Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Президент Dorna Sports Кармело Эспелета еще раз подтвердил, что доктрина развития чемпионата мира по MotoGP будет строиться, согласно собственному расчету промоутера, а не по желанию того или иного производителя мотоциклов, а также частных команд.

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета ответил на один из самых ожидаемых вопросов, связанных с возможным переходом младших категорий Мото Гран-При, в частности, Moto3 на новые технические рельсы вместе с Королевским классом с 2027 года.

Жоан Зарко уникален: он единственный в своем роде 2-кратный чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2, целенаправленно шедший на защиту титула перед вступлением в MotoGP. Он прославился не только стабильностью, но и красивым шоу, которое устраивал после каждой победы - исполнял сальто назад. Мы не видели его давно. К счастью для фанатов, Жоан все-таки взял первую победу в Королевском классе на Phillip Island осенью 2023 года. Вчера он снова порадовал домашнюю публику.

Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.

Медицинская дирекция MotoGP подтвердила, что лидер чемпионата Moto3 Дани Ольгадо и молодой, но очень опасный претендент Хосе Антонио Руэда - оба возвращаются в схватку после проблем со здоровьем в Хесере.

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?

Менеджер заводской программы Michelin Motorsport в MotoGP Пьеро Тарамассо заявил, что намерен продлить действующий контракт с Dorna Sports на разработку и поставку покрышек в Королевский класс Мото Гран-При после 2026 года, поскольку видит большие перспективы существенного повышения безопасности и контроля гонок с новым Техническим регламентом MotoGP 2027.

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.

2-кратный и действующий чемпион MotoGP Пекко Баньяя из заводской команды Ducati Lenovo team дал первые комментарии о своих впечатлениях насчет опубликованных в понедельник новых правил чемпионата мира MotoGP 2027 года.

После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?

Аэродинамическое помешательство в MotoGP завершится уже в следующем году, поскольку Технический Регламент чемпионата 2027 года существенно ограничит применение и развитие винглетов, так что заводы будут вынуждены заняться плавным демонтажем "этажерок". Но что важнее, правила запретят RHD (ride height device), устройства динамического занижения подвески и «стартовые устройства». Почему последнее гораздо важнее, чем полный запрет на аэродинамику?

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

Капитан заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро объявил, когда примет окончательное решение о продолжении своей карьеры с Aprilia в Больших Призах. Сезон начался для Алеша не так ровно и блестяще, как он планировал, так что появилось много разных мыслей...