МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
10 августа 2023 в 16:09 | 17592
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Фабио Куартараро поставил Yamaha очередной ультиматум - условие продления контракта MotoGP

Фабио Куартараро, получивший от Yamaha один из самых щедрых контрактов, на которые француз в принципе мог бы рассчитывать в своей карьере на 2023-24 годы, всё правильно рассчитал и понял. Чемпион MotoGP 2021 года утратил шансы на победу в чемпионате уже в 2022, и теперь его карьера под вопросом. Он имеет право поставить Yamaha в новую неудобную позу, и делает это.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 10 августа 2023 - Что ж... Вспомните, мы на МОТОГОНКИ.РУ писали о ситуации вокруг заводской команды Yamaha в конце 2021 года! Лин Джарвис оказался в ситуации, когда нужно было любыми способами сохранить Куартараро, но также найти ему достойного напарника, сберечь каким-то образом Валентино Росси... Решение было найдено только через полгода: Фабио Куартараро и его менеджер Эрик Мае выбили из Yamaha Racing многомиллионный контракт на следующие 2 года.

Yamaha была вынуждена заплатить за услуги Фабио в 2023-24 годах 20 миллионов евро по двум причинам.

Во-первых, Yamaha не удалось найти достойную замену Фабио. Во-вторых, Куартараро и его менеджер уже в 2021 году поняли, что в ближайшие пару лет команда разработчиков Yamaha YZR-M1 окажется в жесточайшем цейтноте. Проблемы, копившиеся с 2017 года в Mission One, стали слишком очевидными. И только Куартараро еще каким-то чудом умудрялся с ними справляться. Но он-то знал, что его силы скоро кончатся, и борьба будет бесполезна!

Что предпринял Эрик Мае, чтобы обезопасить репутацию Куартараро? Правильно: он заранее обеспечил Фабио максимально возможный заработок на следующие два года, а также активно поддерживал шумиху в прессе про неактуальность пакета YZR-M1 в сравнении с Ducati, Aprilia и пр.

Что терял Куартараро в случае провала миссии в 2022-23 годах? Он мог оказаться в статусе «одноразового чемпиона», как Жоан Мир. А это - всё! Даже при переходе в Repsol Honda, Мир не смог восстановить свой боевой дух. Куартараро, по крайней мере, может теперь не будет горевать про упущенные впустую годы - у него на счетах достаточно денег, даже если он решит завершить карьеру.

И вот, теперь Фабио вновь ставит Yamaha в позу: за 2 года мотоцикл лучше не стал - Yamaha показывает худшие результаты в истории, и даже он, Куартараро не способен на это повлиять. Нужно ли с таким заводом ему дружить? - как бы ставит вопрос Эрик Мае, общаясь в Сильверстойне с британскими СМИ.

У Лина Джарвиса по-прежнему цейтнот и полное отсутствие вариантов для замены Фабио. Yamaha потеряла Топрака Разгатлиоглу из-за этого, упустила Франко Морбиделли, хотя получила Алекса Ринса. Но Ринс не фаворит Yamaha на данный момент. Куартараро - звезда №1!

Стало известно, что в Сильверстоуне Куартараро поставил перед Yamaha ультиматум: сдержала ли компания обещание, данное ему в 2022, когда они подписывали 2-летний контракт? Стал ли прототип лучше? Или это - только слова?

«На тестах в Мизано мы хотим увидеть доказательства. У них есть месяц. Yamaha обещала мне улучшения в течение 3 лет, там есть 10-страничный документ - план этих улучшений, но 9.5 страниц в нем по-прежнему пусты. ОК, мы хотели бы увидеть его заполненным на тестах в Мизано. Мне не нужны написанные там слова, а нужен байк. То, что мы получим в Мизано, будет на 95% тем прототипом, с которым нам предстоит работать в 2024 году. Если Yamaha действительно хочет видеть меня в MotoGP с ними, им лучше бы выполнить свои обещания. Впрочем, я верю им, что они дадут мне новый шанс. Но одной веры сегодня уже недостаточно» - процитировал Куартараро Autosport.

Вопрос продления договора с Фабио Куартараро будет решаться до конца 2023 года. Лин Джарвис хотел бы завершить процесс до Рождества, чтобы заняться более насущными вопросами, в число которых входит возвращение саттелитной команды.

Важные новости
 
MotoGP 2024 - Итоги пятницы FrenchGP: Мартин и Куартараро сияют, а у Маркеса всё идет не так
MotoGP 2024 - Итоги пятницы FrenchGP: Мартин и Куартараро сияют, а у Маркеса всё идет не так

День новых рекордов Le Mans Bugatti Circuit завершился великолепным хет-триком: на зачетной практике Moto3 это сделал Давид Алонсо, в Moto2 - Серхио Гарсиа, а в MotoGP - лидер чемпионата Хорхе Мартин. Последние 5 минут преквалифиации и погоня за местом в квалификации Гран-При Франции Q2 не всем дались легко, поэтому итоги дня неожиданные.
MotoGP 2024 накануне ГП Франции: подиум Маркеса в Хересе - только начало; Мартин идет в Aprilia?
MotoGP 2024 накануне ГП Франции: подиум Маркеса в Хересе - только начало; Мартин идет в Aprilia?

Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Новый прогноз погоды на Гран-При Франции MotoGP сделает субботу в Ле-Мане особенной
Новый прогноз погоды на Гран-При Франции MotoGP сделает субботу в Ле-Мане особенной

Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!
Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?
Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?

Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Тест-драйв: Benelli 752 S - Суровые времена требуют суровых решений
Тест-драйв: Benelli 752 S - Суровые времена требуют суровых решений

Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?
Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты
Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты

Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию
Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP
Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027
Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции
MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 августа 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1918947
годовая
аудитория
154636
читателей
за месяц
9272
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message