Michelin пошла на уступки командам MotoGP в вопросе о снижении порога давления в шинах
Как стало известно еще на тестах MotoGP в Сепанге, и было подтверждено руководителем Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо сегодня в Лосаиле, на QatarTest, под давлением общественности и по требованию команд FIM и Dorna пошли на снижение минимального порога давления в колесах, а также изменили правила учета.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH
МОТОГОНКИ.РУ, 19 февраля 2024 - Тарамассо дал комментарии Motorsport насчет видео-конференции с участием представителей всех команд MotoGP, состоявшейся в январе, а также по итогам встречи с командами в рамках SepangTest.
Пьеро Тарамассо на Lusail International Circuit
«Зимой мы повторно проанализировали все данные с прошлого сезона, провели ряд симуляций на компьютере, чтобы убедиться... и решили снизить минимальный порог давления с 1.88 до 1.80 бар. Это даст специалистам команд и пилотам чуть больше возможности для маневра» - сказал Тарамассо.
«Мы хорошо осведомлены, что в основном, рабочее давление колеблется от 1.8 до 2.1 бар в ходе гонок MotoGP. Это хороший рабочий диапазон, в котором пилоты могут держать свои мотоциклы под контролем».
Тарамассо понимает, что эта небольшая поблажка позволит командам перед стартом устанавливать более низкое давление в передней покрышке, которое затем достигнет комфортной отметки в 1.8-1.9 бар через 5-6 кругов после старта.
Взамен на эту уступку, Michelin обратилась к командам со встречным предложением, что данные рамки должны соблюдаться не на 50% дистанции главной гонки Гран-При, а на 60% (т.е. на дистанции в 12-14 кругов).
«Мы встретили понимание и одобрение, так что быстро пришли к консенсусу» - уточнил Тарамассо.
В новом Регламенте MotoGP 2024 года начинает действовать жесткое правило соблюдения минимального порога давления в покрышках, за нарушение которого автоматика будет дисквалифицировать гонщиков без шанса на обжалование приговора. В связи с этим, команды MotoGP выступили с протестом, поскольку спрогнозировать рост давления в переднем колесе из-за перегрева резины почти невозможно. А выставлять 1.88 бар сразу на старте, значит заведомо проигрывать тем, кто идет на риск, поскольку в этом случае давление прыгает выше 2 бар уже на 2-3 круге, и переднее колесо становится "каменным". При достижении давления 2.2 бар пятно контакта переднего колеса уменьшается вдвое по сравнению с давлением в 1.88 бар, что значительно повышает риск срыва на торможении и падения.
После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.
Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12046
1893540
149425
6112