МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления


#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Обзор шин для турэндуро Michelin Anakee III и Anakee Wild

    22627
    20 мая 2015
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6954

        Модельный ряд шин Michelin пополнился парой интересных новинок, которые заинтересуют, в первую очередь, владельцев больших туристических эндуро, не гнушающимся сворачивать с асфальта: Michelin Anakee III и Anakee Wild - две грани одной монеты.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2015 -
    Michelin Anakee III (90 Road/10 Off-Road)
    Michelin Anakee III (90 Road/10 Off-Road)
    Появившаяся в 2013 году Michelin Anakee III рассчитана на самый широкий спектр дорожных условий, от города до пересеченной местности и умеренного бездорожья. Оригинальность рисунка протектора продиктована назначением шины и сочетает большую опорную площадь для твердого покрытия с глубокими канавками для сцепления на грунте. Канавки расположены не под прямым углом, с небольшим наклоном, что улучшает зацеп, как на асфальте, так и на грунте. По итогам проведенных испытаний, Michelin Anakee III позволяет наклонять мотоцикл больше: при наклоне в 35 градусов в повороте пятно контакта с асфальтом на 13% больше, чем у Anakee II.

    Как и у других современных шин Michelin, в Anakee III уделено особое внимание ресурсу, который вырос на 20% (по сравнению с предыдущей моделью Anakee II) и теперь превосходит примерно на четверть срок службы ближайших конкурентов (Metzeler Tourance EXP/EXP M). Исходя из ориентации мотоциклов на путешествия, конструкция покрышки рассчитана на интенсивные нагрузки с сохранением максимальной управляемости и предсказуемости.

    Внедорожные тесты Michelin Anakee III показали высокую стабильность езды в самых жестких условиях
    Внедорожные тесты Michelin Anakee III показали высокую стабильность езды в самых жестких условиях

    Michelin рекомендует Anakee III регулярно путешествующим на BMW R 1200 GS, BMW F800GS и Yamaha Super Tenere 1200, расчет применения - 90% асфальт/жесткое покрышки, 10% off-road. Вообще, учитывая огромный выпуск этих шин и широчайший выбор размеров, в Michelin делали ставку на Anakee III, как на массовую долгоиграющую покрышку.

    Стоимость комплекта в Москве - около 14000 руб. Например, в сети мотосалонов Байк Ленде

    Размеры шин Michelin Anakee III, доступные в продаже:
    перед - 100/90-19, 90/90-21, 90/90-21, 90/90-21, 110/80 R19, 110/80 R19, 120/70 R19
    зад - 120/90-17, 130/80 R17, 130/80 R17, 140/80 R17, 150/70 R17, 150/70 R17, 170/60 R17

    Michelin Anakee Wild - новинка 2015 года, 50%Road 50%Off-Road
    Michelin Anakee Wild - новинка 2015 года, 50%Road 50%Off-Road

    Обратной стороной Michelin Anakee III является новинка 2015 года - заметно более "оффроудерская" Michelin Anakee Wild. Если первая резина рассчитана на то, чтобы съехать с асфальта, но чувствовать себя уверенно на груженом литровом эндуро на свежескошенной траве, лесной просеке при выезде на пикник или более-менее жестком грейдере, ведущем к достопримечательности, расположенной в паре километров от шоссе, Anakee Wild - это для тех, кто считает Anakee III "слишком паркетной" и рассчитывает рвать грунт повсеместно, где только представляется возможность.

    Особенность Michelin Anakee Wild в том, что они низкопрофильные, а шашки обладают достаточно большой площадью для скоростной езды по асфальту и обеспечивают отличный зацеп в поворотах и на торможении. В то же время, шины выпущены только в одном размере: перед - 120/70 R19, зад - 170/60 R17, что однозначно намекает на применение - это самый распространенный туристический мотоцикл в Европе - BMW R 1200 GS и его одноклассники.

    Паттерн рассчитан на обеспечение максимально возможного зацепа на асфальте и сыпучем грунте
    Паттерн рассчитан на обеспечение максимально возможного зацепа на асфальте и сыпучем грунте

    Michelin Anakee Wild подается как "истинная" покрышка класса 50/50, что гарантирует одинаково стабильное поведение мотоцикла с объемом двигателя 1000+, как на жестком покрытии и асфальтовой дороге, так и на полном off-road. Поскольку шина совсем новая, дорожные испытания в России еще не проводились.

    Фото: Michelin/1000ps
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1327267 за год
    108040 за месяц
    5262 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message