МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Если завтра Гран-При - Главное: что показали тесты MOTOGP в Сепанге :: Собрав все данные, комментарии и аналитику из Сепанга, где вчера завершилась длинная тестовая неделя MOTOGP, можно сделать первые выводы: с чем поедут в этом году в Катар шесть производителей чемпионата Мото Гран-При - YAMAHA, HONDA, DUCATI, SUZUKI, APRILIA и KTM. Выводы эти достаточно простые, но радости фаворитам чемпионата они не прибавили.
Сын великого Уэйна Гарднера, Реми Гарднер уже показал, что способен бороться за подиум в Мото Гран-При. История его прихода в MotoGP поучительна и интересна сама по себе, но теперь австралиец, кажется, готов замахнуться на большее: Гарднер-младший возглавил тесты на Circuito de Jerez.
Что-то говорит, что 2020 год не будет годом Honda в MotoGP. Прошлый сезон закончился не слишком хорошо, а начинается даже хуже. Некоторые инсайдеры говорят, что Марку Маркесу придется пойти на новую операцию совсем скоро.
После потери шансов подписать трех самых перспективных гонщиков 2021 года - двух призовых и одного тест-пилота, - в Ducati решили взять паузу и самоопределиться: с кем и каким образом завод из Болоньи намерен двигаться дальше по MotoGP.
Валентино Росси, определенно, доволен первыми результатами тестов MotoGP 2020 года. И за ним во все глаза следят те 15 миллионов поклонников, которые ни за что не хотят, чтобы он уходил. Пока ему все нравится: тесты IRTA в Сепанге прошли на позитиве для всех пилотов Yamaha, но для Росси в особенности.
Маверик Виньялес провел ряд тестов нового устройства Yamaha, запирающего подвеску YZR-M1 перед стартом - holeshot device, ранее реализованный Ducati и Aprilia, также разрабатываемый Honda и Suzuki. Что он думает об этой технологии?
Собрав все данные, комментарии и аналитику из Сепанга, где вчера завершилась длинная тестовая неделя MotoGP, можно сделать первые выводы: с чем поедут в этом году в Катар шесть производителей чемпионата Мото Гран-При - Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, Aprilia и KTM. Выводы эти достаточно простые, но радости фаворитам чемпионата они не прибавили.
Team Suzuki Ecstar завершила тесты IRTA MotoGP в Сепанге на подъеме. Ринс стал 3-м самым быстрым пилотом MotoGP из всех, проиграв всего 0.1 секунды лидеру тестов, Фабио Куартараро, а Мир завершил испытания в 0.4 секунды от рекорда круга. Позитива Suzuki добавил тот факт, что новые покрышки Michelin идеально подошли для нового шасси GSX-RR!
Кратчлоу достоин большой похвалы со стороны Honda Racing: за эти три дня в Сепанге он проделал такую работу, которую не смог бы сделать никто, учитывая состояние Маркеса-старшего. В итоге, Кэл, твой вердикт - готов ли новый RC213V к Гран-При Катара?
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вступает в сезон 2020 года в явно ослабленной форме: за два дня он допустил два падения, оба были связаны с этим. Вот, что он рассказал по завершении тестов IRTA в Сепанге.
В заводском гараже Ducati MotoGP на Sepang International Circuit работа всю последнюю неделю кипела, словно в муравейнике: в Сепанг завод привез весь арсенал техники и новых разработок, из которых за 6 тестовых дней предстояло собрать то, что будет именоваться весь год - Ducati Desmosedici GP20. И сейчас стакан по-прежнему полон лишь наполовину.
Заводские пилоты Yamaha MotoGP, - а их теперь трое, включая Фабио Куартараро, - получили в свое распоряжение новый прототип YZR-M1 поколения 2020 года. Что они узнали за три дня тестов в Сепанге?
Фабио Куартараро останется Королем Сепанга на следующие 8 месяцев: стремительные Time Attack в погоне за новым рекордом круга, которые пилоты MotoGP провели утром финального дня тестов IRTA приблизили их к действующему на 0.04 секунды, но побить время 20-летнего француза никому не удалось.
Полные результаты тестов IRTA MotoGP в Сепанге, прошедшие с 7 по 9 февраля 2020 года. Первые тесты сезона создали гораздо больше вопросов и проблем, нежели дали ответы. Это касается Honda и Ducati. Однако Yamaha, Aprilia, KTM и Suzuki довольны безмерно.
Наконец, и Yamaha Factory Racing решилась выставить напоказ свою разработку так называемого «holeshot device» для прототипа YZR-M1, который используется для сжатия подвески перед стартом гонки! Валентино Росси и Маверик Виньялес - оба испытали устройство в ходе финального дня тестов IRTA MotoGP в Сепанге.
Финальный день тестов MotoGP в Сепанге - это всегда день гоночных симуляций и погони за быстрыми кругами: призовые пилоты заводских команд делают все, чтобы свести воедино наработки и проверить гипотезы. Алеш Эспаргаро на борту нового Aprilia RS-GP достиг определенного прогресса, возможно, больше, чем многие соперники.
Казалось, только вчера в Сепанге стартовали с шейкдауна тесты IRTA MotoGP, а уже вот он - последний, третий день официальной программы. Это будет совершенно особенный день! Несколько топовых заводских тест-пилотов схлестнутся в своеобразной гонке престижа за лучшие круги... некоторые из которых куда лучше, чем у призовых коллег.
Босс заводского гоночного проекта Yamaha в MotoGP Лин Джарвис подтвердил, что новый тест-пилот Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо присоединится к группе призовых пилотов в финальный день тестов IRTA в Сепанге.
Алекс Маркес завершил второй день тестов IRTA MotoGP в Сепанге на 17-й позиции, но он снова ускорился! Учитывая, что в 1:58 к субботе поехали стабильно 8 соперников, новичок Repsol Honda считает свой прогресс удовлетворительным. Главное, что команда разделяет его мнение.
Фабио Куартараро из Petronas Yamaha SRT MotoGP вернулся на 1-ю позицию по итогам второго дня тестов IRTA в Сепанге, перепрыгнув Джека Миллера из Pramac Ducati. Результаты 2 дня тестов IRTA MotoGP Sepang.
Жоан Зарко, наконец, вышел на трек в седле Ducati Desmosedici GP19 команды Avintia Racing. В этой команде Зарко заменил Карела Абрахама, отказ команды продолжать работу с которым вызвал серьезный скандал и привел чешского пилота к уходу из MotoGP.
Во второй день тестов IRTA MotoGP все заводские пилоты перешли к непосредственной работе с прототипами 2020 года. Джек Миллер из Pramac Racing, имеющий на руках заводской контракт и прототип в factory-спецификации пересел на новый двигатель - и тут же показал потрясающий темп.
Кэл Кратчлоу возглавил список пилотов Honda в первый день тестов IRTA MotoGP в Сепанге, когда в его руках оказался новый RC213V. Но определенно сказать об улучшениях в новой модели он не смог.
20-летний француз снова во главе списка, впереди всех заводских пилотов MotoGP, и он сделал это на своем прошлогоднем Yamaha M1! Только завтра Куартараро пересядет на новый прототип 2020 года, который положен ему по новому контракту между Petronas и Yamaha.
Дождь, начавшийся вскоре после обеденного перерыва, прервал работу на Sepang International Circuit. К сожалению для заводской команды Yamaha, в этот момент они выполняли достаточно ответствуют часть программы. Однако, Маверик Виньялес остался доволен ходом испытаний нового YZR-M1.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес уже два месяца активно восстанавливает физическую форму после сложной операции на правом плече, которое он вывихнул в серии инцидентов 2019 года, включая самый большой - хайсайд на квалификации Гран-При Малайзии.
Вся подборка новостей о зимних тестах IRTA MotoGP сезона 2020 года, которые в этом году проходят в два этапа - на Sepang International Circuit (2-9 февраля) и на Losail International Circuit (22-24 февраля), включая шейкдаун.
Франческо Баньяя, прошлогодний новобранец MotoGP из команды Pramac Ducati завершил дебютный сезон с травмами. Он пропустил много тестов и работы, а сегодня в Сепанге сразу же начал с новенького - Desmosedici GP20.
Андреа Довициозо, лидер заводской команды Ducati в MotoGP по итогам первого дня тестов IRTA в Сепанге дал интересный комментарий, из которого следует, что теперь главной целью инженеров завода будет извлечение максимума из покрышек Michelin, нежели из мотора и электроники.
Заводские пилоты Ducati в MotoGP провели достаточно напряженный рабочий день в Сепанге, где сегодня стартовали первые тесты IRTA 2020 года. Андреа Довициозо, Данило Петруччи и Джеку Миллеру предстояло обкатать совершенно новые Desmosedici GP20.
Team Suzuki Ecstar была представлена вчера в Сепанге на официальной пресс-конференции, и команда показала новые - юбилейные цвета заводского прототипа GSX-RR: компании в этом году исполняется 100 лет, тогда как гоночному департаменту - 60.
Старые прототипы Yamaha оказались быстрее модели 2020 года. Однако, это лишь первый день тестов IRTA MotoGP в Сепанге! Посмотрим, к чему пришли пилоты чемпионата после двухмесячной паузы.
Первые три часа испытаний IRTA MotoGP в Сепанге прошли. Успела поменяться погода, команды сходили на обеденный перерыв, вернулись к работе и вот, что уже известно на данный момент.
Новый шлем из своей коллекции от Drudi Performance представил утром пятницы в Сепанге Валентино Росси: новый AGV Pista GP получил традиционный узор линейки Sole e Luna (Солнце и Луна).
Жоан Зарко прибыл в Сепанг, чтобы впервые в своей карьере оседлать Ducati Desmosedici. Ему предстоит работать с клиентским мотоциклом 2019 года. Однако, по договоренности с Ducati Corse - и на весьма эксклюзивных условиях - он вскоре может получить технику получше.
Очень активный день в Сепанге! Шейкдаун, предшествующий старту тестов IRTA MotoGP в Малайзии, завершен, и в последний день испытаний на трек вышли все заявленные пилоты, включая Оливеру, Лоренцо и даже Мику Каллио. Группировка KTM добилась значительного прогресса в поиске скорости на новеньком RC16.
32-летний испанец прибыл в Куала-Лумпур еще в середине прошлой недели, однако с воскресенья еще ни разу не выходил на Sepang International Circuit верхом на новом прототипе Yamaha. Только сегодня, в финальный день шейкдауна MotoGP он сделал несколько выездов.
Количество работающих с новой моделью прототипа Aprilia RS-GP 2020 года пилотов в Сепанге ограничено рабочим материалом: Романо Альбезиано подтвердил, что готовы только два мотоцикла.
Коллеги из итальянского GPone выложили небольшой ролик с пит-лейна Sepang International Circuit у бокса заводской команды Yamaha MotoGP: первое явление новой модели YZR-M1 2020 года.
Вокруг дебюта Хорхе Лоренцо в роли тест-пилота Yamaha Factory Racing ажиотажа больше, чем от ожидаемых результатов. 3-кратный чемпион MotoGP все же появился на пит-лейне Sepang International Circuit. Результаты 2 дня шейкдауна IRTA MotoGP.
В Сепанге отгремел первый день официального шейкдауна IRTA MotoGP, на котором тестовые команды заводов обкатали новенькие, с иголочки прототипы образца 2020 года. Самый большой и многолюдный гараж - объединенный бокс группировки KTM, 5 мотоциклов. Технический директор проекта KTM в MotoGP Майк Ляйтнер рассказало планах Маттигхофена.
Piaggio Group инвестировала в Aprilia Racing более 100 миллионов евро, чтобы догнать и перегнать главного конкурента всех времен - Ducati. Но планы компании пока буксуют. Чтобы сдвинуть их с места, Роберто Коланинно, босс Piaggio нанял «эффективного менеджера» Массимо Риволу.
Алеш Эспаргаро, Пол Эспаргаро, Алекс Маркес, Икер Лекуона и Брад Биндер - призовые пилоты MotoGP, выступающие за заводы, прежде никогда не бравшие побед в чемпионате мира, присоединятся к официальных заводским тест-пилотам, в состав которых вошел и Хорхе Лоренцо.
Радикально новый и радикально черный: полностью переработанный прототип Aprilia RS-GP для MotoGP представлен немногочисленным журналистам, прибывшим на официальный shakedown IRTA в Сепанге.
Не сумев привлечь к сотрудничество Хорхе Лоренцо и не добившись решения FIM до начала этого уикенда, Aprilia Racing пригласила на тесты IRTA MotoGP Лоренцо Савадори.
В воскресенье, 2 февраля в Сепанге стартуют первые официальные тесты IRTA MotoGP - сначала, шейкдаун с участием тестовых команд, а через неделю - с призовыми пилотами. Марк Маркес едет в Малайзию даже в худшей форме, чем год назад.
Босс заводской команды MotoGP Aprlia, Фаусто Грезини скептически оценил шансы вступления Макса Бьяджи в тестовую команду Aprilia Racing на шейкдауне 2020 года в Сепанге: больше толка будет от Савадори.
Тесты MotoGP в Испании завершены, а Валентино Росси, наконец, может расслабиться и заняться тем, что ему по душе не меньше, чем мотогонки - автогонками! Но на чем сконцентрировался Доктор в Валенсии и Хересе?
Сезон MotoGP 2019 года официально завершен! Тесты в Хересе завершились дождем, но свое слово быстрейшие пилоты и их команды сказать успели. С какими результатами и мыслями отправляются на зимние каникулы заводские коллективы Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, KTM и Aprilia?
Он может быть сколь угодно крут как пилот, но остается при этом человеком, состоящим из плоти, костей и сухожилий. Марк Маркес вынужден пойти на новую операцию после падения в первый день тестов IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - аналогичную проблему он с трудом вылечил ровно год назад.
Марк Маркес напугал всех в паддоке своим вылетом в 13-м повороте Circuito de Jerez в начале первого тестового дня MotoGP, однако, совсем скоро вернулся к работе. В конце концов, он рассказал, что там произошло и как он себя чувствует теперь.
Сложные погодные условия в Хересе не позволили пилотам MotoGP провести полноценные Time Attack, однако, Маверик Виньялес и Фабио Куартараро завершили его во главе списка.
Новобранец Red Bull KTM Tech 3 Икер Лекуона вернулся из медицинского центра Circuito de Jerez в расположение команды и продолжил работу на тестах: при хайсайде в 4-м повороте он не пострадал, хотя были опасения.
Первый тестовый день MotoGP на Circuito de Jerez с самого начала не выглядит комфортным для команд и пилотов: уже третий раз сессия прерывается красными флагами из-за серьезного инцидента.
Последние 40 минут в Медицинском центре Circuito de Jerez очень много людей - Альберто Пуч, Эмилио Альсамора, Джулия Маркес и другие члены Repsol Honda: скоростной вылет Марка Маркеса в 13-м повороте вызвал опасения - возможности травмы прооперированного в прошлом году левого плеча.
Теперь, когда все стало ясно, что Жоан Зарко все же подписал контракт с Avintia Racing и будет выступать на Ducati GP19 в MotoGP 2020 года, появилась официальная информация от команды. И она говорит, что...
Единственный пилот Honda в MotoGP, которому за последние 3 года удалось подняться на подиум вместе с Марком Маркесом, оказался в роли тест-пилота после прихода в Repsol Honda младшего брата чемпиона мира.
Что нового в каждом гараже MotoGP было на первых зимних тестах IRTA сезона 2020 года? Кто вступил в игру, какие изменения произошли в прототипах и чего команды ждут от тестов в Хересе, которые начнутся в понедельник, 25 ноября?
Наверное, самые заметные изменения произошли в прототипе KTM RC16. И хотя это не окончательная версия 2020 года, новый байк сразу привлек всеобщее внимание на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.
Aprilia Racing не привезла на тесты в Валенсию окончательную, столь долгожданную версию своего прототипа, но привезла новый двигатель, который успешно пыхнул в руках Андреа Янноне. Однако Янноне совершенно спокойно воспринял эту «проблему».
Весь паддок сбежался вечером вторника на брифинг новобранца Repsol Honda Алекса Маркеса! Впервые в истории MotoGP родные браться становятся напарниками по команде, тем более, топовой команды, многократного чемпиона мира, представляющей топового производителя.
Yamaha, Honda, Ducati, KTM, Aprilia и, конечно же, Suzuki представили свои большие обновления на первых зимних тестах IRTA MotoGP в Валенсии. В данном обзоре все внимание - Suzuki GSX-RR.
Пилоты Ducati ждали этих двух дней с особым трепетом: во-первых, Миллер и Баньяя должны были официально пересесть на такие же новые прототипы, как у их 100% заводских коллег из Ducati Team - 2020 года! Во-вторых, Андреа Довициозо ждал больших изменений - результат 4-месячной работы Луиджи Даль′Иньи и его ведущих разработчиков...
Продолжение обзора первых зимних тестов IRTA MotoGP, которые состоялись сразу после финала чемпионата 2019 года, Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Они прошли в прохладных, хотя и солнечных условиях, и последствия себя не заставили долго ждать.
Первые зимние тесты IRTA MotoGP сезона 2020 года завершились в Валенсии убедительным доминированием пилотов Yamaha: Маверик Виньялес установил лучшее время круга на Yamaha YZR-M1 нового поколения, Куартараро и Морбиделли замкнули ТОП-3 впереди Кратчлоу и напарников по заводской Suzuki. Тесты в Валенсии - не только результаты, а еще больше подробностей на МОТОГОНКИ.РУ!
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сегодня подтвердил, что с учетом отсутствия у Жоана Зарко планов продолжать работу с Honda (или наоборот), у него остается возможность стать тест-пилотом Yamaha в 2020 году. Сейчас этот вопрос обсуждается на уровне менеджеров завода.
Первый день тестов IRTA MotoGP в Валенсии завершен, возглавили список пилоты Yamaha - двое из Petronas и один из заводской команды. Дебют Алекса Маркеса, новые мотоциклы, первые падения и коварный 10-й поворот - все в этом обзоре.
Алекс Маркес, младший брат Марка Маркеса - его новый партнер по Repsol Honda приступил к работе с Honda RC213V на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. И он уже успел поваляться в гравии!
Смотрим, что нового в заводских гаражах MotoGP: Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Aprilia - какие изменения в мотоциклах, над чем работают призовые и тестовые пилоты чемпионата.
Был день, чтобы перевести дух. На Ricardo Tormo журналисты и известные гонщики в отставке катались на прототипе MotoE Energica Ego Corsa, а сегодня снова будет шумно - в промозглой Валенсии стартовали официальные зимние тесты IRTA MotoGP.
Карел Абрахам, пилот Avintia Racing MotoGP готовится завтра выйти на Ricardo Tormo Circuit на борту Desmosedici GP19, которые команде предоставит завод. В чем интрига?
Все новости, результаты и отчеты с первых зимних тестов MotoGP 2019 года в Сепанге: некоторые команды считают их ключевыми для всего сезона. Узнайте, почему на МОТОГОНКИ.РУ.
Кратчлоу едет в Сепанг! Пилот LCH Honda MotoGP будет участвовать в первых зимних тестах IRTA MotoGP в Сепанге с 6 по 8 февраля 2019 года. Британец намерен испытать - больше себя, чем свой обновленный Honda RC213V после 3-месячной реабилитации из-за катастрофической аварии в 1-м повороте Phillip Island Circuit.
Первая серия официальных тестов MotoGP сезона 2017 года начнется в Sepang International Circuit на следующей неделе, 30 января, но уже в эту среду заводские тест-пилоты и команды разработчиков расчехлят реальные прототипы, которые призовые пилоты будут использовать в битве за подиум.
1345043
115540
14699
