-й в истории WSS чемпион, сумевший защитить титул, но по праву стал вторым после после многократного чемпиона мира Кенана Софуглу по числу взятых побед. И поскольку Жюль Клузель сегодня провел свою последнюю гонку в карьере, побить рекорд Эгертера среди действующих райдеров класса некому:

1. Кенан Софуглу - 43 победы
2. Доминик Эгертер - 27
3. Жюль Клузель - 24
4. Фабиан Форе - 16
5. Себастьян Шарпентье - 12

Жюль Клузель завершил карьеру

Жюль Клузель покидает чемпионат мира после 11 лет попыток стать чемпионом World Supersport, приключения в классе Superbike, возвращения обратно, и даже сезона в составе российской Yakhnich Motorsport.

Жюль Клузель завершил карьеру пилота World Supersport

Француз был самым успешным после Кенана Софуглу пилотом 600-кубового класса и большую часть карьеры выступал за Yamaha. О своем решении Жюль заявил в Маньи-Куре в сентябре. Но известно обо всем стало гораздо раньше: главная причина - выгорание. Клузель, несмотря на высочайшую самоотдачу и скорость, хотя и приближался к титулу 5 раз, каждый сезон "срывался" и стремительно терял шансы на победу в последних гонках, либо травмировался.

Yamaha - 6 лет подряд абсолютный лидер World Supersport!

Несмотря на глобальную смену парадигмы в мотоиндустрии, Yamaha остается абсолютным лидером в классе "Суперспорт", благодаря идеально отточенным за последние 12 лет технологиям.

Yakhnich Motorsport - чемпионы мира World Supersport 2013 года!
перейти в фотогалерею

Ключевым моментом в истории Yamaha R6 является 2009 год, когда появилось "современное" поколение YZF-R6 - речь о шасси и моторе. И в основном, о моторе. Как и YZF-R1, R6 получил очень много из MotoGP. Двигатель поколения 2009 года был передан в тюнинговое ателье Маркуса Эшенбахера (в Германию), где в течение 9 месяцев немецким инженерам удалось вывести абсолютную формулу производительности и разработать несколько рабочих гоночных китов, которые затем легли в основу серийного тюнинга Yamaha GYTR. Благодаря непосредственному вовлечению в World Supersport Эшенбахера и его команды, пилотам Yamaha удалось выбить с пьедестала доминировавших в середине 2000-ных пилотов Honda, а затем потеснить и Kawasaki. Так, в 2011 Чаз Девис стал первым чемпионом Yamaha в World Supersport, а в 2013 году и Сэм Лоус, выступавший за российскую команду Yakhnich Motorsport, подтвердил наработки немецких инженеров. Когда в 2017 году Yamaha Motor Co. выпустила следующее поколение R6, этот мотоцикл уже имел всё необходимое для борьбы за титулы.

Итог - Yamaha шестой год подряд забирает Кубок производителей!

Все новости Yamaha на МОТОГОНКИ.РУ

AUSWorldSBK - Финальный этап World Superbike 2022 года. Phillip Island
перейти в фотогалерею

Доминирование Yamaha в WSS началось в 2017 году, после того, как чемпионат мира после ряда сложных травм покинул лидер Kawasaki Кенан Софуглу. Тем не менее, все эти годы поддерживаемые заводом Kawasaki команды неотступно преследовали Yamaha и выходили на 2-ю строчку в Кубке. Но в 2022 году вышло иначе: пилотам Ducati удалось объехать Kawasaki, причем, значительно на 57 очков. Так что в следующем сезоне ждем большой битвы итальянцев с японцами во всех зачетах!

Кубок конструкторов World Supersport 2022:

1. Yamaha - 571 очко
2. Ducati - 368
3. Kawasaki - 311
4. Triumph - 233
5. MV Agusta - 205

AUSWorldSBK - Финальный этап World Superbike 2022 года. Phillip Island
перейти в фотогалерею

Команда Ten Kate Racing второй год подряд становится победителем командного чемпионата в Supersport, благодаря сотрудничеству с Домиником Эгертером. Голландцы прошли большой путь после полного краха из-за отказа Honda Racing продолжать с ними работу на эксклюзивной основе: японцы открыли заводской проект в World Superbike и попрощались с Supersport, где Тен Кейты всегда были королями с Honda CBR600RR. Но разрыв был достаточно жестким и неожиданным, TKR потеряла не только привилегии в WSS, но также и в Superbike, из-за чего была вынуждена объявить себя банкротом, реорганизовать бизнес и найти нового технического партнера - Yamaha Racing. Попытка вернуться в WSBK с Yamaha R1 с первого раза не прошла - вышло слишком затратно и не достаточно продуктивно, чтобы подтянуть новых партнеров и спонсоров. А вот в Supersport всё отлично получилось!

AUSWorldSBK - Финальный этап World Superbike 2022 года. Phillip Island
перейти в фотогалерею

Интересно, что новые официальные команды MV Agusta и Triumph смогли превзойти заводскую Aruba.it Ducati и их независимых партнеров в этом зачете!

Командный чемпионат WorldSSP 2022:

1. Ten Kate Racing Yamaha - 535 очков
2. Kawasaki Puccetti Racing - 435
3. Evan Bros WorldSSP Yamaha - 428
4. Dynavolt Triumph - 304
5. MV Agusta Reparto Corse - 258

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.

MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.

Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.

Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?

Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.

Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!

Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?

Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo

Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.

MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati

Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.