Новобранец MotoGP Педро Акоста провел впечатляющую симуляцию гонки на QatarTest 2024

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2024 - Педро Акоста, действующий чемпион Moto2 и чемпион Moto3 2021 года вступил в MotoGP всего на 4-й год своей карьеры в Мото Гран-При. Но вот, почему в KTM выбрали именно его: прогресс 19-летнего испанца заставляет открыть рот не только наблюдателей, но и коллег - будущих конкурентов по чемпионату.

На Lusail International Circuit, после проведения time-attack Педро оказался только на 16-й позиции, уступив лидерам из заводской команды Ducati 1.8 секунды. Его лучшее время - 1:52.803 - на 0.5-0.7 секунды быстрее, чем осенью 2023 года гонку за Гран-При Катара проехал ее победитель Фабио Ди Джианантонио. Но time-attack дает представление только о 3-4 быстрых кругах, тогда как гоночный темп обычно значительно хуже. В 2023 году разница между поул-позицией и средним темпом в гонке составляла 1.8-2 секунды!

Акоста вернулся на трек после time-attack и провел гоночную симуляцию на дистанцию всей гонки QatarGP (22 круга). Если исключить стартовый и финишный круг, а также, неудачный круг, где он был вынужден выехать в зону безопасности 1-го поворота, у него 19 полных кругов в гоночном темпе без остановки:

Гоночная симуляция Педро Акосты на QatarTest MotoGP 2024

Если сравнить его темп и общий потенциал с Гран-При Катара 2023 года, где победу одержал Фабио Ди Джианантонио на Ducati GP23 команды Gresini Racing, в 2 место занял Пекко Баньяя из заводской Ducati, то Акоста здесь показал очень сильный результат.

Лучший круг гонки - 1:52.978 (Энеа Бастианини на самом последнем круге), но лучший круг победителя - 1:53.312, а Баньяи - 1:53.350. У Акосты - 1:53.187.

Среднее лучшее время Акосты на 19 кругах - 1:53.8, тогда как у Ди Джианантонио - 1:53.6. Если сложить отставание, Педро проиграл бы победителю от 3.5 до 4.2 секунды на финише. Лука Марини замкнул подиум QatarGP 19 ноября 2023 года с отставанием в 4.408 секунды от ДиДжии, Маверик Виньялес стал 4-м с 4.488, а Брад Биндер замкнул ТОП-5 уже в 7 секундах позади Фабио.

Если бы Акоста участвовал в Гран-При Катара 2023 года с теми знаниями, которые он уже получил в MotoGP, и проехал бы гонку более собрано, как он обычно делает, то у него был потенциал финишировать в ТОП-5.

Важные новости

🡰🡲

 

Новый прогноз погоды на Гран-При Франции MotoGP сделает субботу в Ле-Мане особенной

Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!

MotoGP 2024 накануне ГП Франции: подиум Маркеса в Хересе - только начало; Мартин идет в Aprilia?

Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?

Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?

Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?

Тест-драйв: Benelli 752 S - Суровые времена требуют суровых решений

Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?

Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты

Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.

Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?

Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.

Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.

Новый дивный мир MotoGP и WorldSBK: если есть план на будущее, то он должен выглядеть так

После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?