В Сепанге стартовал шейкдаун MotoGP 2024: что заводы готовят для заводских пилотов

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 1 февраля 2024 - В Сепанге только что завершилась первая тестовая сессия MotoGP Shakedown 2024 года. Шейкдаун - буквально самая первая проба технических комплектов, которые инженеры готовили в декабре и январе, и которые не обкатывались ранее. Honda как исключение: из 22 тестовых дней, полученных заводом по концессиям, Штефан Брадль и команда разработчиков HRC уже провела на тестовых треках Европы почти неделю.

Кто приступил к работе сегодня

В Малайзию на шейкдаун прибыли все 5 заводских команд-разработчиков - Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia и KTM. Плюс, новобранец Королевского класса Педро Акоста. По условиям концессий в Сепанге могли бы выйти на трек и призовые пилоты Honda/Yamaha, но сегодня они не работали, хотя многие находились в паддоке или прибыли туда днем.

Жоан Зарко на MotoGP Shakedown в Сепанге с LCR Honda

Единственный пилот, попавший в кадр на своем новом байке - Жоан Зарко из LCR Honda MotoGP ездил без транспондера либо с транспондером Штефана Брадля, так что отдельно не отразился в протоколе.

Пол Эспаргаро приступил к работе тест-пилотом KTM Factory Racing

В составе KTM/GASGAS появился Пол Эспаргаро, который перешел на роль тест-пилота KTM Factory Racing в паре с Дани Педросой. KTM RC16 был самым представленным прототипом первого дня: в общей сложности, тест-пилоты Маттигхофена вывели на трек 6 разных конфигураций прототипа, по два на каждого пилота, включая Акосту.

Педро Акоста, дебют на MotoGP Shakedown в Сепанге

За Yamaha сегодня отдувался только Кэл Кратчлоу. В его распоряжении было сразу 3 разных спецификации YZR-M1. Штефан Брадль продолжил работу с Honda RC213V нового поколения, который уже был засвечен в Валенсии, а также на частных тестах в Хересе (дважды, в декабре и январе). Наконец, Лоренцо Савадори поработал с разными конфигурациями Aprilia RS-GP.

Дани Педроса возглавил протокол первого дня MotoGP Shakedown в Сепанге

Дани Педроса и Педро Акоста возглавили неофициальный протокол 1-го дня MotoGP Shakedown. Акоста оказался быстрым на Sepang International Circuit, уступил Дани всего 0.152 секунды, опередив (!!!) Пола Эспаргаро на 0.03. Лучшие времена KTM варьировались от 1:59.2 до 1:59.5.

Что нового показали заводы?

Aprilia пробует принципиально новые формы аэродинамики. Эксперимент перешел в плоскость... в прямом смысле - в горизонтальную плоскость:

Новая аэродинамика Aprilia RS-GP (2024) в форме горизонтальных закрылков на хвосте

Лоренцо Савадори вывел на трек RS-GP с новой формой хвостового оперения, расположенного по бокам от бугеля, а не в виде спойлера сверху, как они пробовали ранее.

Новая аэродинамика Aprilia RS-GP (2024) в форме горизонтальных закрылков на хвосте

Вторая версия - с волнообразным спойлером, также установленном по боку хвостового обтекателя. И таких комплектов пластика у Савадори было аж три, а всего он выкатил на трек 5 разных спецификаций RS-GP.

Лоренцо Савадори, Aprilia Racing

Штефан Брадль вывел на трек Honda RC213V в новом аэродинамическом обвесе. Этот обвес получил ряд дополнений в стиле Aprilia и Ducati ранних версий с дополнительными хвостовыми винглетами, а также новым спойлером в стиле KTM:

Штефан Брадль с обновленным Honda RC213V на шейкдауне в Сепанге

Лука Марини предпочел сегодня не выходить на трек, а акклиматизироваться после перелета из Португалии:

Лука Марини предпочел наблюдать за тестами из-за забора

Пилоты KTM Factory Racing тестировали различные версии аэродинамического обвеса. Вот, Пол Эспаргаро выкатывает RC16 в "камуфляжных" цветах, которые скрывают плавные изгибы переднего обтекателя от слишком любопытных конкурентов:

Пол Эспаргаро, тест-пилот KTM на шейкдауне в Сепанге

Больше время работы, но меньше всего материалов для испытаний - у Ducati Corse. Миккеле Пирро выезжал на трек, сравнивая по очереди аэродинамические комплекты, проверенные еще в Валенсии, с новыми, которые дадут попробовать заводским пилотам через неделю.

Миккеле Пирро выезжал на трек на разных Ducati Desmosedici GP24, сравнивая старые и новые конфигурации

Если верить Луиджи Даль′инье, то работу над Desmosedici GP24 в Борго-Панигале фактически завершили еще в ноябре (из-за реальной нехватки времени в межсезонье). Так что будет ли на IRTA MotoGP Sepang представлено какое-то совершенно новое обновление, трудно сказать.

Больше деталей обновлений Honda RC213V

Модель 2024 года, прежде всего, легче прошлогодней, как минимум, на 8 кг, что ометили все гонщики, уже подержавшие в своих руках мотоцикл (еще на тестах в Валенсии).

Тесты IRTA MotoGP Sepang 2024
перейти в фотогалерею

Штефан Брадль в Сепанге показал не только новые аэродинамические гаджеты, но также и новое шасси. Маятник совсем новый, явно только то из лаборатории:

Тесты IRTA MotoGP Sepang 2024
перейти в фотогалерею

Вариаций аэродинамики в гараже HRC было больше двух, и почти на каждой серии фотографий заметна разница в комплектах. Работы у Брадля и его коллег (Жоана Зарко, Такааки Накагами, Луки Марини и Жоана Мира) будет много в эти три дня.

Тесты IRTA MotoGP Sepang 2024
перейти в фотогалерею

На второй день шейкдауна Дани Педроса вывел на трек KTM RC16 с очень интересным спойлером на переднем крыле:

Тесты IRTA MotoGP Sepang 2024
перейти в фотогалерею

Материал будет обновляться по ходу всего дня.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.

MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.

Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.

Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?

Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.

Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!

Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?

Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo

Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.

MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati

Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.