МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH
9 февраля 2024 в 12:31 | 63836
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Сколько стоит прототип MotoGP, а сколько - болид Формулы-1 и какой из них эффективней?

Автоспорт и мотоспорт давно спорят за статус... кто круче, кто сколько жрет, сколько прет, а главное, кто дороже. Формула-1 и MotoGP - что на самом деле быстрее и эффективнее за свои деньги? Посчитаем!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH
Продолжение »
« Предыдущая часть
2 страница из 3

Как насчет реальной эффективности?


Разные промоутеры давно устраивают шутовские "дуэли" пилотов MotoGP с гонщиками Формулы-1 или IndyCar. Вот, например, схватка Дани Педросы из Repsol Honda и Марко Андретти на Indianapolis Motor Speedway в 2015 году. Только со стороны "гонка" кажется реальной. На самом деле, на влажном асфальте оба прототипа не могут использовать свой потенциал, плюс, мешают друг другу в поворотах. Но в целом, забавно:

Из существующих мировых гоночных трасс для проведения сравнений отлично подошел бы Circuit of Americas: там проводятся и гонки F1, и MotoGP, и IndyCar, и COTA может стать своеобразным референсом для определения абсолютной эффективности технологий и дизайна:

  • прототип MotoGP проходит круг со средней скоростью 162.8 км/ч за 2:01.892;

  • IndyCar - со средней скоростью 186.349 км/ч за 1:46.018;

  • болид Формулы-1 - со средней скоростью 206.374 км/ч за 1:32.029.

    Формула-1 на Circuit of the Americas: пелетон подходит к 1-му повороту
    Формула-1 на Circuit of the Americas: пелетон подходит к 1-му повороту

    Преимущество F1 и IndyCar над мотоциклами в Остине обеспечивают не прямики, а зоны жесткого торможения в 1-м, 11-м и 12-м поворотах.

    Перед входом в них пилоты MotoGP быстрее автогонщиков, в среднем, на 10%. Там прототипы MotoGP успевают разогнаться до 272, 311 и 339 км/ч, но чтобы войти в вираж, им надо погасить скорость до 55-65 км/ч, и на каждое торможение потратить от 5 до 6.2 секунды.

    Пелетон MotoGP перво входом в 1-й поворот Circuit of the Americas
    Пелетон MotoGP перво входом в 1-й поворот Circuit of the Americas

    Болиды F1 в тех же самых точках тратят на торможение вдвое меньше времени, а в повороты входят на вдвое более высокой скорости - 85-123 км/ч.

    Интересно, что более объемные двигатели IndyCar - 2.2-литровые Twin Turbo Honda Indy V6 HI12TT/R имеют меньшую пиковую мощность (порядка 750 л.с.), но позволяют развивать скорость на прямых свыше 380 км/ч, что делает их быстрее болидов Формулы-1.

    IndyCar против MotoGP: кто кого? Ответ не очевиден!
    IndyCar против MotoGP: кто кого? Ответ не очевиден!

    Но если устраивать гонку на 1/4 и 1/2 мили, формульная машина выиграет дуэль с американским болидом из-за лучшего соотношения мощности к массе и более эффективной аэродинамики. На дистанции в 400 метров Формула-1 успеет разогнаться до максималки раньше, чем IndyCar. Но если гнать на милю (1.6 км), IndyCar может догнать более легкий формульный болид. Впрочем, разница на финише между ними будет небольшой...

    В схватке с прототипом MotoGP на чистой и ровной прямой никакая машина, даже болид Формулы-1 не выиграет!

    Многочисленные демонстрационные дуэли, которые в прошлом устраивали для шоу в Red Bull, показали одну и ту же тенденцию:

    легкий мотоцикл с 260-сильным двигателем и системой помощи на старте с места (launch control) легко уезжал от «формул», поскольку имел существенное превосходство в энерговооруженности (мощность к массе). Прототип MotoGP раньше машин достигал скорости 100, 200 и 250 км/ч, а когда скорость приближалась к 300 км/ч, где F1 уже быстрее, мотоцикл имел преимущество в 0.5 секунды или более 40 метров отрыва.

    Так что прототипы MotoGP эффективней с точки зрения использования крутящего момента, но автомобиль всегда будет эффективней с точки зрения торможения и стабильности на дуге.

    « Предыдущая часть
    2 страница из 3
    Важные новости
     
    MotoGP 2024: Результаты и видео обзор Tissot Sprint Race Гран-При Италии
    MotoGP 2024: Результаты и видео обзор Tissot Sprint Race Гран-При Италии

    Франческо Баньяя прервал череду неудач в спринтовых гонках MotoGP домашней победой в Муджелло: результаты Tissot Sprint Race Гран-При Италии.
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: результаты класса Супербайк - Спринт
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: результаты класса Супербайк - Спринт

    Первый старт сезона 2024 года LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам на «Игора Драйв» состоялся в классе «Супербайк». Несмотря на падение на квалификации, Макар Юрченко из SPB Racing Team стартовал с поул-позиции... Результаты и отчет о гонке.
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: результаты гонки Минимото (Суперспорт-300) - Спринт
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: результаты гонки Минимото (Суперспорт-300) - Спринт

    Субботний спринт 1-го этапа LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам подарил лидерам класса «Минимото» те эмоции, ради которых они выходят на трек. Результаты класса «Минимото» (Суперспорт-300).
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: результаты гонки Суперспорт - Спринт
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: результаты гонки Суперспорт - Спринт

    В Российском Кольце свершилось исторической событие - 15-летний новобранец Delrus QTM Владислав Гордейчук одержал первую в карьере победу в LEMARC чемпионате России по кольцевым гонкам в классе «Суперспорт». Причем, сделал он это очень легко. Подробности и результаты субботнего спринта.
    Накануне старта: от «шейкдауна» на Moscow Raceway – к 1-му этапу LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам в Игоре
    Накануне старта: от «шейкдауна» на Moscow Raceway – к 1-му этапу LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам в Игоре

    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам стартует 1-2 июня на автодроме «Игора Драйв» всего через 5 дней после «шейкдауна» в Московской области. Более 20 команд из разных регионов страны выставят пилотов, которые будут бороться за чемпионские титулы в трех гоночных классах – «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото». Что показали сборы и отгремевшее в прошлое воскресенье «боевое испытание» нового регламента – Кубок России? Все самые важные моменты и новости – в этом обзоре.
    Где и как смотреть LEMARC Чемпионат России по кольцевым мотогонкам: инструкция и трансляция
    Где и как смотреть LEMARC Чемпионат России по кольцевым мотогонкам: инструкция и трансляция

    Между первым крупным гоночным событием в Российском Супербайке - Кубком России на Moscow Raceway и 1-м этапом Lemarc Чемпионата России по кольцевым гонкам на «Игора Драйв» в Санкт-Петербурге перерыв меньше недели. Промоутер Чемпионата России - компания Yakhnich Motorsport объявила о свободном доступе на трибуны и в паддок 1-го этапа. Как попасть на мотогонки в Игору? Подробная инструкция.
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: в ТОП-5 класса «Супербайк» ожидается аншлаг!
    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам: в ТОП-5 класса «Супербайк» ожидается аншлаг!

    LEMARC Чемпионат России по кольцевым гонкам стартует 1-2 июня на автодроме «Игора Драйв» всего через 5 дней после «шейкдауна» в Московской области. Более 20 команд из разных регионов страны выставят пилотов, которые будут бороться за чемпионские титулы в трех гоночных классах – «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото». Что показали сборы и отгремевшее в прошлое воскресенье «боевое испытание» нового регламента – Кубок России? Все самые важные моменты и новости – в этом обзоре.
    Проекты команды ЦСКА-VL65 удостоены наград ежегодной премии MARSPO Awards 2024!
    Проекты команды ЦСКА-VL65 удостоены наград ежегодной премии MARSPO Awards 2024!

    30 мая состоялось награждение призеров восьмой профессиональной премии в области спортивного маркетинга – MARSPO Awards 2024, по итогам которой команда ЦСКА-VL65 стала золотым и серебряным призером в категориях лучшая спонсорская активация и лучший малобюджетный проект.
    Слив про Хорхе Мартина в Ducati Lenovo Team: кому выгодно и про эффект домино в MotoGP
    Слив про Хорхе Мартина в Ducati Lenovo Team: кому выгодно и про эффект домино в MotoGP

    Утром четверга итальянская Gazzetta Dello Sport объявила, что напарником Пекко Баньяи в заводской команде Ducati Lenovo Team в 2025-26 годах будет Хорхе Мартин. Это было не официальное заявление завода, а комментарии слухов от неназванных инсайдеров в команде и в Борго-Панигале, что вызывает массу сомнений. Итак, как это влияет на рынок MotoGP 2024 и кому выгодно, чтобы накануне официального анонса позиции соперников Мартина пошатнулись?
    MotoGP Гран-При Италии и чемпионат России в Игоре: расписание трансляций
    MotoGP Гран-При Италии и чемпионат России в Игоре: расписание трансляций

    MotoGP перемещается из Каталонии в самое сердце Италии, в холмы Тосканы, где расположился живописный уголок - и Мекка мотоспорта - Муджелло, где состоится 7-й этап чемпионата мира по МотоГП, Гран-При Италии. В то же время, на автодроме «Игора Драйв» в Ленингадской области стартует Lemarc Чемпионат России по кольцевым гонкам. Расписание трансляций и как смотреть мотогонки.
     
  • ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
    Все публикации за 9 февраля 2024
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

    Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

    Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1911194
    годовая
    аудитория
    145305
    читателей
    за месяц
    10126
    прочитано статей
    за сутки

    РЕКЛАМА В СМИ
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message