МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Рынок MOTOGP близок к точке кипения: когда будет решающая битва DUCATI и YAMAHA за VR46 и PRAMAC :: Мы на финишной прямой! Большинство заводских проектов MOTOGP определились со своими дедлайнами по принятию решений о составах команд, заключении новых контрактов с действующими сателлитами и продлением договоров на поставку мотоциклов.
Хорхе Мартин из Pramac Racing сохранил позицию лидера чемпионата MotoGP 2024 года после Гран-При Америк в Остине, и ему удалось нарастить отрыв от ключевого соперника - Пекко Баньяи до 30 очков. Но цель в главной гонке AmericasGP не была достигнута. Мартин объяснил, что помешало взойти на подиум.
Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин выбрался на подиум и увеличил свой отрыв от ближайших конкурентов в схватке за титул чемпиона 2024 года после спринтовой гонки AmericasGP. Однако, у него появился новый серьезный конкурент - пилоты Aprilia. Кто именно, - Виньялес или Алеш Эспаргаро, - сейчас не важно. Важна суть.
Пропуск предсезонки MotoGP 2024 года из-за январской травмы и ее последствий отсрочил реальный прогресс Франко Морбиделли в седле Ducati Desmosedici GP24. Но вот, два этапа чемпионата позади, появился первый необходимый опыт работы с новым прототипом, и - первые успехи налицо! Будет ли Френки в числе претендентов на хорошие позиции на Гран-При Америк?
Мы на финишной прямой! Большинство заводских проектов MotoGP определились со своими дедлайнами по принятию решений о составах команд, заключении новых контрактов с действующими сателлитами и продлением договоров на поставку мотоциклов.
Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин, определенно, последний год выступающий за Pramac Racing, заявил, что их пути с итальянской командой разойдутся в 2025 году, так или иначе. Потому что у них разные цели.
Инсайдеры из Sky Sports предполагают, что сделка Валентино Росси с Yamaha Racing не состоится из-за встречного предложения, которое VR46 Racing team сделали в Ducati Corse... MotoGP в ожидании горячих новостей!
Жалоба менеджера Pramac Racing вскрыла план Ducati о ротации кадров внутри «красной группировки» MotoGP на 2025 год: вот, как в Борго-Панигале решили поступить ради баланса сил в своих саттелитах после потери VR46 Racing Team.
Новый лидер чемпионата мира по MotoGP, вице-чемпион 2023 года Хорхе Мартин заявил, что ему надоела канитель с Ducati: заводской гоночный департамент активно игнорирует второго сильнейшего гонщика Королевского класса, не идя навстречу в переговорах о месте в заводской команде на 2025-26 год. Мартин жестко комментирует ситуацию.
На презентации Гран-При Франции MotoGP 2024 года, которая прошла в Ле-Мане на этой неделе, пилотов Королевского класса представлял только Жоан Зарко, поскольку Фабио Куартараро был вынужден пропустить мероприятие из-за обследования в Барселоне. Зарко рассказал кое-что интересное: что именно стало причиной провала миссии по вступлению в заводскую команду KTM в 2019 году и что помогает ему быстро осваиваться с LCR Honda RC213V на этот раз.
Итальянец, сменив Yamaha на Ducati Desmosedici GP24, пока так и "не поехал". Сказывается отсутствие опыта, который Франко Морбиделли не получил из-за пропуска предсезонки MotoGP 2024 в следствие травмы. Позади уже два этапа чемпионата, но Морбидо не освоил сложное управление гаджетами Ducati.
Хорхе Мартин готовится к расставанию с Pramac Racing MotoGP, где он провел уже три сезона и добился статуса вице-чемпиона мира. Но теперь у него только один путь - либо в заводскую команду Ducati Lenovo Team, либо на выход из лагеря «красных». И к сожалению, это решение от него совершенно не зависит. Самая грустная история MotoGP близится к развязке. Что на самом деле думает испанец?
Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Менеджер саттелита Ducati в MotoGP, команды Pramac Racing Джино Борсои признался, что для Хорхе Мартина, несмотря на все его достижения, на 2025 год в его команде места уже нет.
Худшего начала сезона MotoGP у Морбиделли в карьере еще не было: он пропустил всю предсезонку из-за досадной, но очень опасной травмы на покатушках в Портимао и был вынужден вливаться в процесс прямо по ходу Гран-При Катара. Как прошла адаптация, он рассказал по завершении гонок в воскресенье.
Хорхе Мартин (Pramac Racing) оценил работу своей команды в субботу вечером, после спринтовой гонки MotoGP в Катаре, как очень хорошую: к длинной гонке Гран-При Катара удалось внести нужные изменения в сетап Ducati Desmosedici GP24, и... выглядевший почти недосягаемым еще вчера подиум стал гораздо ближе.
Вице-чемпион MotoGP Хорхе Мартин начал сезон 2024 года с победы в спринтовой гонке Гран-При Катара, зная о недоработках, которые продолжают преследовать его и команду на Lusail International Circuit. Доминирование в заезде на 11 кругов вряд ли удастся повторить в длинном Гран-При, считает он.
Пилот Pramac Racing Ducati Франко Морбиделли прошел все необходимые медицинские проверки и планирует выступать на Гран-При Катара, первом этапе сезона MotoGP 2024 года. Морбиделли пропустил всю предсезонку из-за неуклюжего, но очень опасного падения на трек-днях в Портимао в конце января.
Как выглядела жесточайшая схватка Хорхе Мартина и Франческо Баньяи на финальном этапе MotoGP 2023 - Гран-При Валенсии из гаража Pramac Racing? Решающие 11 минут горячей пятничной преквалификации с полным радио-обменом опубликованы.
Pramac Racing, сильнейшая частная команда MotoGP с самого рождения этого 4-тактного класса подобралась близко к взятию «Тройной Короны» для Ducati в 2023 году: Хорхе Мартин, в итоге, стал вице-чемпионом после Пекко Баньяи, но Pramac забрала себе командный титул, а завод Ducati оставил за собой Кубок производителей. В новый сезон команда, основанная владельцем бренда Pramac Паоло Кампиноти врывается максимально агрессивно, хотя и не в 100% форме.
Финальная презентация команд MotoGP 2024 года пройдет самым необычным образом - из паддока Формулы-1 в Бахрейне: Pramac Racing MotoGP - сегодня, 28 февраля в 19:00 по Москве.
Испанский Motortsport уверенно заявил о том, что молодой претендент на титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto2 Фермин Альдегер уже подписал контракт с Pramac Racing MotoGP на 2025 год. Какие подробности стали известны?
До первого этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Катара осталось 10 дней, и Pramac Racing вернется на Lusail International Circuit не в лучшей форме. Франко Морбиделли пропустил всю предсезонку из-за травмы, а Хорхе Мартин так и не завершил предсезонную программу: «Симуляция спринта была катастрофой, и у нас на данный момент нет четкого решения...» - признался он в интервью испанскому DAZN.
Новобранец Pramac Racing MotoGP Франко Морбиделли сейчас в паддоке Lusail International Circuit вместе с командой и своими коллегами по чемпионату, но его статус по-прежнему не определен.
Обычно, обращают внимание на гонщиков, которые занимают 1-е место по итогам какого-то мероприятия. Лучшее время, когда-либо показанное на Sepang International Circuit, установил Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team, заявив таким образом свои права на корону MotoGP, которую удерживает уже два года. Но в 2024 ему будет еще сложнее справиться с Хорхе Мартином, который оказался в тени рекорда Пеккко, но на деле... был быстрее заводского пилота Ducati в ходе всех тестов IRTA в Сепанге!
Пилот Pramac Racing Хорхе Мартин возглавил и второй день тестов IRTA MotoGP Sepang, на этот раз, уверенно побив прошлогодний рекорд круга. Но ускорение произошло массовое, и к 17:00 по местному времени внутри 1:57 работали уже более десяти гонщиков заводских и частных команд.
Падение на трек-днях в Портимао будет иметь серьезные последствия для новобранца команды Pramac Racing MotoGP Франко Морбиделли: врачи настояли на 3-недельном отстранении итальянского гонщика от активных тренировок и езды на мотоцикле. Подробности.
Моторы вновь ревут на Sepang International Circuit! 23 гонщика MotoGP - 21 призовой и два тест-пилота вышли на трек утром вторника, 6 февраля, чтобы вернуть себе форму после длительных зимних каникул. Вице-чемпион MotoGP 2023 года Хорхе Мартин из Pramac Racing возглавил первую тестовую сессию IRTA в Сепанге.
Падение с последующей контузией на трек-днях в Портимао может осложнить Франко Морбиделли дебют с Pramac Racing в MotoGP 2024 года: врачи отложили на несколько дней финальное обследование, которое должно дать ответ - примет ли участие итальянский гонщик в тестах IRTA в Сепанге или нет.
Еще одна небольшая сенсация перед стартом сезона MotoGP 2024 года: звезда чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, один из претендентов на переход в Королевский класс - Тони Арболино внезапно для всех сменил менеджера.
Команда Pramac Racing известила о состоянии своего новобранца Франко Морбиделли, попавшего в крайне неприятную аварию на трек-днях в Портимао с другими пилотами MotoGP и World Superbike: сможет ли потерявший сознание после падения Френки вернуться к работе на следующей неделе на официальных тестах IRTA в Сепанге?
Подробности большой аварии Франко Морбиделли на трек-днях World Superbike и MotoGP на Autodromo do Algarve в Портимао: новобранец Pramac Racing прошел медицинское обследование в окружном госпитале Фору. Что сказали врачи?
Испанцы сообщили, что сделка, о которой говорили в ноябре 2023 года, состоялась! Итогом встречи представителей Pramac Racing Ducati с боссом команды SpeedUp Moto2 Лукой Боскоскуро насчет его пилота Фермина Альдегера в Валенсии стало подписание предварительного контракта с Ducati на выступление в MotoGP 2025 года.
Сгущаются ли над Ducati тучи? Актуальный вопрос! Потеря пилотов и ряда специалистов, возможно, наименьшее зло для Борго-Панигале. Хорхе Мартин может увести с собой пару ведущих инженеров? С этим можно смириться. Поскольку появился шанс потерять в новом году сразу несколько команд. Пошли слухи, что Pramac Racing может сменить технического партнера.
Менеджер заводского саттелита Ducati - Pramac Racing - Джино Борсои только познакомился с новобранцем своей команды Франко Морбиделли, но уже почти боготворит итальянца: «У нас был всего день для того, чтобы узнать друг друга получше, но я уже его фанат» - признался Джино, который возлагает большие надежды на победителя гонок MotoGP.
Испанский телеканал DAZN презентовал новую документальную серию «Martinator» о битве Хорхе Мартина за титул MotoGP в 2023 году. На премьере пилот Pramac Racing рассказал, как команда и он пошли против системы Ducati - и всего мира.
Менеджер команды-чемпиона MotoGP 2023 года, Pramac Racing - Джино Борсои заявил, что Michelin еще не дала главные ответы на вопросы, возникшие после проблем с держаком у Хорхе Мартина на гонке Гран-При Катара.
Звезда Pramac Racing, единственный реальный конкурент действующего чемпиона MotoGP Пекко Баньяи - Хорхе Мартин подвел итоги сезона 2023 года перед отлетом на каникулы: ключевые моменты, взлеты и падения и ТОТ САМЫЙ момент, когда он действительно упустил возможную победу.
Окончательный вердикт инженеров-гоммистов из Клерман-Ферранда однозначен: проблема с резким снижением производительности и зацепа на заднем колесе Ducati Хорхе Мартина в главной гонке Гран-При Катара MotoGP 2023 года никак не была связана с составом и качеством баллона.
Хорхе Мартин, выигравший MotoGP Sprint Race Гран-При Валенсии в субботу, намерен достичь своей цели - второй победы и в воскресной гонке. Он готов на риски из-за установки последней мягкой покрышки на дистанцию длиной 27 кругов.
Второй этап подряд на Michelin сыпется гора шишек от Pramac Racing за странную работу покрышек - то в Катаре, то теперь на квалификации Гран-При Валенсии, решающем раунде, где речь идет о титуле MotoGP 2023 года... Пьеро Тарамассо прокомментировал предварительные итоги расследования компании в отношении обоих инцидентов с Хорхе Мартином.
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои после провала квалификации Гран-При Валенсии для Хорхе Мартина снова заявил о "неких проблемах" с покрышками: «Michelin уже у нас в боксе, чтобы проверить всё...»
Неизвестно, удастся ли Хорхе Мартину совершить почти невозможное - превзойти отставание от Пекко Байньи в 21 очко в личном чемпионате MotoGP, но Pramac Racing уже обеспечила себе победу в командном чемпионате мира, став первой в истории независимой командой-чемпионом в новейшей истории Королевского класса (с 2003 года).
Из паддока Lusail International Circuit поступили свежие данные: Фермин Альдегер, а не Тони Арболино теперь является самым востребованным пилотом класса Moto2 для команд MotoGP - на него уже объявили охоту сразу две команды. Чья возьмет?
Хорхе Мартин сделал третий с начала сезона MotoGP 2023 года хет-трик, выиграв обе гонки Гран-При Таиланда с поул-позиции. Битва за победу в Бурираме шла на последних кругах и на последних миллиметрах резины, оставшейся на покрышках у него и его соперников - Пекко Баньяи и Брада Биндера. Мартин поведал, как ему удалось вырвать Большой Приз на последнем круге.
Журналист испанского AS Мела Черколес получил интересные сведения от инсайдеров Pramac Racing после оформленного Хорхе Мартином очередного хет-трика на Гран-При Таиланда MotoGP: Ducati Corse вновь задумалась о том, чтобы заменить Энеа Бастианини в заводской команде.
Хорхе Мартин одержал убедительную победу в спринтовом заезде Гран-При Таиланда, не встретив никакого сопротивления в MotoGP Sprint Race, тогда как Пекко Баньяя не смог пробиться наверх, растеряв кучу позиций и очков. Результаты и последствия субботнего заезда ThaiGP MotoGP 2023 года.
Чемпионат MotoGP действительно вошел в горячую фазу, и противостояние между Хорхе Мартином и Пекко Баньяей начало терять свою лиричность: в их игре появился третий участник. Результаты квалификации Гран-При Таиланда MotoGP на Chang International Circuit.
Хорошая погода в пятницу позволила командам и пилотам MotoGP провести продуктивный тренировочный день на Chang International Circuit в Бурираме в преддверии первого гоночного дня Гран-При Таиланда. Результаты зачетной практики ThaiGP MotoGP: кто попал в квалификацию Q2 с первой попытки?
Отмена MotoGP Sprint Racing, перенесенного с субботы на воскресенье, и успех в главной гонке Гран-При Австралии дает действующему чемпиону Ducati Франческо Баньяе новую прекрасную возможность для защиты короны. В чем ключевая особенность событий 16-го уикенда Мото Гран-При?
Главная гонка Гран-При Австралии, перенесенная с воскресенья на субботу из-за штормового предупреждения, стала... триумфом отверженных: на подиум взошли два пилота Ducati, с которыми завод прощается в конце сезона MotoGP 2023 года. Жоан Зарко взял первую победу в Королевском классе, выполнив обещание заводу - немного поздно, но лучше, чем если бы не сдержал слово вовсе. Фабио Ди Джианантонио буквально расцвел под занавес карьеры в Gresini. И куда это может его привести? Теперь, путь только один!
Смена настроения в команде Pramac Racing произошла в Мандалике: если до выхода в лидеры чемпионата MotoGP Хорхе Мартин был истинно спокоен, на Гран-При Индонезии он стал нервничать, и это привело к первую за 15 этапов падению - и потере важных очков. В Австралию он прилетел, восстановив душевное равновесие. На первый взгляд.
Чисто статистически, критическую ошибка Хорхе Мартин должен был допустить на одном из финальных 6-ти этапов MotoGP. Он проехал очень чисто всё лето и весь сентябрь, что позволило ему отыграть у Баньяи 69 очков за 5 уикендов и выйти в лидеры чемпионата MotoGP. Но в Индонезии пришлось вернуть 1-ю позицию действующему чемпиону Ducati.
Жоан Зарко не финишировал в Гран-При Индонезии из-за падения, которое произошло, в целом, по техническим причинам: у него отказало хваленое устройство RHD (Ride Height Device) Ducati, которое отказалось возвращать прототип MotoGP в исходное положение после старта.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл MotoGP Sprint Race Гран-При Индонезии и вышел в лидеры чемпионата мира 2023 года! Результаты и подробности.
В интервью испанскому La Vanguardia главный соперник нынешнего чемпиона MotoGP Пекко Баньяи - Хорхе Мартин признался, что в один прекрасный момент команда Pramac Racing решила нарушить систему подчинения Ducati в плане конкуренции с заводскими пилотами. Как и когда это произошло, и к чему может привести.
С воскресенья все журналисты из пула MotoGP штудируют Регламент чемпионата мира, пытаясь понять одну вещь: почему упавшего, но сумевшего вернуться на пит-лейн Жоана Зарко лишили 6-го места и записали в список «выбывших» из гонки в Мотеги. Зарко объяснил, хотя и не согласен с решением Дирекции.
Официальный саттелит Ducati в MotoGP - вторая «заводская команда» Борго-Панигале Pramac Racing подтвердила подписание контракта с Франко Морбиделли, который составит компанию Хорхе Мартину в 2024 году на борту заводского прототипа Ducati Desmosedici GP24.
Хорхе Мартину удалось трансформировать суперсубботу в суперуикенд, взяв в Мизано победный дубль с поул-позиции и дополнив коллекцию достижений новым абсолютным рекордом Misano World Circuit. Всего этап он сократил отставание от лидера чемпионата MotoGP Пекко Баньяи на 14 очков.
Хорхе Мартин из Pramac Racing раскрыл секрет легкости, с которой он выиграл субботнюю MotoGP Sprint Race в Мизано с поул-позиции, установив новый абсолютный рекорд Misano World Circuit с превосходством почти в полсекунды над Баньяей и Беццекки.
Первая часть шоу - квалификация Гран-При Сан-Марино порадовала собравшихся на трибунах Misano World Circuit Marco Simoncelli зрителей: представители трех разных команд Ducati по очереди побили рекорд автодрома на квалификации Q2, чтобы решить, кто же из них - итальянец №1 в эти выходные, даже если он и не итальянец вовсе. Результаты и отчет с квалификации MotoGP Гран-При Сан-Марино 2023 года.
В Ducati Corse назвали очередную причину, по которой им до сих пор не удалось завершить глобальную рокировку в командах MotoGP: причина теперь исходит из Pramac Racing...
Валентино Росси прилетел на Red Bull Ring не просто, чтобы поддержать пилотов своей команды Mooney VR46 Racing Team, но чтобы завершить переговоры с Ducati Corse о большой перестановке в командах Борго-Панигале. И он предложил Даль′Инье альтернативный вариант, который, вероятно, всех устроит.
Ну вот, теперь это официально: Ducati Corse расстанется с Жоаном Зарко в конце сезона MotoGP 2023 года. Очевидно, с минуты на минуту следует ждать подтверждения контракта француза с LCR Honda MotoGP?
Долгое время потребовалось Стюардам MotoGP для принятия решения - как поступить с новым "плохишом" Королевского класса Хорхе Мартином, который решил идти напролом в спринтовой гонке на Red Bull Ring, за чем последовало несколько больших аварий.
Хорхе Мартина можно назвать условным виновником сразу двух инцидентов на MotoGP Sprint Race на Red Bull Ring в эту субботу. Однако, ему удалось отделаться "испугом": Дирекция не применила никаких санкций к пилоту Pramac, и это позволило ему закрепиться на 2-й позиции в чемпионате мира. Рестарт противостояния с Баньяей состоялся?
Ducati Corse откладывает решение о составе группировки своих пилотов в MotoGP на 2024 год из-за возникших сложностей в отношении Марко Беццекки: просто так перевести его в Pramac Racing и выдать ему Desmosedici GP24 не получится.
Дилемма в Ducati Corse: в 2024 году заводской проект хочет продвинуть Марко Беццеккии и выдать ему актуальный заводской байк в спецификации GP24, но при этом не удастся сохранить его место в VR46 Racing Team, на чем настаивает команда Валентино Росси. Босс Pramac Racing Паоло Кампинотти уверен, что пара заводских прототипов останется в его гараже.
Жоану Зарко сделали предложение, в котором отказали в 2019 году - его позвали в LCR Honda MotoGP на место уходящему Алексу Ринсу. По крайней мере, это последний громкий слух из паддока. Какие перспективы у всех сторон в этом процессе?
А начать ее хочется с инсайда MotoGP от итальянцев: похоже, что Ducati Corse готова удовлетворить требование VR46 Racing Team насчет сохранения Марко Беццекки в коллективе Валентино Росси на 2024 год. Вот, что стало известно...
Возможное похищение Ducati Марко Беццекки из команды Валентино Росси в MotoGP - одна из самых обсуждаемых тем после Гран-При Нидерландов. Менеджер Mooney VR46 Racing Team Уччио назвал причины, по которым итальянцу было бы комфортней развиваться в проекте VR46, нежели переходить в Pramac Racing.
Жоан Зарко, единственный в своем роде пилот MotoGP - 2-кратный чемпион Moto2 вступил в Королевский класс в 2017, прошел трудный путь к месту в околозаводской команде Pramac Racing. Но это место может стать его конечным пунктом. Зарко - "свободный агент" MotoGP, за которым нет ни менеджера, ни спонсора, способных его прикрыть. Он целиком принадлежит Ducati. Какие сценарии рассматривают в Борго-Панигале?
Пилоту Pramac Racing MotoGP Хорхе Мартину провели очередную операцию на правой ноге, пострадавшей при падении на первом этапе 2023 года в Портимао.
Сегодня в Мизано проходят закрытые тесты команд-разработчиков MotoGP, где собрались основные игроки, включая Honda и Ducati. С самого утра на тестах в боксе заводского проекта Ducati Corse обнаружили чемпиона World Superbike Альваро Баутисту!
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти заявил о предварительном намерении Борго-Панигале насчет формирования составов заводских коллективов и саттелитов в MotoGP на 2024 год. Свое решение Ducati может огласить на Гран-При Нидерландов в Ассене, в эти выходные.
После схватки за победу в MotoGP Sprint Race на Sachsenring, действующий чемпион мира Франческо Баньяя назвал своего главного конкурента в схватке за титул 2023 года. И это не Марко Беццекки!
Да, если и начинать Новую эру, то именно так: чтобы даже при отсутствии в схватке за подиум таких грандов, как Honda и Yamaha, участники сражения показывали настоящий класс. И фавориты Ducati на Sachsenring доказали, что их время пришло - и это всерьез, надолго и, вероятно, уже необратимо.
Выдающееся сражение с первого по последний круг, одна из лучших с точки зрения динамизма и напряжения гонка MotoGP 2023 года - Гран-При Германии ознаменовала собой окончательное наступление Новой Эры, когда доминирующим в абсолюте мотоциклом является Ducati Desmosedici. Результаты GermanGP на Sachsenring.
После успешного выступления в Муджелло, пилот Pramac Racing Хорхе Мартин еще раз подтвердил свой план - остаться с Ducati и бороться за место в Ducati Lenovo Team в 2025.
В четверг, медийный день Гран-При Италии по MotoGP пилот Pramac Racing, один из самых успешных гонщиков спринтовых гонок 2023 года - Хорхе Мартин попал в цепкие руки испанских журналистов и был вынужден ответить на все их вопросы, включая главный: правда ли, что Yamaha и Aprilia стоят у дверей его офиса с богатыми предложениями на 2024 год?
Накануне Гран-При Италии команды и пилоты MotoGP представили особые дизайны шлемов и ливрей мотоциклов, и что интересно, у всех есть некая общая тема: Гран-При может вознести пилота до небес или низвергнуть навсегда...
Новый менеджер Pramac Racing Джино Борсои заявил, что команда и ее пилоты в 2023 году не будут оказывать никакой «помощи» заводским коллегам из Ducati: целью в MotoGP на этот сезон для Жоана Зарко и Хорхе Мартина стоит - только победа.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти знает, что у Хорхе Мартина и его менеджера на столе лежит предложение от Monster Energy Yamaha MotoGP на 2024 год. Однако это не очень беспокоит опытного менеджера. Почему?
Испанец Хорхе Мартин из Pramac Racing с первой же спринтовой гонки MotoGP в Портимао был близок к победе, но смог оформить ее только в Ле-Мане, с 5-й попытки. И к успеху на этот раз его привело нечто... внутреннее.
Тренировочный день Гран-При Франции стал шоком для многих, включая пилотов Ducati: переднее колесо просто не работало у большинства звезд MotoGP!
После Гран-При Америки, где Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team внезапно вылетел с трассы в разгар гонки, флагман завода сделал необычное и странное заявление по поводу отсутствия в реальности четкой обратной связи с Desmosedici. Хорхе Мартин, общаясь с журналистами перед Гран-При Испании, также отметил аналогичную "особенность" GP23.
У Хорхе Мартина может появиться новый шанс - остаться с Ducati в MotoGP не только в 2024 году, но и рассчитывать на место в заводской команде, считает его менеджер Альберт Валера. Гонщик Pramac Racing послал Борго-Панигале четкий сигнал по поводу своих планов в MotoGP после просочившейся в сеть информации об активных контактах с Yamaha.
«Все это прикольно, но они не должны забывать, что мы ездим на скоростях свыше 300 км/ч и нам не мешало бы иметь чуть больше времени на физическое и психологическое восстановление...» - сказал пилот Pramac Racing Жоан Зарко в Остине, когда его попросили высказать свое отношение к новому формату шоу в MotoGP 2023 - всем этим обязательным выходам к зрителям, общению с ними, а также странной церемонии демонстрации гонщиков перед стартом каждого Гран-При.
С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
Пилот Pramac Racing Хорхе Мартин не участвовал в дождевой части тестового дня в Сепанге из-за падения на быстро промокшем поребрике, где он получил небольшую, но ощутимую травму.
Тренд на сухом асфальте оставался неизменным с первого дня тестов IRTA MotoGP Sepang: заводские пилоты Ducati, а также пара их саттелитов постоянно держались в ТОП′е списка, а ближайшие конкуренты - партнеры по Aprilia, а также Фабио Куартараро использовали лидеров в качестве главной цели. Дождь снова внес изменения в планы команд в субботу.
Первая половина стартового тестового дня MotoGP IRTA Sepang 2023 года выдалась на редкость удачной с погодной точки зрения и позволила командам Королевского класса отработать часть намеченной программы до того, как в районе 14:00 по местному времени не пошел дождь.
Некоторые вещи и интонации указывают, что Жоан Зарко из Pramac Racing морально готовится к расставанию с Ducati после трех лет совместной работы, за которые он... так и не смог оформить первую победу в MotoGP. Но сам он уверен, что его ждет успешный сезон-2023. Что значат для Зарко крутые перемены в коллективе и расставание с многолетними партнерами?
Ключевая персона в крупнейшей испанской команде Мото Гран-При - в Aspar Racing на протяжении 15 лет - Джино Борсои неожиданно для многих решил сменить гараж: сезон 2023 года он встречает с командой MotoGP Pramac Racing. Итальянский специалист мотогонок объяснил главную причину, по которой он пошел на радикальную смену обстановки.
Заводской саттелит Ducati в MotoGP - Pramac Racing представил свою кампанию 2023 года экстравагантно: эксклюзивный эфир на итальянском телеканале Sky Sports был только на итальянском языке, а трансляция была закрыта для любых других стран. Тем не менее, МОТОГОНКИ.РУ рады предоставить вам к ней доступ, а также рассказать, о чем говорили пилоты и боссы команды.
Легенда мотоспорта из Франции - Жан-Мишель Бейл постоянным тренером и наставником пилота Pramac Racing MotoGP Жоана Зарко. После Нового года Бейл неожиданно высказался о разрыве отношений со своим подопечным.
В последнее время стали популярны новости из мира профессионального спорта, где блогеры вызывают на бой профессиональных спортсменов и... побеждают их, иногда разгромно: футбол, бои без правил, бокс и всякое такое. А как тебе, Илон Маск, блогер-ютубер в чемпионате мира по MotoGP?!
Чемпион мира Moto2 2014 года Тито Рабат возвращается в паддок Мото Гран-При после нескольких лет безуспешных попыток найти себя в альтернативных чемпионата - World Superbike и ESBK: он составит компанию Луке Сальвароди в команде Pramac Racing в новом чемпионате мира по MotoE.
Несколько значительных рокировок произошло в боксах заводских и частных команд MotoGP по завершении Гран-При Валенсии 2022 года, с официальным стартом сезона-2023: пилоты сменили гаражи, мотоциклы, а некоторые - шефов своих бригад. Другие, напротив, воссоединились со своими ведущими инженерами.
Гран-При Таиланда по MotoGP в минувшее воскресенье завершилось достаточно необычно. Жоан Зарко, настигший Маркеса и Баньяю на последних кругах гонки, легко разделался с Honda и имел все шансы пройти Баньяю, а затем Джека Миллера и, вероятно, успеть догнать лидера гонки, но делать этого не стал. Ему просто не позволили.
Действия Жоана Зарко из Pramac Racing на последних 5-6 кругах Гран-При Таиланда по MotoGP вызвали больше вопросов, чем дали ответы: имея четкую возможность для атаки на Пекко Баньяю, француз предпочел... защитить заводского Ducati от атак со стороны Марка Маркеса, встав между ними и сдержав натиск Honda до самого финиша. Но что сказал Зарко в свое оправдание - что это вообще было?
Закулисная битва за лучшие головы в MotoGP не остановится никогда, даже если составы команд и пилоты распределены! Следом за ними, хэдхантеры заводов переключаются на похищение менеджеров и директоров у конкурентов: KTM и Ducati вступили в агрессивную фазу сезона.
Следующий сезон действительно может стать последним в истории сотрудничества Ducati с Жоаном Зарко в MotoGP: явный сигнал французу дан сегодня - стало известно, что Ducati Corse волевым решением проведет ротацию кадров, и Зарко лишится своего "именного" шефа Марко Ригамонти, с которым он работал с первого дня в 2020.
История выкупа своих контрактов у «людей KTM» ради продолжения будущего в MotoGP продолжается! На пресс-конференции в Мизано Хорхе Мартин, который проиграл в споре за место в заводской команде Ducati и останется в Pramac на следующий сезон, рассказал, сколько ему пришлось вернуть KTM ради вступления в Королевский класс с Pramac, а также о разочаровании насчет решения Борго-Панигале.
Босс ключевого саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing - Паоло Кампинотти подтвердил, что контракт с Хорхе Мартином продлен на 1 год и будет действовать до конца сезона-2023.
Пятница еще не закончилась! Только что из Борго-Панигале пришло официальное подтверждение: ждать до Мизано не стали - составы двух заводских команд Ducati сформированы и утверждены.
Судя по всему, контракты с пилотами Pramac Racing MotoGP - Жоаном Зарко и Хорхе Мартином компания Ducati продлила лишь на один сезона, на 2023. Как минимум, Зарко сообщил об этом в разговоре со знакомыми французскими журналистами.
Жоан Зарко из Pramac Racing возглавил итоговый протокол тренировочного дня Гран-При Австрии 2022 года: обновленный Red Bull Ring ему понравился - всё складывается почти так, как он и его команда планировали. Куартараро - единственный, кто вклинился в плотную группу Ducati?! Зарко считает, что это не играет роли.
Стало известно, что Хорхе Мартин получил новый 2-летний контракт с Ducati Corse, о чем уже не стесняется говорить. В составе какой команды он проведет 2023 год? Как изменился менталитет испанца после головокружительного дебюта и катастрофы в 2021? Последствий этого в 2022? Пилот Pramac рассказал в обширном интервью перед стартом уикенда на Red Bull Ring.
Шеф команды Жоана Зарко в Pramac Racing, ветеран Ducati Corse Марко Ригамонти объяснил, почему иногда кажется, что его пилот... не дорабатывает или, наоборот, перегибает палку - и падает. Интересно, что эта особенно француза - его сильная сторона, она же и его слабость.
Летние каникулы каждый пилот MotoGP проводит по-своему. Фабио Куартараро посетил Гран-При Франции Формулы-1 в минувшие выходные, а пилотам Ducati предстояло развлекать публику на World Ducati Week 2022 в Мизано. Самый удачливый гонщик завода - Жоан Зарко поделился с гостями WDW-2022 своими соображениями о первой половине чемпионата мира.
Хорхе Мартин пока не объявлен заводским пилотом Ducati, однако, этот анонс ожидается. Его намерения вполне конкретны: в ближайшие пару лет вступить в битву за титул MotoGP!
Жоан Зарко, один из самых недооцененных и в то же время ценных пилотов MotoGP. Он в абсолютном эксклюзиве: без менеджера он решает вопросы с трудоустройством лично; остальное время посвящает тренировкам и работе, стараясь не думать о деньгах и будущем. Он не знает на 100% о своем будущем даже сейчас, являсь после 10 гонок 2022 года лучшим гонщиком Ducati.
На следующий день после Гран-При Каталонии пилот Pramac Racing MotoGP Хорхе Мартин оказался в Италии, но не на гоночном треке, а на операционном столе: ему «поправили» ему правую руку.
Пилот Pramac Racing Хорхе Мартин признался, что ему придется делать новую корректирующую операцию, она уже запланирована после Гран-При Каталонии через неделю.
В середине сезона MotoGP, прямо на Гран-При Италии у Pramac Racing полностью поменялся логотип, внешний вид мотоциклов и комбинезонов Хорхе Мартина и Жоана Зарко: новый титульный спонсор Prima представлен на презентации в Муджелло.
Как сообщили итальянские источники, на Гран-При Италии в Муджелло будет представлен новый спонсор заводского саттелита Ducati - Pramac Racing: итальянская компания подписала с командой 3-летний контракт.
Дирекция MotoGP и Коллегия стюардов объявили о штрафных санкциях для французского гонщика Pramac Racing Жоана Зарко за опасно медленную езду на квалификации Гран-При Франции.
Испытать пару секунд очень острых ощущений пришлось сегодня на второй свободной тренировке французскому пилоту Pramac Racing MotoGP Жоану Зарко: на скорости более 200 км/ч он не вписался в поворот после старт-финишной прямой Bugatti Circuit в Ле-Мане и на полном ходу перескочил следующую за ним шикану...
Очень, очень сложный, напряженный уикенд MotoGP. Тяжелейшая трасса для гонщика. Опасные погодные условия. Стать вторым в такой гонке, как Гран-При Португалии - это победа или чистое поражение? Жоан Зарко из Pramac Racing считает, что это серьезное достижение. Вот его аргументы.
Жоан Зарко один из немногих пилотов MotoGP, у которого нет персонального менеджера, как у Фабио Куартараро, Марка Маркеса, Энеа Бастианини и других. Французу приходится шевелиться самому, чтобы обеспечивать свое будущее в MotoGP: кстати, какое оно?
Движение на рынке MotoGP 2023 года началось! Джек Миллер прокомментировал слухи о возвращении из заводской команды Ducati в Pramac по завершении сезона: «Да пофигу!» - сказал Джек.
В интервью французскому Canal+ после квалификации Гран-При Америк босс Pramac Racing Паоло Кампиноти заявил, что намерен удержать Жоана Зарко в своей команде «любыми средствами».
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing победил в дуэли с Хорхе Мартином на Termas de Rio Hondo, но первое, что сделал Хорхе после финиша, поздравил соперника: в закрытом парке они обнялись, словно братья, которые разделили победу на двоих. Исход Гран-При Аргентины стал великим спортивным событием, где дух честной борьбы превзошел личные амбиции. Сможем ли мы увидеть повтор в Остине?
Жоан Зарко и Хорхе Мартин из Pramac Racing считают, что могут побить Фабио Куартараро в схватке за Большой Приз Индонезии в завтрашней гонке. Зарко считает, что Куартараро - явный фаворит, но шанс его побить есть.
Сбитый коллегой по Ducati Хорхе Мартин успел вернуться в Барселону и пройти полное обследование в Институте Дексиуса. К счастью для него, полноценное сканирование не выявило переломов ни в правой руке, ни в ноге.
Чемпионат MotoGP в 2022 году начинается на всех уровнях одновременно: битва пилотов, производителей и менеджеров. Франческо Гвидотти назвал причины, по которым покинул Pramac Racing, по сути вторую заводскую команду Ducati. Его преемник, Клаудио Калабрези привел свои доводы в пользу многообещающего будущего итальянской команды.
Представлены новые ливреи саттелита Ducati в MotoGP, второй заводской команды - Pramac Racing: Ducati Desmosedici GP22 в комплектации, как у заводских пилотов; с той же заводской инженерной поддержкой.
Одна из сильнейших команд чемпионата MotoGP 2021 года, заслужившая абсолютное и полное покровительство Ducati Corse, уже не просто как «кузница кадров», но и как полноценная заводская команда - Pramac Racing представила обновленный проект образца 2022 года, новые ливреи мотоциклов и новых людей.
На презентации саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing выступил спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти, который подтвердил, что команда Паоло Кампиноти теперь имеет фактически заводской статус. И он объяснил, почему.
Смотрите в прямом эфире презентацию заводского саттелита Ducati MotoGP - Pramac Racing: начало - прямо сейчас, в 17:00!
До старта нового сезона MotoGP осталось 3 недели. Тесты IRTA в Сепанге пройдут быстро, как и следующие за ними - в Индонезии. Уже 6 марта в Катаре разыграют первый Гран-При. Иными словами, нет времени на передышку. Менеджеры заводов погружены в работу по уши: они пытаются сформировать лучшие составы на 2023-24... Одним из самых востребованных является новобранец Королевского класса Хорхе Мартин.
...и это не Фонси Нието: новым менеджером Pramac Racing в MotoGP назван Клаудио Калабрези, бывший коммерческий директор Eni и руководитель проекта Pramac в Кубке мира по MotoE.
Хорхе Мартин вернулся в Испанию после визита на финал Гран-При Абу-Даби Формулы-1, где гостил в заводском гараже Squderia Ferrari F1. Как и обещал, пилот Pramac Racing незамедлительно сделал операцию по удалению теперь уже ненужных металлических конструкций из сломанных в конце апреля конечностей.
Сыновья легендарного чемпиона Анхела Нието возвращаются в паддок MotoGP: Альфонсо «Фонси» Нието объявлен менеджером Pramac Racing и станет третьим членом семьи Нието, получившим важный пост после брата Пабло, который уже несколько лет рулит VR46 Racing Team, а также «Жилета» Анхеля-младшего, которому поручили новый совместный проект Yamaha-VR46 в Moto2.
Возможно, это одно из самых важных «похищений мозгов», которое произошло в MotoGP в 2021 году: ветеран главного саттелита и кузницы кадров Ducati - Pramac Racing - Франческо Гуидотти приступил к работе в KTM Factory Racing.
Новая звезда в паддоке MotoGP - новобранец Pramac Ducati, победитель двух Гран-При - Хорхе Мартин готовится к операции, которая должна решить накопившиеся проблемы с травмами, полученными ранее в этом году. Вообще, испанец получил много хороших новостей перед уходом на каникулы.
О том, что именно так и произойдет, было понятно уже в субботу: Хорхе Мартин из Pramac Ducati взял 4-ю поул-позицию с начала дебютного сезона в MotoGP, чтобы бороться за победу в финале чемпионата.
Жоану действительно можно только позавидовать: он использовал шанс - прокатиться на мотоцикле из дома до Motorland Aragon, где состоится 13-й этап MotoGP, а затем тем же путем вернуться домой. Немногие мотогонщики в наше время используют мотоциклы как средство передвижения, предпочитая дорогие спорткары или самолеты... Вот, что рассказал француз о своем 950-километровом турне через французские Альпы.
Небольшое расслабляющее путешествие на винтажном Ducati SS 900 выпуска 1981 года прошло для пилота Pramac Racing Жоана Зарко на отлично: француз проехал за пару дней 950 км и успешно припарковался в паддоке Motorland Aragon, где в эти выходные состоится 13-й этап MotoGP - Гран-При Арагона.
Хорхе Мартин из Pramac Racing признался, что немного потерялся в хитросплетениях Silverstone Circuit и махнул не в тот поворот на квалификации BritishGP. Но он сделал это нарочно. Зачем?
В начале сезона 2021 года, когда Хорхе Мартин только дебютировал в MotoGP, все смотрели на то, как он падает на тестах IRTA в Катаре и хихикали: "понабрали по объявлению в южных штатах!.." Но на второй уикенд Мартин вдарил по всем скептикам уверенной поул-позицией и подиумом. Что делает дебютанта из Moto2 таким крутым? В чем его суперсила?
Вот уж чего никто не мог ожидать, так это развязки квалификации Гран-При Штирии в классе MotoGP: поул-позицию из-под носа у Пекко Баньяи увел новобранец Королевского класса Хорхе Мартин!
Жоан Зарко в отличном настроении после Гран-При Нидерландов: он ушел на каникулы с высоко поднятой головой, фактически возглавляя кампанию Ducati в MotoGP. Он уверяет, что у него нет цели - просто стать лучшим пилотом Ducati. Ему хочется титул, и чтобы французы завершили чемпионат 2021 года на 1-2 позициях.
Французский гонщик команды Pramac Racing Жоан Зарко стартует в Гран-При Германии с поул-позиции, которую он взял неожиданно для всех на последних минутах квалификации MotoGP. И тут же, после этого Жоан стал причиной проклятий в свой адрес: он завалился в 4-м повороте, пытаясь пройти еще один быстрый круг, следом за уже взятой поул-позицией...
Жоан Зарко из Pramac Racing, хотя и возглавил комбинированный протокол первого дня Гран-При Каталонии, по факту не является быстрейшим пилотом MotoGP в Монтмело: ему просто повезло в пятницу, и потому он не смог улучшить время круга на FP3 и откатился на 7-ю позицию.
Ducati Corse ожидала заполучить дома, в Муджелло тройной подиум, пилоты завода вовсе не попали в призовую тройку. Но Жоан Зарко финишировал там 4-м и получил сегодня утром продление контракта с Pramac Racing на следующий год. Француз оценил состоявшуюся гонку в Италии как «неплохую в целом».
Составы команд Ducati Lenovo Team и Pramac Racing в 2022 году останутся неизменными: Джек Миллер и Франческо Баньяя сохранили заводские контракты, а Жоан Зарко и Хорхе Мартин получили продление двухстороннего договора с командой и заводом.
Второй громкий анонс от Ducati в преддверии домашнего Гран-При в Муджелло: Pramac Racing остается основной командой-саттелитом завода на следующие 3 года.
Гран-При Италии состоится в это воскресенье, но Хорхе Мартина, травмированного на практике в Португалии, там не будет. Вместо этого, новобранец MotoGP вернулся на тренировочный трек - испытать себя после операции и месяца реабилитации.
Ярчайший новобранец MotoGP 2021 года - Хорхе Мартин из Pramac Racing не сможет вернуться в команду так скоро, как хотелось бы. После ряда травм, полученных им при аварии в Портимао, он должен будет восстанавливаться еще, как минимум, пару недель.
Самая яркая сенсация начала сезона MotoGP 2021 года - новобранец Pramac Ducati Хорхе Мартин восстанавливается после большущей аварии в начале уикенда Гран-При Португалии. Он действительно рассчитывает вернуться в строй в Муджелло.
Сенсация Гран-При Катара и Дохи, новобранец Pramac Racing - молодой Хорхе Мартин останется в госпитале Института Дексиуса в Барселоне еще на пару дней после успешно проведенных операций на сломанных конечностях. Подробности.
На Гран-При Испании в паддок MotoGP вернется самый известный независимый пилот Тито Рабат: наследник ювелирной империи Барселоны вступит на место прооперированного сегодня призового пилота Pramac Racing Хорхе Мартина.
Жоан Зарко, один из быстрейших в абсолюте пилотов MotoGP на стартовых этапах в Катаре, завершил первый день Гран-При Португалии на 8-й позиции. Цель достигнута, он в ТОП-10, но теперь нужно будет отстоять позицию на FP3 перед квалификацией. А что там с пожаром в самом конце FP2?
Новобранец Pramac Racing Хорхе Мартин - абсолютная сенсация в мире MotoGP, и после Гран-При Дохи нравится мне еще больше. В нем все гармонично. Неужели Dorna и Ducati удалось найти нового Кейси Стоунера?.. сам Мартин хотел бы (в будущем) сравнивать себя с Марком Маркесом, однако, пока соблюдает субординацию. Как провел этот уикенд и эту гонку новобранец, который действовал, будто уже года 2-3 пилотирует Desmosedici?
Маверик Виньялес стартует в завтрашней гонке с первой линии, но это, вероятно, не совсем та позиция, на которую он рассчитывал за 10 секунд до завершения квалификации Гран-При Дохи: в последний момент вперед вышли напарники по Pramac Racing Ducati.
До официального старта сезона MotoGP 2021 года остался ровно месяц, и - да, настала пора командам показать свои цвета, представить еще раз новые составы пилотов, объявить о планах и намерениях. Смотрите все презентации он-лайн, пользуйтесь расписанием на МОТОГОНКИ.РУ со ссылками на каждую. Начинаем прямо сейчас!
В 2021 году состав официального саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing сменился полностью. «Кузница кадров» выковала для Борго-Панигале сильную пару Джека Миллера и Франческо Баньяи, которые в 2021 примерили заводские комбинезоны. Их места заняли Жоан Зарко и Хорхе Мартин. Новая ливрея Ducati Desmosedici GP21 выполнена дизайн-студией Lamborghini и претендует на статус самой яркой в паддоке!
Заводской саттелит и кузница кадров Ducati - Pramac Racing объявила дату и время презентации своей программы в MotoGP на 2021 год.
Жоан Зарко в 2021 году приступает к плотной работе с заводским саттелитом Pramac Ducati в MotoGP, что открывает перед ним перспективы - однажды перейти в заводской состав итальянского завода. Он активно готовится к сезону на испанских треках. И кое-что новое уже показал: новый дизайн шлема.
Пилот Pramac Racing Жоан Зарко вступает во второй сезон сотрудничества с Ducati в MotoGP и очень хочет спрогрессировать, как Джек Миллер, поэтому француз использовал первую серьезную возможность потренироваться вместе с командами World Superbike на частных тестах в Хересе. Хотя Жоан расстроен непродуктивными тестами из-за дождя, у него серьезные планы на 2021.
Субботняя FP3 станет настоящим родео для тех пилотов MotoGP, которые четко решили для себя - начать Гран-При Арагона с хороших стартовых позиций: результаты пятницы не слишком хорошо отражают действительную ситуацию в паддоке из-за ряда причин, и ответ - как же все на самом деле, будет дан именно на FP3.
Джек Миллер не успел приехать в Арагон к традиционному медийному дню из-за ДТП, в которое он попал в спешке по пути на Motorland Aragon из Франции.
Жоан Зарко получил подтверждение нового контракта с Ducati по формуле «1+1», а не 2 года, как он ожидал. И он все-таки не попал в заводскую команду, а лишь в саттелит Pramac Racing. Соображениями, почему так, а не иначе, он поделился с французскими журналистами в приватной беседе, которая... скоро стала известная всем.
Франческо Баньяя на Ducati Desmosedici GP20 команды Pramac Racing обновил рекорд скорости одной из самых быстрых трасс в чемпионате MotoGP - Circuit de Barcelona-Catalunya.
Пилот Pramac Racing Франческо Баньяя сегодня мог стать 6-м победителем Гран-При с начала сезона MotoGP 2020 года: он лидировал с хорошим преимуществом во второй мизанской гонке, но грохнулся в необычном месте - падение стало курьезом, как для него самого, так и преследовавшего его Маверика Виньялеса.
Курьезов бывает много, и чем выше технический уровень события, тем их может быть больше. В середине гонки за Гран-При Эмилии-Романьи Ducati Джека Миллер здорово колбаснуло, что напрягло австралийца: тяга в мотоцикле вдруг стала меньше... И он от греха подальше съехал на пит-лейн.
Финальная практика перед квалификациями, не идущая в зачет - FP4 Гран-При Эмилии-Романьи и Римини в классе MotoGP завершилась уверенным лидерством пилота Pramac Racing Франческо Баньяи.
Пилот саттелита Ducati - Pramac Racing - Франческо Баньяя возглавил ТОП-10 лидеров MotoGP на пути к квалификации Q2 в Мизано, установив новую планку на отметке 1:31.127 - это не просто новый рекорд круга, но улучшение рекордного времени, показанного на квалификации неделю назад.
Итальянский пилот Pramac Ducati MotoGP, сломавший ногу на одном из предыдущих этапов, намерен вернуться в седло своего Desmosedici GP20 на домашней гонке в Мизано.
Франческо Баньяя намерен уже завтра вылететь в Италию, где его уже ждут опытные травматологи: перелом бедра и верхней части коленного сустава - оба подтверждены, но к счастью, связки коленного сустава остались невредимы.
Доктора брненьского госпиталя оценили перспективы скорейшей транспортировки Франческо Баньяи в Италию, где ему в самое ближайшее время должны сделать двойную операцию по фиксации сломанного бедра и верхней части коленного сустава.
Падение на FP1 привело Франческо Баньяю из Pramac Racing Ducati в мед.центр Automotodrom Brno, а оттуда - на полное обследование в госпиталь Брно.
Пилот Pramac Ducati MotoGP Джек Миллер дал свои первые комментарии пулу журналистов по завершению тестового дня в Хересе. Он объяснил, почему пилот в битве за Гран-При Испании будет иметь большее значение, чем его мотоцикл, и даже большее, чем покрышки и все настройки вместе взятые.
Пилот Pramac Racing Джек Миллер, которого Ducati продвинула в заводскую команду MotoGP на 2021 год, уже прилетел в Европу и готовится к рестарту чемпионата мира.
Французские журналисты сообщили о плане Ducati перевести Жоана Зарко в саттелит Pramac Racing в 2021 году - это новая интрига: в пару к Франческо Баньяе или...?
Итальянский журналист Антонио Бозелли, известный своей агрессивной информационной политикой в освещении MotoGP и World Superbike, сообщил только что, что 22-летний испанец Хорхе Мартин сегодня подписал предварительное соглашение с Ducati Corse. Подробности.
Менеджер ведущего саттелита Ducati в MotoGP уверен, что Джек Миллер совершит переход в заводскую команду в 2021 году: Франческо Гуидотти считает, что это наиболее логичный ход, как для головного офиса в Борго-Панигале, так и для Pramac Racing.
«Новый аспект в жизни каждой команды MotoGP» - виртуальные гонки и чемпионат MotoGP eSport World Championship: еще один постоянный коллектив Больших Призов подписал контракт с кибер-атлетом на 2020 год.
Гран-При Валенсии - ее прелюдия и финиш породили новую порцию слухов, одним из которых стало предположение о том, что Данило Петруччи может потерять свое законное место в Ducati Team, а Миллера туда переведут чуть ли не в понедельник. Истина где-то рядом: ни Джек, ни Данило не намерены меняться позициями!
Официально: Джек Миллер остается в Pramac Racing на борту Ducati Desmosedici GP20. Эта новость ставит точку во всех слухах, распространяемых с середины прошлой недели в MotoGP о вероятных и невероятных трансферах.
Андреа Довициозо и Данило Петруччи войдут в Ducati Factory, а Джек Миллер продолжит работу с Франческо Баньяей в Pramac Racing в 2020 году - это подтверждено, пока неофициально. Официально же контракты с пилотами будут анонсированы на Гран-При Германии.
Состав пилотов заводской команды и ближайшего саттелита останется неизменным в 2020 году, подтвердил спортивный директор Mission Winnow Ducati Паоло Чьабатти в Барселоне.
Директор Mission Winnow Ducati MotoGP Паоло Чьабатти подтвердил, что завод уже принял решение сохранить нынешний состав пилотов официальной команды на 2020 год.
Ducati последует примеру KTM Factory Racing и оснастит две команды MotoGP прототипами в единой (заводской) комплектации и одинаковым уровнем технической поддержки в 2020 году.
Pramac Racing, официальный (заводской) саттелит Ducati в MotoGP, где гнездятся пилоты с прямыми контрактами от Борго-Панигале, обозначил свои приоритеты на ближайшие два года: это уже не просто кузница кадров, а настоящий горн для очков в Кубок Конструкторов.
Потеря титульного спонсора в начале сезона - серьезный удар по любому коллективу в MotoGP, а когда исчезает партнер, который гарантирует покрытие более 50% издержек - катастрофа. Но Pramac Racing нашла нового друга - это Lamborghini!
Джек Миллер провел впечатляющую гонку в Аргентине: он оказал существенное давление на своего главного конкурента - пилота заводской команды Ducati Данило Петруччи, в итоге, побил пару "ямах" - Виньялеса и Морбиделли, и оказался на финише в Termas de Rio Honda четвертым, следом за лидером Mission Winnow Ducati Андреа Довициозо.
Как сообщают итальянские СМИ, сегодня по решению финансового прокурора страны арестован весь офис компании Alma в Неаполе, а ее глава Луиджи Скавоне был перехвачен с толстой сумкой наличности на пути в Дубай.
Поддерживаемая заводом Ducati команда Pramac Racing вступает в новый сезон MotoGP 2019 года с удвоенной поддержкой от Борго-Панигале и другой известной итальянской марки - Lamborghini. Сегодня новая кампания была официально представлена в миланском офисе Sky Sports.
Будущее Андреа Довициозо в заводском проекте Ducati в MotoGP, кажется, обеспечено на несколько лет вперед. А заводской менеджмент ищет перспективных пилотов, способных стать для него а) реальной опорой и б) возможно, в будущем и заменой. Но это будущее еще за горизонтом и с трудом просматривается. А титул нужен... вчера.
Первые тесты электромотоциклов Energica в спецификации для Кубка Мира MotoE 2019 года в Хересе позволили командам-участницам и их пилотам раскрыть важные аспекты, до того неизвестные: Алекс Де Анжелис, подписавший контракт с Pramac Racing, рассказал о своих первых впечатлениях.
Официально подтверждены составы еще двух команд нового Кубка Мира по мотогонкам на электромотоциклах FIM MotoE World Cup, который будет проводиться в рамках пяти избранных европейских этапов MotoGP.
Знаменитый итальянец подписал контракт с командой Pramac Racing и выйдет на старт в сезоне 2019 года в Кубке мира MotoE, его напарником станет Джош Хук.
Это больше не слухи и не тема для обсуждения: Франческо Баньяя по прозвищу «Пекка» вступает в MotoGP с Ducati! Сегодня команда Pramac Racing - ведущий саттелит итальянского завода в Королевском классе подтвердил, что итальянец переходит к ним в 2019 году.
Директор заводской команды Ducati Factory MotoGP Паоло Чьабатти достаточно четко дал понять, что «стенания» некоторых итальянских изданий относительно позиции завода в кадровой политике, мягко говоря, безосновательны.
Pramac Racing является ближайшим саттелитом Ducati в MotoGP, здесь два пилота, один из которых - Данило Петруччи едет на заводском Desmosedici (Factory spec), а статус обязывает команду держать высочайшую планку качества обслуживания и подачи информации, а также уровня госпиталити. Сколько это стоит на самом деле?
Джек Миллер, который покинет Marc VDS Honda и присоединится к Pramac Racing в 2018 году, заявил о своих амбициях на место в заводском коллективе Ducati и считает выбор в пользу этого завода «верным карьерным решением».
Менеджер гаража Данило Петруччи в Pramac Racing признался, что его подопечный превзошел все ожидания с начала 2017 года и достоин продолжать работу на уровне третьего заводского пилота Ducati в MotoGP.
Первая практика Dutch TT 2017 года прошла для Ducati не совсем так, как планировал завод: Андреа Довициозо завершил сессию, сделав всего 2 круга, после чего у него взорвался двигатель; однако лидером FP1 так же вы шел пилот на GP17 - Данило Петруччи. И к нему в эти выходные есть масса вопросов.
PRAMAC RACING: Всего упоминаний в новостях - 219 [Показать все...]
1885453
171795
6130