МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

LEATT GPX 5.5: Новая глава в истории шлемов для мотокросса

ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
6 октября 2014 | 72938
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Представленный на публике в конце августа первый в истории компании LEATT собственный мотошлем для BMX, мотокросса и эндуро теперь не единственный в линейке: на INTERMOT-2014 компания сделала акцент на двух чисто чисто мотоциклетных шлема - LEATT GPX 5.5 и 6.5 Carbon.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2014 -

Новинки LEATT 2015 года на INTERMOT-2014

Новинки LEATT 2015 года на INTERMOT-2014 Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

LEATT стремится создать полный комплекс гоночной и эндурной экипировки под своим брендом, чтобы все элементы были совместимы и работали в едином ключе. МОТОГОНКИ.РУ уже протестировали модели 2015 года революционной нательной защиты с гиперпластичным материалом 3DF - серию Body Protector в сочетании с LEATT Neck Brace GPX 5.5 и предыдущего поколения, а также в сочетании с другой различной экипировкой. LEATT GPX первый в истории компании мотошлем, рожденный стать самым прогрессивным, как и остальные продукты компании.

У LEATT GPX 5.5 есть несколько нюансов, которые делают его по-настоящему революционным, а вот станет ли он таким же успешным на рынке, покажет время.

Новинки LEATT 2015 года на INTERMOT-2014

Это и есть 3DF: мягкий, как пластилин при медленном воздействии, превращается в достаточно плотную структуру при жестком соударении с любой поверхностью и другими предметами
Новинки LEATT 2015 года на INTERMOT-2014 Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Во-первых, в GPX 5.5 применены те же разработки с использованием гиперпластичного материала 3DF, что и в остальной экипировке 2014-2015 годов: эта синяя субстанция - плотный гель, очень податливый и мягкий, когда дело касается взаимодействия с ним на низких скоростях. Но как только дело доходит до ударных нагрузок, свойства материала меняются, он становится упругим. Из 3DF (или "Armourgel") в отделе R&D разработок LEATT сделали вставки внутрь шлема, так называемые Turbine 360. Эти маленькие "турбинки" мягкие, они соприкасаются с головой, в свободное от "работы" время играя роль обычных уплотнителей. Но при жестком контакте (ударе), их роль резко меняется.

Новинки LEATT 2015 года на INTERMOT-2014

Шлем LEATT GPX 5.5 2015 года: эти синие штучки и есть элементы Turbine 360, предотвращающие скручивание при аварии.
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Одной из серьезных травмоопасных проблем является закручивание шлема вместе с головой пилота при аварии, что может вызывать дополнительные травмы шеи, но чаще приводит к сотрясению головного мозга. Обычные шлемы разработаны, чтобы принимать на себя прямой удар.

LEATT Turbine 360

LEATT Turbine 360

По стандарту, шлем должен обеспечивать "выживание" клиента при силе удара до 80G. В то же время, ротационный эффект способен убить даже при вдвое меньшей силе. Избежать этого позволяют эти голубые вставки, которые скручиваются при быстром контакте с головой, позволяя голове "скользить" внутри шлема, так что удар становится скользящим. Основную силу удара поглощает пенопластовая защитная оболочка, которая сминается, как и в других шлемах.

Габариты шлемов LEATT меньше, особенно по ширине, что также снижает риск скручивания.

Новинки LEATT 2015 года на INTERMOT-2014

LEATT GPX 6.5 Carbov 2015 года на INTERMOT-2014 Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Плюс, версия GPX 6.5 Carbon полностью изготовлена из карбона, что делает его предельно легким - всего 600 г. Цена этого шедевра в Штатах всего $499. Тестовые образцы уже в Москве, так что мы скоро сможем о них рассказать поподробней.

Фото: motofoto.ru

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1166051
годовая
аудитория
141840
читателей
за месяц
25306
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message