МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
В поисках совершенства: KTM FACTORY RACING перезапустила проект в MOTOGP :: Итак, заводской проект #KTM в #MOTOGP представлен и перезапущен! После провала миссии в 2021 году, подопечные Пита Байера возвращаются к работе над восстановлением утраченных позиций: новый состав заводской четверки (да-да, именно так), большое обновление прототипа KTM RC16, новый менеджер, новые цели - обо всем подробнее на МОТОГОНКИ.РУ!
На второй свободной практике в Аргентине Брад Биндер был вынужден прервать работу и вернуться в свой бокс пешком: в середине дуги 12-го поворота у его KTM RC16 взорвался мотор.
В первый день официальных зимних тестов MotoGP IRTA Sepang, после шейкдауна на трек вышли призовые пилоты. Большинство из них только вернулись в седло прототипа после двухмесячного отсутствия, поэтому 5 января - это не про времена круга. Сегодня они получили возможность сравнить много различных разработок, над которыми заводские инженеры работали весь 2021 год. Аэродинамика в центре внимания.
Итак, заводской проект #KTM в #MotoGP представлен и перезапущен! После провала миссии в 2021 году, подопечные Пита Байера возвращаются к работе над восстановлением утраченных позиций: новый состав заводской четверки (да-да, именно так), большое обновление прототипа KTM RC16, новый менеджер, новые цели - обо всем подробнее на МОТОГОНКИ.РУ!
Этот день настал: напарники Red Bull KTM Ajo Moto2 - лидер чемпионата мира Реми Гарднер и следующий за ним Рауль Фернандес сегодня оседлали прототипы KTM RC16 команды Tech 3 KTM Factory Racing. Это первые тесты напарников перед переходом в Королевский класс. Посмотрим, как они справляются.
Самые глазастые зрители и журналисты увидели на мотоциклах KTM на Red Bull Ring небольшой, но интересный апгрейд - дополнительное небольшое антикрыло на самом хвосте прототипа MotoGP. Что это, зачем нужно и откуда взялось?
Возвращение Дани Педросы на стартовую решетку в MotoGP не могло пройти незамеченным, тем более, что с ним связано появление красных флагов и рестарт заезда Гран-При Штирии. Сам Дани считает себя невероятно везучим: пережить падение, катастрофический наезд соперника, взрыв мотоциклов, а затем вернуться на рестарт, бороться и финишировать в ТОП-10 в схватке с постоянными участниками - это ли не чудо?
Боссы KTM Factory Racing подтвердили: официальный разработчик и тест-пилот проекта в MotoGP Дани Педроса впервые выведет на старт прототип KTM RC16 поколения 2022 года. Стоит ли ждать какого-то прорыва или финиша в ТОП-5?
Дани Педроса согласился принять предложение KTM Factory Racing и выйти на старт MotoGP в этом году: он примет участие по wildcard в Гран-При Штирии, первом из двух австрийских этапов чемпионата мира на Red Bull Ring.
После блестящей победы Мигеля Оливеры на одном из самых неудобных (в прошлом) треке для KTM Factory Racing, босс заводского проекта из Маттигхофена - Пит Байер уверен, что они вышли на нужный уровень, чтобы бороться за чуть более ценный приз, чем просто Гран-При по итогам 2-3 гонок в сезоне.
KTM возвращается на подиум в MotoGP! Мигель Оливера совершил грандиозный прорыв на старте Гран-При Италии, который, наконец, завершился успешной схваткой за 2-е место с Ducati и Suzuki. К успеху операции KTM Factory Racing привела смена шасси в Ле-Мане и решение KTM сменить поставщика топлива в Италии.
Брад Биндер останется в составе заводской команды KTM Factory Racing MotoGP до 2024 года: сегодня австрийская компания подтвердила продление контракта с уроженцем ЮАР.
Все ждали от Гран-При Италии и Муджелло установки нового абсолютно рекорда скорости MotoGP, и вот, это произошло: прототип Мото Гран-При впервые в истории официально перешагнул отметку в 360 км/ч. Но это был не Ducati!
Мы решили собрать информацию обо всех представленных официально заводских прототипах MotoGP 2021 года на одной странице, чтобы вам было проще искать нужную информацию. Вот они: Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, Ducati Desmosedici GP21, KTM RC16, Suzuki GSX-RR и Aprilia RS-GP.
О подробностях разработки прототипа KTM RC16 поколения 2021 года рассказал технический директор и вице-президент KTM Factory Racing Майк Ляйтнер: как в условиях жестких ограничений регламента FIM и пандемии можно ускориться?
Мигель Оливера настоящий народный герой: стартовав с поул-позиции и установив два рекорда Autodromo do Algarve, португальский мотогонщик завершил уикенд абсолютным доминированием в главной гонке - Большой Приз Португалии остается в Португалии!
Результаты финального этапа MotoGP 2020 года - Гран-При Португалии, впервые проведенного на Autodromo do Algarve (Autodromo Internacionale Algarve) в окрестностях Портимао на самом юге страны. Победу домашней гонке одержал Мигель Оливера из команды Red Bull KTM Tech 3, стартовавший с поул-позиции. Результаты гонки MotoGP.
Пол Эспаргаро стартует сегодня в Валенсии с поул-позиции. Утро на Ricardo Tormo Circuit выдалось теплым и солнечным, не в пример двум предыдущим дням. Что это значит? KTM является наиболее вероятным претендентом на победу.
Дождевая квалификация внесла серьезные корректировки в планы команд MotoGP: поул-позицию в первой из двух валенскийских гонок - Гран-При Европы взял Пол Эспаргаро на KTM RC16! Результаты квалификации European GP, MotoGP
Как подтвердил директор команды разработки KTM RC16 Себастьян Риззе, Дани Педроса остается в группе разработчиков на 2021 год: новый прототип уже готов, испытан и вскоре будет передан пилотам KTM Factory Racing и Red Bull KTM Tech 3.
Призовой пилот KTM Factory Racing в MotoGP - Пол Эспаргаро рассказал о своих впечатлениях от тестового дня на Autodromo do Algarve в Портимао.
Основной ознакомительный день тестов MotoGP в Португалии завершен, и это первый раз, когда времена круга действительно ничего-ничего не значат! Призовые пилоты Королевского класса вышли на трек на серийных мотоциклах... ну, или почти серийных, так что разница в технологиях и мощностях, что немаловажно на Circuito do Algarve, была значительная.
Вторая победа KTM на сухом асфальте, теперь на Гран-При Штирии принесла заводу очередные концессионных 3 очка с начала сезона MotoGP 2020 года. Это означает, что KTM Factory Racing набрала достаточно баллов, чтобы считаться полноценным участником чемпионата мира по Мото Гран-При - без всяких преференций.
Новобранец заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP не подавал никаких признаков лидера еще в начале сезона. Гран-При Испании началось для Биндера досадным инцидентом в первом же повороте Circuito de Jerez... но в Брно южноафриканец совершил нечто невероятное, к чему, вероятно, готовился всю жизнь.
Сегодня уроженцу Южной Африки Браду Биндеру исполнилось 25 лет. А всего пару дней назад в Брно он принес KTM историческую - первую победу в Королевском классе мотогонок, MotoGP: какой путь прошел Брад и почему именно за ним - будущее KTM в Больших Мотоциклетных Призах.
Брад Биндер одержал доминирующую победу в гонке за Гран-При Чехии на Automotodrom Brno, став первым пилотом KTM Factory Racing, выигравшим гонки во всех трех классах чемпионата - Moto3, Moto2 и MotoGP. Результаты CzechGP и положение в чемпионате мира после Брно.
KTM время от времени радует своих самых страстных (и богатых) поклонников, выставляя на продажу боевые прототипы MotoGP - KTM RC16. Это происходит уже в третий раз, на этот раз, можно купить прошлогодний прототип Пола Эспаргаро с кучей подарков и VIP-доступом на любой этап Гран-При 2021 года.
В интервью немецкому телеканалу ServusTV пилот заводской KTM Factory Racing - Пол Эспаргаро заявил, что у него есть время до 15 сентября, чтобы обдумать все нюансы и сделать сложный выбор: какой же контракт из двух предпочесть - остаться с KTM со значительным повышением жалования или перейти в Repsol Honda?
KTM Factory Racing открывает 4-ю главу в своей новой истории - истории участия в MotoGP в роли производителя, члена MSMA и заводской команды. Смотрите полную версию презентации: пилоты, менеджеры и мотоцикл.
Шутка Пола Эспаргаро по поводу впечатлившей его надежности и скорости нового двигателя KTM RC16 потребовала раскрытия темы. Майк Ляйтнер, технический директор KTM Factory Racing, ответственный разработку прототипа MotoGP, дал ответы на многие вопросы.
В Сепанге отгремел первый день официального шейкдауна IRTA MotoGP, на котором тестовые команды заводов обкатали новенькие, с иголочки прототипы образца 2020 года. Самый большой и многолюдный гараж - объединенный бокс группировки KTM, 5 мотоциклов. Технический директор проекта KTM в MotoGP Майк Ляйтнер рассказало планах Маттигхофена.
Непривычное сочетание, не так ли? Дани Педроса, номер - «26», только мотоцикл совсем другой: да, теперь он работает в KTM Factory Racing в роли официального разработчика и тест-пилота. Промежуточные результаты 1 дня тестов IRTA MotoGP - шейкдаун.
Новобранец Red Bull KTM Tech 3 Икер Лекуона вернулся из медицинского центра Circuito de Jerez в расположение команды и продолжил работу на тестах: при хайсайде в 4-м повороте он не пострадал, хотя были опасения.
Что нового в каждом гараже MotoGP было на первых зимних тестах IRTA сезона 2020 года? Кто вступил в игру, какие изменения произошли в прототипах и чего команды ждут от тестов в Хересе, которые начнутся в понедельник, 25 ноября?
Наверное, самые заметные изменения произошли в прототипе KTM RC16. И хотя это не окончательная версия 2020 года, новый байк сразу привлек всеобщее внимание на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.
Номер «27» снова в MotoGP! До 2012 года его занимал только один человек - Кейси Стоунер, но с 2012 года и по сей день в Королевском классе мотоцикла с такими цифрами на борту не было. Икер Лекуона вывел на трек KTM RC16 впервые в своей жизни только в пятницу утром, а в субботу днем он - второй быстрейший KTM после Пола Эспаргаро!
Во вторник, 17 сентября KTM Factory Racing заявила о досрочном прекращении совместной работы с Жоаном Зарко: начиная с Гран-При Арагона, его место в заводской команде MotoGP займет Мика Каллио. В чем причина и о чем не упомянули в официальном пресс-релизе завода?
Да, он все же стартует не с поул-позиции. Но KTM RC16 на поуле в Мизано - это было бы уже a little bit too hot! И все же, мы были свидетелями: Пол Эспаргаро на квалификации Гран-При Сан-Марино опередил всех - Довициозо, Росси, Куартараро... как ему это удалось?
KTM Factory Racing на каникулах работала в поте лица. Возможно, Полу Эспаргаро и Жоану Зарко дали шанс отдохнуть (ну, как они сами это понимают - Зарко, например, тоже трудился от заката до рассвета, чтобы вернуться более сильным и злым), но механики и инженеры команды не расставались ни на день со своими тест-пилотами.
Пол Эспаргаро подтвердил перед стартом Гран-При Каталонии, что все протестированные Дани Педросой в Брно обновления KTM RC16, незамедлительно поступили в команду и будут использованы в ближайшей гонке MotoGP.
KTM Factory Racing и Suzuki арендовали на два дня Automotodrom Brno для приватных тестов, главную роль в которых будет играть бывший пилот Repsol Honda Дани Педроса и Сильвейн Гуинтоли.
С этапа MotoGP во Франции KTM Factory Racing перешла на использование новых карбоновых вилок WP. Они были замечены на мотоциклах пилотов заводских команд в Moto3, Moto2 и MotoGP.
Чемпионат стремительно приближается к первой летней гонке сезона-2019, 6-му этапу MotoGP в Муджелло, первая треть уже почти позади. Заводской проект KTM, разросшийся, благодаря вступлению в игру саттелита Tech 3, уже делает первые выводы.
На первой практике Гран-При Франции в Ле Мане Пол Эспаргаро выехал на трек на обновленном KTM RC16, оснащенным полностью карбоновым маятником заднего колеса. Апгрейд настолько понравился испанцу, что он оставил его - и установил на нем свое лучшие времена на свободных практиках.
Президент KTM Штефан Пире раскритиковал Ducati за отказ более 10 лет назад от их уникальной разработки шасси-монокока Desmosedici и переход на алюминиевую раму типа deltabox: «Мы точно не откажемся от нашей разработки!» - заявил босс завода.
Все прототипы MotoGP 2019 года официально представлены: 18 пилотов в составе 12 команд представляют 6 разных заводов - Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Aprilia и Ducati.
KTM Factory Racing начинает свой третий год в MotoGP с большой прибавки в темпе. Пол Эспаргаро каждый новый сезон сокращает вдвое отставание от лидеров чемпионата, заняв на этот раз в объединенном протоколе QatarTest 8 место.
Итак, KTM вступает в решающий, 3-й сезон в MotoGP. Почему решающий? В Маттигхофене уверены, что заводская команда, объединив усилия с Tech 3, теперь может достичь все цели разом - и удвоить скорость разработки, и побороться за призовые места. Результаты первых зимних тестов IRTA MotoGP - SepangTest намекают, что это возможно.
Теперь в чемпионате мира по MotoGP будет в два раза больше Red Bull, больше оранжевого и гораздо больше синего: в Маттигхофене были представлены новые цвета KTM Factory Racing и ее нового саттелита Tech 3 KTM. Стали известны и некоторые подробности о спецификации прототипа австрийского завода - KTM RC16 (2019).
Пол Эспаргаро вступает в третий сезон сотрудничества с KTM Factory Racing в MotoGP, и он считает, что это решающий сезон для будущего команды, завода и его собственной карьеры.
Заводские KTM RC16, на которых выступали Пол Эспаргаро и Брадли Смит в MotoGP, выставлены на продажу заводским гаражом.
«Я бы сказал, что все прошло хуже, чем я ожидал», - заявил француз, впервые вступивший в заводскую команду KTM Factory Racing после двух лет активного освоения пространства в MotoGP с Tech 3 Yamaha.
Мигель Оливера одним из первых почувствовал разницу между прототипом Moto2 и MotoGP, когда только-только выехал с пит-лейна на своем новеньком KTM RC16: вот что такое - карбоновые тормоза Brembo!
В Хересе тест-пилот KTM Factory Racing Мика Каллио проехал гонку на прототипе 2019 года, оснащенным двигателем KTM RC16 нового поколения: коленчатый вал у него вращается в противоположную вращению колес сторону, как у большинства прототипов конкурентов. Новый двигатель на тестах в понедельник опробовал Пол Эспаргаро, и тут же улучшил воскресный результат.
Технологии в MotoGP никогда прежде не были столь совершенными, а уровень технического оснащения прототипов разных заводов столь равным: Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM и Aprilia - шесть заводов представили свои мотоциклы до начала чемпионата мира в Катаре.
О чем говорят мужчины: просто подумайте об этом - KTM является единственным заводом в Мото Гран-При, представленном во всех гоночных классах, включая юниорские серии Red Bull Rookies Cup и CEV ...
Быстрее, выше, сильнее! Особенности обновленного прототипа KTM RC16 для MotoGP: год спустя - технические характеристики и новые цвета.
KTM Factory Racing в итоге представила свой собственный вариант аэродинамического обвеса для MotoGP: первые версии винглетов в Бурираме обкатали Бредли Смит и Мика Каллио.
Новейший прототип MotoGP - KTM RC16, только год назад появившийся на свет в виде боевого аппарата, будет готов к сражению в TOP-6 уже в середине 2018 года, уверены в заводском проекте KTM Factory Racing. Что дальше? Мировое господство, разумеется!
Дебютант MotoGP - заводская команда KTM Factory Racing и ее сильнейший пилот Пол Эспаргаро стартует в Гран-При Валенсии с пит-лейна из-за перерасхода определенной регламентом чемпионата мира квоты на использование двигателей.
9-кратный чемпион мира по мотокроссу Антонио Кайроли примерил на себя непривычную экипировку: он не стал дожидаться ноября и официальных тестов MotoGP в Валенсии, а принял приглашение прохватить по Ricardo Tormo Circuit прямо сегодня, вместе с заводской тестовой командой KTM Factory Racing.
KTM Factory Racing решила сделать ветерану MXGP, выигравшему свой 9-й мировой титул в этом месяце - Антонио Кайроли поистине королевский подарок: шанс попробовать свои силы за рулем прототипа MotoGP.
Прокатимся по знаменитому Red Bull Ring на заводском прототипе KTM RC16? Да! А если в седле великий мастер Лорис Капиросси, и он готов прокомментировать круг - поворот за поворотов, это интересно вдвойне. Смотрим видео и учимся проходить трассу для Гран-При Австрии вместе с Лорисом!
Пол Эспаргаро уточнил, что именно помешало ему финишировать в домашней гонке KTM Factory Racing на Red Bull Ring в Гран-При Австрии.
Португальский мотогонщик, пилот заводской команды KTM в Moto2 - Мигель Оливьера протестировал прототип MotoGP KTM RC16 на частных испытаниях в Арагоне. Кому из своих пилотов австрийский завод готовит замену?
Пол Эспаргаро и Бредли Смит - напарники команды-новичка чемпионата мира по MotoGP впервые с начала сезона прошли в квалификацию Q2 с первой попытки. Это произошло по итогам субботней FP3 Гран-При Франции.
Уикенд в Circuito de Jerez и последующие тесты станут для заводской команды KTM Factory Racing, возможно, ключевым в этом сезоне: завод хочет опробовать в деле совершенно новую конфигурацию двигателя KTM RC16 типа big-bang.
Как подтвердил немецкому Speedweek технический директор KTM Factory Racing в MotoGP Майк Ляйтнер, завод добился "невероятного прорыва" в подготовке двигателей KTM RC16 к новому сезону, так что их испытают на предстоящих тестах в Катаре, уже на этой неделе.
Прототип, впервые появившийся в детальном исполнении на выставке INTERMOT-2016 в Кёльне, теперь является неотъемлемой частью MotoGP. KTM Factory Racing Team в составе Пола Эспаргаро и Бредли Смита вступает в бой в 2017 году, а в 2018 KTM намерена запустить команду-саттелит. Прототип KTM RC16 готов - детали: как он будет выглядеть на стартовой решетке чемпионата мира.
Только что в Мундерфинге, в студии Red Bull завершилась официальная презентация обновленного заводского проекта KTM Factory Racing, который теперь присутствует во всех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP.
Бредли Смит, экс-пилот Tech 3 Yamaha, а ныне заводской пилот KTM Factory Racing в MotoGP проводит аналогии и раскрывает некоторые секреты технологий Больших Призов. Теперь - о сравнении разных платформ: Honda, Ducati, Yamaha, KTM и Suzuki - глазами инсайдера чемпионата мира.
Заводская команда-дебютант чемпионата мира по MotoGP - Red Bull KTV Factory Racing не намерена останавливаться на достигнутом, несмотря на гораздо более худший результат, показанный в первый день Гран-При Валенсии, чем здесь же на тестах месяц назад.
Приближается уикенд, когда мир, наконец-то, увидит детище инженеров из Маттигхофена в реальном сражении. Гран-При Валенсии станет первым настоящим испытанием для KTM RC16: Мика Каллио постарается привести новейший прототип к финишу. KTM ...
Все детали новейшего прототипа MotoGP, созданного внутри конструкторского бюро KTM - KTM RC16 на Кёльнском мотосалоне INTERMOT-2016 с комментариями официального тест-пилота KTM Factory Racing Мики Каллио.
Официальная презентация прототипа KTM RC16 состоялась в августе на Red Bull Ring, который завод считает своим "домашним" треком, благодаря отличным связям с Дитрихом Матешицем и его компанией. Мотоцикл представлен, детали известны. Насколько конкурентоспособен прототип на бумаге?
Заводской гоночный проект KTM в MotoGP официально представлен на их домашней трассе Red Bull Ring, где в эти выходные проходит 10-й этап чемпионата - Гран-При Австрии.
В сеть просочились планы центрального офиса KTM SportMotorCycles AG и KTM Factory Racing: в следующем году Маттигхофен намерен запустить заводские проекты во всех трех гоночных категориях Мото Гран-При - в Moto3, Moto2 и MotoGP.
Руководитель заводского гоночного подразделения KTM Factory Racing Пит Байер в восторге от всего, что происходит сейчас с его главным детищем - проектом KTM RC16 для MotoGP, особенно, как развивается команда: все складывается просто фантастически, считает он - все, как по нотам. Так что дебют KTM в 2017 может иметь эффект разорвавшейся бомбы.
Мика Каллио, официальный тест-пилот заводской команды KTM MotoGP, которая вступит в чемпионат на полный сезон в статусе Official Factory Team в 2017 году, подтвердил, что завод запланировал боевой дебют в ноябре, на последнем этапе чемпионата - Гран-При Валенсии.
Сразу после тестов в Чехии, заводская команда разработчиков KTM MotoGP Factory Racing отправилась в Андалусию, где провела два полноценных испытательных дня на Circuito de Jerez.
Заводская команда KTM Racing MotoGP вышла на финишную прямую: состав команды на 2017 год подтвержден, теперь ничто не мешает Маттигохофену спокойно заниматься подготовкой байка к вероятному дебюту на одной из "домашних" трасс.
Теперь Де Пюнье сотрудничает с заводской командой разработчиков KTM Factory Racing и вместе с Алексом Хофманном и Микой Каллио, такими же как он, экспертами и бывшими призовыми пилотами Королевского класса делает все, чтобы прототип KTM RC16 был готов и сиял на стартовой решетке в 2017 году.
Заводская команда разработчиков KTM RC16 и полный состав официальных пилотов - Мика Каллио и Алекс Хофманн, а также присоединившийся к ним Ренди Де Пюнье завершили очередную тестовую сессию в Circuito de Jerez. Хотя погодные условия немного осложнили испытания, команда довольна: RC16 вновь ни разу не подвел!
Финский мотогонщик MotoGP и Moto2 Мика Каллио и немец Алекс Хофманн вернулись к работе на треке с заводской командой разработчиков KTM RC16 и провели небольшую тестовую сессию в Хересе. Это первые крупные испытания нового мотоцикла после "шейкдауна" на Red Bull Ring и тестов в Валенсии, состоявшихся в ноябре.
Генеральный менеджер KTM по вопросам спорта и развития, звезда мотоспорта Хайнц Кинигарднер воодушевлен темпами развития своего проекта в MotoGP, и не он один: пилоты, жаждущие вступить в заводской проект в 2017 году, буквально ломятся в Маттигхофен.
Француз Ренди Де Пюнье получил приглашение в заводской проект KTM Factory Racing в MotoGP: в 2016 году опытному пилоту Больших Призов предстоит принять участие в серии испытаний в статусе приглашенной звезды.
Сегодня менеджер гонщика серии Мото Гран-При в классе Moto2 Томаса Люти - Дэниэль Эпп подтвердил возможное участие швейцарца в тестовой программе KTM Racing в MotoGP, при этом, Люти продолжит выступать в чемпионате Moto2.
В минувшие выходные в Валенсии, на автодроме Ricardo Tormo прошли закрытые тесты нового прототипа KTM RC16, с которым австрийский завод намерен вступить в MotoGP в 2017 году. Впервые в седле байка - Мика Каллио, "человек KTM", принесший заводу много побед в младших классах Гран-При, теперь официальный тест-пилот и разработчик RC16.
KTM Factory Racing опубликовала официальные фотографии с тестов прототипа KTM RC16, состоявшиеся на этой неделе на новой трассе в календаре MotoGP - Red Bull Ring в Шпильберге.
Официальный тест-пилот KTM Factory Racing впервые вывел на гоночный трек прототип KTM RC16, с которым австрийский завод намерен вступить в борьбу за очки в MotoGP с 2017 года. Тесты прошли на Red Bull Ring в Шпильберге (Австрия), который пополнит календарь чемпионата в следующем сезоне.
Как сообщает немецкая пресса, в 2018 году KTM Racing будет готова обеспечить прототипами RC16 несколько клиентских команд в MotoGP, а также запустить в серию гражданскую версию.
KTM вернется в MotoGP на полный сезон к 2017 году. Работы по этому проекту идут в Маттигхофене уже полгода, ради чего завод расширил департамент R&D и спорта в два раза. План возвращения в Большие Призы официально анонсирован: уже в 2015 KTM RC16-V4-1000 появится на гоночных треках мира.
Генеральный директор КТМ Штефан Пире дал четко понять, что австрийская компания намерена вернуться в чемпионат мира MotoGP к 2017 году, когда технические регламенты станут едиными и стабильными: 1000-кубовый V4 KTM RC16 уже в разработке!
1198271
118830
10134