МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MOTOGP без зрителей и прессы: План «Б» стал главным - гонки ради гонок :: Команды MOTOGP накануне получили официальное письмо от директора IRTA Майка Тримби, в котором босс «профсоюза» обрисовал реальную ситуацию на 2020 год: единственная возможность перезапустить сезон в июле-августе - провести ряд гонок за закрытыми дверями, и это теперь практически не обсуждается.
Первая полноценная гоночная неделя MotoGP начинается завтра. Это время, когда пилоты и команды Больших Призов вылетают или выезжают в Испанию, чтобы собраться на Circuito de Jerez во вторник и выйти на трек впервые за 5 месяцев в среду, в рамках больших общих тестов MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE.
Команды MotoGP накануне получили официальное письмо от директора IRTA Майка Тримби, в котором босс «профсоюза» обрисовал реальную ситуацию на 2020 год: единственная возможность перезапустить сезон в июле-августе - провести ряд гонок за закрытыми дверями, и это теперь практически не обсуждается.
Ранее, генеральный промоутер MotoGP, компания Dorna Sports пообещала поддержать частные команды чемпионата мира, чтобы спасти их от неминуемого банкротства из-за фактической отмены первой половины сезона 2020 года. Настала очередь программы поддержки для команд Moto2 и Moto3.
Как подтвердил босс IRTA Эрве Поншараль, Ассоциация гоночных команд добилась от генерального промоутера MotoGP компенсации за отмену и перенос гонок чемпионата мира в марте и апреле 2020 года.
Финальные тесты Moto2 и Moto3 в Катаре начались... без Романа Фенати из команды Max Racing Team: у итальянца, только-только прибывшего в Лосаил - температура. Его отправили на обследование и сдачу анализов на коронавирус COVID-19.
Виньялес и Куартараро просто сияли от радости в конце тестов IRTA MotoGP в Катаре, но Валентино Росси, выражая осторожный оптимизм, все же высказался по итогам испытаний: так ли уж на деле готов Yamaha YZR-M1 модели 2020 года к прямой схватке с Ducati и Honda?
Ducati снова всех смутили. Новая фишка, воплощенная Луиджи Даль′Иньей в Desmosedici GP20, позволяющая зафиксировать задний амортизатор в полностью сжатом состоянии, может дать преимущество похлеще винглетов. И она абсолютно легальна! Более того, подобное устройство уже используется много-много лет в других видах спорта. Как же все работает, что делает и на что влияет?
Менеджеры шести заводских команд MotoGP - Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki, KTM и Aprilia оценили прошедшие зимние тесты и подготовленность к первой гонке сезона по 10-бальной шкале. Ну, кто у нас молодец?
Только что в Катаре, на автодроме Losail International Circuit над финишной линией взметнулся клетчатый флаг, и значит пора подвести итоги: кто на данный момент готов к началу сезона MotoGP 2020 года, а кому предстоят две очень напряженных недели на переделку всей домашней работы?
Неожиданное заявление 6-кратного чемпиона мира по MotoGP: инженерам Honda Racing удалось найти решение проблемы с прототипом 2020 года, «совершив большой прорыв» всего за пару часов до завершения тестов в Катаре.
Losail International Circuit, где проводится Гран-При Катара - стартовый этап чемпионата мира по MotoGP, является одним из самых быстрых треков в календаре, благодаря наличию километровой главной прямой.
Вся подборка новостей о зимних тестах IRTA MotoGP сезона 2020 года, которые в этом году проходят в два этапа - на Sepang International Circuit (2-9 февраля) и на Losail International Circuit (22-24 февраля), включая шейкдаун.
Менеджер заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч ответил на многочисленные вопросы, появившиеся к HRC после комментариев Марка Маркеса и Кэла Кратчлоу относительно новой модели Honda RC213V 2020 года: она, вероятно, вернется на доработку в Японию, сразу же став моделью будущего сезона.
В финальных тестах IRTA MotoGP наступает решающий момент - это последние 2 часа, за которые нужно успеть так много... Особенно Honda Racing: обнаруженные недоработки в шасси RC213V вряд ли успеют исправить к Гран-При Катара, поэтому Маркес и Ко. решили срочно вернуться к работе с шасси предыдущих версий - это план «Б».
После блистательного дебюта в MotoGP с Petronas Yamaha SRT в 2019 году, Фабио Куартараро теперь постоянно в центре внимания. Француз вступит в заводскую команду Yamaha на место Валентино Росси, и это огромная ответственность и давление. Но бороться за победу в каждой гонке он пока неготов.
Кэл Кратчлоу смирился с тем, что Honda Racing никогда не пойдет за ним, а будет работать только на Марка Маркеса. По мнению британского пилота LCR Honda, новое шасси не дает Кэлу ощущения уверенности. Согласен ли с ним Маркес?
Как уже отмечал Алекс Ринс, и как подтвердил сегодня Джек Миллер, новенькая приблуда на Ducati Desmosedici GP20 - т.н. модернизированный holeshot device или «фиксатор подвески» опробован и применяется Ducati аж с октября 2019 года: впервые он был применен еще на Гран-При Таиланда...
В том, что за две недели до старта чемпионата мира по MotoGP 2020 года у Марка Маркеса есть пара серьезных проблем, теперь очевидно. А проблемы уникума Маркеса - это проблемы Honda Racing.
Фабио Куартараро, который в 2021 году займет место Валентино Росси в заводской команде Monster Energy Yamaha MotoGP, возглавил протокол второго дня тестов IRTA MotoGP в Катаре, опередив своего будущего партнера Виньялеса и лидера первого дня Ринса из Suzuki. Небольшой отчет о ходе испытаний на Losail International Circuit.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола рассказал о ситуации с Андреа Янноне и объяснил причину вступления в команду разработчиков RS-GP Лоренцо Савадори.
Есть, как минимум, три причины, по которым конкуренты больше всего переживают за прогресс заводского проекта Suzuki в MotoGP, чем за кого-либо еще. Менеджер Team Ecstar Suzuki Давиде Бривио объясняет причины большого оптимизма в заводском гараже Хамамацу.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес сломал пополам заводской прототип Honda RC213V при падении в 9-м повороте Losail International Circuit на второй день финальных тестов IRTA.
Хотя Массимо Ривола и очень хочет, чтобы Андреа Янноне поскорее вернулся в строй и присоединился к Aprilia Racing, кажется, не все разделяют его энтузиазм. Не в плане того, виновен итальянец в деле со стероидами или нет, а в том, с каким настроением Янноне прилетел в Катар на тесты IRTA MotoGP: между ним и Алешем Эспаргаро сразу наметился серьезный конфликт.
Чемпион Европы Superstock-1000 Лоренцо Савадори назван Aprilia Racing официальным тест-пилотом и разработчиком прототипа RS-GP20 в MotoGP. Итальянец приступил к работе в Катаре вместе с Алешем Эспаргаро и Брадли Смитом.
Валентино Росси и Маверик Виньялес остались довольны итогом первого тестового дня в Катаре: 2 недели назад в Сепанге они подтвердили, что новый Yamaha YZR-M1 и его двигатель - это прогресс; через 2 недели, здесь же, в Катаре состоится первая гонка. Кажется, к ней почти все готово.
Первый день тестов IRTA MotoGP в Катаре всегда начинается вяло, но постепенно маховик раскручивается, пилоты набирают темп... Это особенность Losail International Circuit: сначала, он очень грязный и пыльный, и только ко второму дню прототипы раскидывают ее в стороны, зачищая колесами траектории. Как прошла эта суббота в Лосаиле?
Хотя первый вечер тестов IRTA MotoGP в Катаре и завершен явным преимуществом напарников по заводской команде Suzuki, все внимание было приковано к «кое-чему новенькому» на мотоциклах Ducati! Что это за устройство? Объясняем и показываем!
Ветераны - навсегда! Швейцарец завершил серию испанских тестов IRTA Moto2 с новым рекордом круга Circuito de Jerez и летит в Катар с явным желанием взять реванш за бесплодное десятилетие.
Aprilia Racing вступает в сезон 2020 года с особенным трепетом: весь прошлый год моторный дом Ноале готовил революцию, - о необходимости которой, как известно, так долго говорили большевики. И вот, она свершилась! Массимо Ривола и Романо Альбезиано представили релиз прототипа RS-GP20, созданного с чистого листа.
Отлученный (как все надеются, на время) от работы в MotoGP итальянский пилот Aprilia Racing Андреа Янноне прибыл на финальные тесты IRTA в Катар, которые стартуют завтра вечером.
Сын великого Уэйна Гарднера, Реми Гарднер уже показал, что способен бороться за подиум в Мото Гран-При. История его прихода в MotoGP поучительна и интересна сама по себе, но теперь австралиец, кажется, готов замахнуться на большее: Гарднер-младший возглавил тесты на Circuito de Jerez.
Что-то говорит, что 2020 год не будет годом Honda в MotoGP. Прошлый сезон закончился не слишком хорошо, а начинается даже хуже. Некоторые инсайдеры говорят, что Марку Маркесу придется пойти на новую операцию совсем скоро.
После потери шансов подписать трех самых перспективных гонщиков 2021 года - двух призовых и одного тест-пилота, - в Ducati решили взять паузу и самоопределиться: с кем и каким образом завод из Болоньи намерен двигаться дальше по MotoGP.
Валентино Росси, определенно, доволен первыми результатами тестов MotoGP 2020 года. И за ним во все глаза следят те 15 миллионов поклонников, которые ни за что не хотят, чтобы он уходил. Пока ему все нравится: тесты IRTA в Сепанге прошли на позитиве для всех пилотов Yamaha, но для Росси в особенности.
Маверик Виньялес провел ряд тестов нового устройства Yamaha, запирающего подвеску YZR-M1 перед стартом - holeshot device, ранее реализованный Ducati и Aprilia, также разрабатываемый Honda и Suzuki. Что он думает об этой технологии?
Собрав все данные, комментарии и аналитику из Сепанга, где вчера завершилась длинная тестовая неделя MotoGP, можно сделать первые выводы: с чем поедут в этом году в Катар шесть производителей чемпионата Мото Гран-При - Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, Aprilia и KTM. Выводы эти достаточно простые, но радости фаворитам чемпионата они не прибавили.
Team Suzuki Ecstar завершила тесты IRTA MotoGP в Сепанге на подъеме. Ринс стал 3-м самым быстрым пилотом MotoGP из всех, проиграв всего 0.1 секунды лидеру тестов, Фабио Куартараро, а Мир завершил испытания в 0.4 секунды от рекорда круга. Позитива Suzuki добавил тот факт, что новые покрышки Michelin идеально подошли для нового шасси GSX-RR!
Кратчлоу достоин большой похвалы со стороны Honda Racing: за эти три дня в Сепанге он проделал такую работу, которую не смог бы сделать никто, учитывая состояние Маркеса-старшего. В итоге, Кэл, твой вердикт - готов ли новый RC213V к Гран-При Катара?
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вступает в сезон 2020 года в явно ослабленной форме: за два дня он допустил два падения, оба были связаны с этим. Вот, что он рассказал по завершении тестов IRTA в Сепанге.
В заводском гараже Ducati MotoGP на Sepang International Circuit работа всю последнюю неделю кипела, словно в муравейнике: в Сепанг завод привез весь арсенал техники и новых разработок, из которых за 6 тестовых дней предстояло собрать то, что будет именоваться весь год - Ducati Desmosedici GP20. И сейчас стакан по-прежнему полон лишь наполовину.
Заводские пилоты Yamaha MotoGP, - а их теперь трое, включая Фабио Куартараро, - получили в свое распоряжение новый прототип YZR-M1 поколения 2020 года. Что они узнали за три дня тестов в Сепанге?
Фабио Куартараро останется Королем Сепанга на следующие 8 месяцев: стремительные Time Attack в погоне за новым рекордом круга, которые пилоты MotoGP провели утром финального дня тестов IRTA приблизили их к действующему на 0.04 секунды, но побить время 20-летнего француза никому не удалось.
Полные результаты тестов IRTA MotoGP в Сепанге, прошедшие с 7 по 9 февраля 2020 года. Первые тесты сезона создали гораздо больше вопросов и проблем, нежели дали ответы. Это касается Honda и Ducati. Однако Yamaha, Aprilia, KTM и Suzuki довольны безмерно.
Наконец, и Yamaha Factory Racing решилась выставить напоказ свою разработку так называемого «holeshot device» для прототипа YZR-M1, который используется для сжатия подвески перед стартом гонки! Валентино Росси и Маверик Виньялес - оба испытали устройство в ходе финального дня тестов IRTA MotoGP в Сепанге.
Финальный день тестов MotoGP в Сепанге - это всегда день гоночных симуляций и погони за быстрыми кругами: призовые пилоты заводских команд делают все, чтобы свести воедино наработки и проверить гипотезы. Алеш Эспаргаро на борту нового Aprilia RS-GP достиг определенного прогресса, возможно, больше, чем многие соперники.
Довольно часто приходится получать вопросы от читателей, которые либо побывали в паддоке MotoGP, либо смотрят трансляции с тестов и этапов чемпионата: что за покрышки установлены на прототипах - полуслики, с неглубокими бороздками?
Казалось, только вчера в Сепанге стартовали с шейкдауна тесты IRTA MotoGP, а уже вот он - последний, третий день официальной программы. Это будет совершенно особенный день! Несколько топовых заводских тест-пилотов схлестнутся в своеобразной гонке престижа за лучшие круги... некоторые из которых куда лучше, чем у призовых коллег.
Босс заводского гоночного проекта Yamaha в MotoGP Лин Джарвис подтвердил, что новый тест-пилот Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо присоединится к группе призовых пилотов в финальный день тестов IRTA в Сепанге.
Алекс Маркес завершил второй день тестов IRTA MotoGP в Сепанге на 17-й позиции, но он снова ускорился! Учитывая, что в 1:58 к субботе поехали стабильно 8 соперников, новичок Repsol Honda считает свой прогресс удовлетворительным. Главное, что команда разделяет его мнение.
Фабио Куартараро из Petronas Yamaha SRT MotoGP вернулся на 1-ю позицию по итогам второго дня тестов IRTA в Сепанге, перепрыгнув Джека Миллера из Pramac Ducati. Результаты 2 дня тестов IRTA MotoGP Sepang.
Жоан Зарко, наконец, вышел на трек в седле Ducati Desmosedici GP19 команды Avintia Racing. В этой команде Зарко заменил Карела Абрахама, отказ команды продолжать работу с которым вызвал серьезный скандал и привел чешского пилота к уходу из MotoGP.
Во второй день тестов IRTA MotoGP все заводские пилоты перешли к непосредственной работе с прототипами 2020 года. Джек Миллер из Pramac Racing, имеющий на руках заводской контракт и прототип в factory-спецификации пересел на новый двигатель - и тут же показал потрясающий темп.
Кэл Кратчлоу возглавил список пилотов Honda в первый день тестов IRTA MotoGP в Сепанге, когда в его руках оказался новый RC213V. Но определенно сказать об улучшениях в новой модели он не смог.
20-летний француз снова во главе списка, впереди всех заводских пилотов MotoGP, и он сделал это на своем прошлогоднем Yamaha M1! Только завтра Куартараро пересядет на новый прототип 2020 года, который положен ему по новому контракту между Petronas и Yamaha.
Дождь, начавшийся вскоре после обеденного перерыва, прервал работу на Sepang International Circuit. К сожалению для заводской команды Yamaha, в этот момент они выполняли достаточно ответствуют часть программы. Однако, Маверик Виньялес остался доволен ходом испытаний нового YZR-M1.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес уже два месяца активно восстанавливает физическую форму после сложной операции на правом плече, которое он вывихнул в серии инцидентов 2019 года, включая самый большой - хайсайд на квалификации Гран-При Малайзии.
Франческо Баньяя, прошлогодний новобранец MotoGP из команды Pramac Ducati завершил дебютный сезон с травмами. Он пропустил много тестов и работы, а сегодня в Сепанге сразу же начал с новенького - Desmosedici GP20.
Андреа Довициозо, лидер заводской команды Ducati в MotoGP по итогам первого дня тестов IRTA в Сепанге дал интересный комментарий, из которого следует, что теперь главной целью инженеров завода будет извлечение максимума из покрышек Michelin, нежели из мотора и электроники.
Заводские пилоты Ducati в MotoGP провели достаточно напряженный рабочий день в Сепанге, где сегодня стартовали первые тесты IRTA 2020 года. Андреа Довициозо, Данило Петруччи и Джеку Миллеру предстояло обкатать совершенно новые Desmosedici GP20.
Team Suzuki Ecstar была представлена вчера в Сепанге на официальной пресс-конференции, и команда показала новые - юбилейные цвета заводского прототипа GSX-RR: компании в этом году исполняется 100 лет, тогда как гоночному департаменту - 60.
Старые прототипы Yamaha оказались быстрее модели 2020 года. Однако, это лишь первый день тестов IRTA MotoGP в Сепанге! Посмотрим, к чему пришли пилоты чемпионата после двухмесячной паузы.
Первые три часа испытаний IRTA MotoGP в Сепанге прошли. Успела поменяться погода, команды сходили на обеденный перерыв, вернулись к работе и вот, что уже известно на данный момент.
Новый шлем из своей коллекции от Drudi Performance представил утром пятницы в Сепанге Валентино Росси: новый AGV Pista GP получил традиционный узор линейки Sole e Luna (Солнце и Луна).
Многие вопросы сегодня на презентации Monster Energy Yamaha MotoGP касались будущего Валентино Росси, но также его отношения к решениям Yamaha, принятым, как может показаться, без оглядки на 9-кратного чемпиона мира. Так ли это? Росси ответил, ничего не утаивая.
В этом году презентация заводского проекта Yamaha в MotoGP сводилась к представлению иных сил, нежели лошадиных. Завод полностью переключился на свои людские ресурсы. А как же Yamaha YZR-M1? Что в нем нового? Гораздо меньше внешне, куда больше внутренне.
Заводской проект Suzuki в MotoGP перезапущен и обновлен, хотя его состав остался без изменений: Алекс Ринс и Жоан Мир продолжал сотрудничество в чемпионате мира в 2020 году. А вот Suzuki GSX-RR и его цвета - изменились. Смотрим, что нового!
Официальная презентация заводского проекта Suzuki в MotoGP запланирована на четверг, 6 февраля 2020 года на Sepang International Circuit. Начало трансляции в 10:00 по Москве - смотрите в прямом эфире на МОТОГОНКИ.РУ
Жоан Зарко прибыл в Сепанг, чтобы впервые в своей карьере оседлать Ducati Desmosedici. Ему предстоит работать с клиентским мотоциклом 2019 года. Однако, по договоренности с Ducati Corse - и на весьма эксклюзивных условиях - он вскоре может получить технику получше.
Очень активный день в Сепанге! Шейкдаун, предшествующий старту тестов IRTA MotoGP в Малайзии, завершен, и в последний день испытаний на трек вышли все заявленные пилоты, включая Оливеру, Лоренцо и даже Мику Каллио. Группировка KTM добилась значительного прогресса в поиске скорости на новеньком RC16.
Заводская команда Ducati показала далеко не все обновления Desmosedici, которые должны быть внедрены в модели GP20 (2020 года). Некоторые элементы новой системы контроля высоты шасси видны на фотографиях мотоцикла, представленного в Болонье, но основной комплекс еще не был продемонстрирован в деле.
Возможность повзаимодействовать с аудиторией сегодня использовали не только представители заводской команды Honda в MotoGP, но также и Monster Energy Yamaha MotoGP Team: Валентино Росси и Маверик Виньялес посетили Джакарту и провели встречу с индонезийскими дилерами, журналистами и фанатами одновременно с презентацией Repsol Honda.
Новый состав заводской команды Repsol Honda в MotoGP - команда испанской мечты: она теперь состоит из братьев Маркесов - Марка, 6-кратного чемпиона MotoGP, а также Алекса, действующего чемпиона Moto2.
32-летний испанец прибыл в Куала-Лумпур еще в середине прошлой недели, однако с воскресенья еще ни разу не выходил на Sepang International Circuit верхом на новом прототипе Yamaha. Только сегодня, в финальный день шейкдауна MotoGP он сделал несколько выездов.
Количество работающих с новой моделью прототипа Aprilia RS-GP 2020 года пилотов в Сепанге ограничено рабочим материалом: Романо Альбезиано подтвердил, что готовы только два мотоцикла.
Коллеги из итальянского GPone выложили небольшой ролик с пит-лейна Sepang International Circuit у бокса заводской команды Yamaha MotoGP: первое явление новой модели YZR-M1 2020 года.
Вокруг дебюта Хорхе Лоренцо в роли тест-пилота Yamaha Factory Racing ажиотажа больше, чем от ожидаемых результатов. 3-кратный чемпион MotoGP все же появился на пит-лейне Sepang International Circuit. Результаты 2 дня шейкдауна IRTA MotoGP.
В Сепанге отгремел первый день официального шейкдауна IRTA MotoGP, на котором тестовые команды заводов обкатали новенькие, с иголочки прототипы образца 2020 года. Самый большой и многолюдный гараж - объединенный бокс группировки KTM, 5 мотоциклов. Технический директор проекта KTM в MotoGP Майк Ляйтнер рассказало планах Маттигхофена.
Piaggio Group инвестировала в Aprilia Racing более 100 миллионов евро, чтобы догнать и перегнать главного конкурента всех времен - Ducati. Но планы компании пока буксуют. Чтобы сдвинуть их с места, Роберто Коланинно, босс Piaggio нанял «эффективного менеджера» Массимо Риволу.
Непривычное сочетание, не так ли? Дани Педроса, номер - «26», только мотоцикл совсем другой: да, теперь он работает в KTM Factory Racing в роли официального разработчика и тест-пилота. Промежуточные результаты 1 дня тестов IRTA MotoGP - шейкдаун.
Алеш Эспаргаро, Пол Эспаргаро, Алекс Маркес, Икер Лекуона и Брад Биндер - призовые пилоты MotoGP, выступающие за заводы, прежде никогда не бравшие побед в чемпионате мира, присоединятся к официальных заводским тест-пилотам, в состав которых вошел и Хорхе Лоренцо.
Радикально новый и радикально черный: полностью переработанный прототип Aprilia RS-GP для MotoGP представлен немногочисленным журналистам, прибывшим на официальный shakedown IRTA в Сепанге.
Не сумев привлечь к сотрудничество Хорхе Лоренцо и не добившись решения FIM до начала этого уикенда, Aprilia Racing пригласила на тесты IRTA MotoGP Лоренцо Савадори.
Хорхе Лоренцо повторяет путь Кейси Стоунера и Дани Педросы: сразу после отставки в конце сезона 2019 года, уроженец Майорки получил предложение от Yamaha - стать их тест-пилотом. Сегодня он подписал контракт и уже на пути в Куала-Лумпур, где в воскресенье предстоит первая работа в новом статусе.
В воскресенье, 2 февраля в Сепанге стартуют первые официальные тесты IRTA MotoGP - сначала, шейкдаун с участием тестовых команд, а через неделю - с призовыми пилотами. Марк Маркес едет в Малайзию даже в худшей форме, чем год назад.
Босс заводской команды MotoGP Aprlia, Фаусто Грезини скептически оценил шансы вступления Макса Бьяджи в тестовую команду Aprilia Racing на шейкдауне 2020 года в Сепанге: больше толка будет от Савадори.
Младший брат Марка Маркеса - Алекс вступил в заводскую команду Repsol Honda в MotoGP, но у него минимальный опыт езды на RC213V, ведь теперь помощи от Марка будет меньше: твой напарник по команде - твой первый конкурент!
Технический директор Aprilia Racing Романо Альбезиано рассказал о Плане "Б" из-за подтверждения блокировки лицензии FIM Андреа Янноне: в качестве тест-пилота и эксперта на тестах IRTA MotoGP в Сепанге вернется Макс Бьяджи.
Новые правки в регламент MotoGP существенно ограничили возможности заводских и частных команд тестировать прототипы в ходе сезона.
Тесты MotoGP в Испании завершены, а Валентино Росси, наконец, может расслабиться и заняться тем, что ему по душе не меньше, чем мотогонки - автогонками! Но на чем сконцентрировался Доктор в Валенсии и Хересе?
Сезон MotoGP 2019 года официально завершен! Тесты в Хересе завершились дождем, но свое слово быстрейшие пилоты и их команды сказать успели. С какими результатами и мыслями отправляются на зимние каникулы заводские коллективы Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, KTM и Aprilia?
Он может быть сколь угодно крут как пилот, но остается при этом человеком, состоящим из плоти, костей и сухожилий. Марк Маркес вынужден пойти на новую операцию после падения в первый день тестов IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - аналогичную проблему он с трудом вылечил ровно год назад.
Марк Маркес напугал всех в паддоке своим вылетом в 13-м повороте Circuito de Jerez в начале первого тестового дня MotoGP, однако, совсем скоро вернулся к работе. В конце концов, он рассказал, что там произошло и как он себя чувствует теперь.
Сложные погодные условия в Хересе не позволили пилотам MotoGP провести полноценные Time Attack, однако, Маверик Виньялес и Фабио Куартараро завершили его во главе списка.
Новобранец Red Bull KTM Tech 3 Икер Лекуона вернулся из медицинского центра Circuito de Jerez в расположение команды и продолжил работу на тестах: при хайсайде в 4-м повороте он не пострадал, хотя были опасения.
Первый тестовый день MotoGP на Circuito de Jerez с самого начала не выглядит комфортным для команд и пилотов: уже третий раз сессия прерывается красными флагами из-за серьезного инцидента.
Последние 40 минут в Медицинском центре Circuito de Jerez очень много людей - Альберто Пуч, Эмилио Альсамора, Джулия Маркес и другие члены Repsol Honda: скоростной вылет Марка Маркеса в 13-м повороте вызвал опасения - возможности травмы прооперированного в прошлом году левого плеча.
Теперь, когда все стало ясно, что Жоан Зарко все же подписал контракт с Avintia Racing и будет выступать на Ducati GP19 в MotoGP 2020 года, появилась официальная информация от команды. И она говорит, что...
Единственный пилот Honda в MotoGP, которому за последние 3 года удалось подняться на подиум вместе с Марком Маркесом, оказался в роли тест-пилота после прихода в Repsol Honda младшего брата чемпиона мира.
Что нового в каждом гараже MotoGP было на первых зимних тестах IRTA сезона 2020 года? Кто вступил в игру, какие изменения произошли в прототипах и чего команды ждут от тестов в Хересе, которые начнутся в понедельник, 25 ноября?
Наверное, самые заметные изменения произошли в прототипе KTM RC16. И хотя это не окончательная версия 2020 года, новый байк сразу привлек всеобщее внимание на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.
Aprilia Racing не привезла на тесты в Валенсию окончательную, столь долгожданную версию своего прототипа, но привезла новый двигатель, который успешно пыхнул в руках Андреа Янноне. Однако Янноне совершенно спокойно воспринял эту «проблему».
Весь паддок сбежался вечером вторника на брифинг новобранца Repsol Honda Алекса Маркеса! Впервые в истории MotoGP родные браться становятся напарниками по команде, тем более, топовой команды, многократного чемпиона мира, представляющей топового производителя.
Yamaha, Honda, Ducati, KTM, Aprilia и, конечно же, Suzuki представили свои большие обновления на первых зимних тестах IRTA MotoGP в Валенсии. В данном обзоре все внимание - Suzuki GSX-RR.
Пилоты Ducati ждали этих двух дней с особым трепетом: во-первых, Миллер и Баньяя должны были официально пересесть на такие же новые прототипы, как у их 100% заводских коллег из Ducati Team - 2020 года! Во-вторых, Андреа Довициозо ждал больших изменений - результат 4-месячной работы Луиджи Даль′Иньи и его ведущих разработчиков...
Продолжение обзора первых зимних тестов IRTA MotoGP, которые состоялись сразу после финала чемпионата 2019 года, Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Они прошли в прохладных, хотя и солнечных условиях, и последствия себя не заставили долго ждать.
Первые зимние тесты IRTA MotoGP сезона 2020 года завершились в Валенсии убедительным доминированием пилотов Yamaha: Маверик Виньялес установил лучшее время круга на Yamaha YZR-M1 нового поколения, Куартараро и Морбиделли замкнули ТОП-3 впереди Кратчлоу и напарников по заводской Suzuki. Тесты в Валенсии - не только результаты, а еще больше подробностей на МОТОГОНКИ.РУ!
Все слухи и возможные разночтения прекращены сегодня: последняя команда MotoGP на 100% утвердила и зафиксировала свой состав и планы на 2020 год - Avintia Ducati продолжит работу в прежнем составе.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сегодня подтвердил, что с учетом отсутствия у Жоана Зарко планов продолжать работу с Honda (или наоборот), у него остается возможность стать тест-пилотом Yamaha в 2020 году. Сейчас этот вопрос обсуждается на уровне менеджеров завода.
Первый день тестов IRTA MotoGP в Валенсии завершен, возглавили список пилоты Yamaha - двое из Petronas и один из заводской команды. Дебют Алекса Маркеса, новые мотоциклы, первые падения и коварный 10-й поворот - все в этом обзоре.
Алекс Маркес, младший брат Марка Маркеса - его новый партнер по Repsol Honda приступил к работе с Honda RC213V на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. И он уже успел поваляться в гравии!
Смотрим, что нового в заводских гаражах MotoGP: Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Aprilia - какие изменения в мотоциклах, над чем работают призовые и тестовые пилоты чемпионата.
Был день, чтобы перевести дух. На Ricardo Tormo журналисты и известные гонщики в отставке катались на прототипе MotoE Energica Ego Corsa, а сегодня снова будет шумно - в промозглой Валенсии стартовали официальные зимние тесты IRTA MotoGP.
Карел Абрахам, пилот Avintia Racing MotoGP готовится завтра выйти на Ricardo Tormo Circuit на борту Desmosedici GP19, которые команде предоставит завод. В чем интрига?
В сезоне MotoGP 2020 года будет 20 этапов, а это означает, что количество официальных тестов в ходе сезона вновь сократится. Сколько раз заводы смогут использовать призовых пилотов на испытаниях обновлений своих прототипов? Опубликован календарь IRTA.
За 45 минут до завершения тестов IRTA MotoGP в Брно над треком взметнулись красные флаги: Жоан Мир из Team ECSTAR Suzuki на полном ходу влетел в отбойник 1-го поворота Automotodrom. Давиде Бривио рассказал, что именно произошло и в каком состоянии их райдер после аварии.
Фабио Куартараро оказался быстрее Маркеса и Виньялеса на официальных тестах MotoGP в Брно, прошедших в почти идеальных погодных условиях и на почти идеальном асфальте, обильно сдобренным гоночной резиной после Гран-При Чехии.
Пилоты Yamaha - Маверик Виньялес и Франко Морбиделли показали лучшие времена в ходе официальных тестов MotoGP, состоявшихся в понедельник, 17 июня, после Гран-При Каталонии.
Финская сторона подтвердила, что новый автодром Kymiring будет готов весной 2019 года, а в августе IRTA сможет провести там первый тесты MotoGP. Названы и даты, которые войдут в официальный план испытаний.
В Катаре была анонсирована программа официальных тестов MotoGP 2019-2020 годов: эту программу ждут большие перемены в связи с расширением календаря чемпионата мира по Мото Гран-При до 20 гонок.
Хорхе Лоренцо постарался извлечь максимум возможностей из последнего, третьего дня тестов IRTA MotoGP в Катаре. В итоге, ему удалось показать 6-е время QatarTest, предшествующих старту сезона 2019 года. Но что это значит и когда ждать полноценного возвращения Лоренцо на стартовую решетку?
Кэл Кратчлоу известен своими откровенными высказываниями «не на камеру». Возвращение в строй на SepangTest две недели назад пришлось ему по душе, поскольку он увидел, что в лучшей кондиции, чем ожидал. Но в Катаре существенного прогресса добиться не удалось, и это несколько огорчило пилота LCR Honda MotoGP.
Сильнейший ветер полностью изменил картину финального для QatarTest MotoGP 2019 года: многим командам пришлось изменить программу испытаний, а рабочее время на Losail International Circuit сократилось с шести до трех часов. В этот промежуток свои «выстрелы» сделали Марк Маркес и Хорхе Лоренцо.
KTM Factory Racing начинает свой третий год в MotoGP с большой прибавки в темпе. Пол Эспаргаро каждый новый сезон сокращает вдвое отставание от лидеров чемпионата, заняв на этот раз в объединенном протоколе QatarTest 8 место.
Это и есть вопрос на миллион долларов: скорость Маверика Виньялеса - это стечение обстоятельств и Валентино Росси все-таки ошибается в своих оценках, или ошибается Виньялес? Тесты IRTA MotoGP в Катаре завершились, и Виньялес завершил их внутри рекорда круга. Прибавил и Росси. Что можно сказать по итогам трех дней?
Данило Петруччи единственным из всех в финальный день QatarTest смог проехать полноценную гоночную симуляцию, что называется, от старта до финиша - 22 круга. Как он рассказал, это была большая совместная вылазка пилотов Mission Winnow Ducati.
Лоренцо приступил к работе в Repsol Honda, прерванной травмой левого запястья буквально за 3 дня до официальной презентации команды в Мадриде, в январе. Он пропустил тесты IRTA MotoGP - SepangTest, но обещал вернуться в Катаре.
Все новости, результаты и отчеты с первых зимних тестов MotoGP 2019 года в Сепанге: некоторые команды считают их ключевыми для всего сезона. Узнайте, почему на МОТОГОНКИ.РУ.
Трудно представить, чтобы итальянский инженер оказался недоволен исходом первых зимних тестов IRTA MotoGP в Сепанге! Более того, Джиджи приятно удивлен. Но кто поразил проницательного и хитрого босса Ducati Corse больше всех?
Какие выводы можно сделать после тестов MotoGP в Сепанге? Ответ дал умный парень Данило Петруччи: итальянец, установивший новый абсолютный рекорд круга уверен, что это стечение обстоятельств. Но тогда кто, главный крутыш на данный момент, если не он?
Хорхе Лоренцо принял участие в шоу After the Flag финального дня тестов IRTA MotoGP из Сепанга в качестве третьего комментатора, а заодно рассказал о своем восстановлении после неожиданной и столь ненужной никому травмы левой руки, полученной за считанные дни до официальной презентации Repsol Honda.
Ducati, Honda и Yamaha - все три основных игрока в MotoGP испытали в последний день SepangTest альтернативные комплекты обтекателей: детальные фотографии из Сепанга.
Полные результаты официальных зимних тестов IRTA MotoGP в Сепанге, 6-8 февраля: три дня, которые, возможно, повлияют на весь сезон 2019 года.
Принципиально новый аэродинамический обвес выкатили на пит-лейн Sepang International Circuit инженеры заводской команды Ducati MotoGP: Андреа Довициозо опробовал мотоцикл, одетый в пластик с шестью (!) рамочными винглетами.
Утро финального дня SepangTest началось очень бодро: Данило Петруччи значительно углубился в официальные и неофициальные рекорды Sepang International Circuit, побив и вчерашний прорыв Маверика Виньялеса.
Валентино Росси по завершении второго тестового дня SepangTest дал понять, что с одной стороны, доволен прорывом своего напарника, а с другой нет, поскольку не сумел повторить темп Виньялеса. Почему?
Итак, что же это за странный рычаг на Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, о котором столько разговоров сегодня, но никто, даже сам Андреа толком не знает? Есть причины считать эту опцию изящным фейком, хотя...
Второй тестовый день в Сепанге завершился для напарников по Aprilia Racing MotoGP - Алеша Эспаргаро и Андреа Янноне на высокой ноте: Эспаргаро провел первую в этом году гоночную симуляцию, а Янноне обкатал новое шасси Aprilia RS-GP с карбоновым маятником.
Под самый занавес второго дня тестов IRTA MotoGP в Сепанге многие пилоты высыпали на трек, чтобы воспользоваться снижением температуры асфальта. Маверик Виньялес выстрелил абсолютно лучшим кругом Sepang International Circuit, побив официальный рекорд трассы.
Сегодня заводская команда Ducati выкатила на трек Desmosedici Андреа Довициозо с новой, совершенно непонятной фишкой на верхней траверсе. Что это такое? Реально действующий прибор или... шутка? Миккеле Пирро ранее выкатился на ...
Новобранец заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP Жоан Зарко отметил, что для достижения значительных перемен в темпе ему и его команде потребуется больше времени, чем завод планировал осенью.
Марк Маркес и Repsol Honda завершили работу на треке во второй день SepangTest раньше планируемого времени: действующий чемпион выбился из сил, чего он не ожидал. Вот его комментарии по итогам четверга.
Задач у заводской команды Yamaha Factory Racing в Сепанге на тестах IRTA MotoGP слишком много. С двигателем - разобрались. Теперь каждый пилот приступил к совершенствованию своего мотоцикла. Маверик Виньялес пока недоволен поведением своего M1.
Как и в первый день тестов MotoGP в Сепанге, Марк Маркес и Repsol Honda завершили работу досрочно, в 15:00. Во второй день состояние плеча оказалось несколько хуже - сказалась нагрузка и растренированность, усталость накатила раньше, чем в среду.
Хорхе Лоренцо отсутствует в Сепанге на тестах MotoGP, но его дух здесь! Оба прототипа-саттелита Pramac Ducati оказались оснащены бензобаками той самой формы, которую так долго требовал Хорхе от завода и получил в мае 2018 года.
Кэл Кратчлоу восстановился после тяжелейшего перелома лодыжки. Возвращение в строй на тестах MotoGP в Сепанге прошло легче, чем он ожидал: во второй день тестов британец занял 2-ю позицию, уступив вице-чемпиону мира Довициозо всего 0.004 секунды.
Первый же день тестов IRTA MotoGP в Сепанге принес Monster Energy Yamaha Team хорошую новость: Валентино Росси и Маверик Виньялес утвердили спецификацию двигателя YZR-M1 на 2019 год.
Первый день зимней серии официальных тестов IRTA MotoGP завершен в Сепанге. Вот первый отчет об их ходе и результаты дня.
Марк Маркес завершил первый тестовый день IRTA MotoGP в Сепанге досрочно, сделав 29 кругов. И хотя он возглавил список к середине дня, признался, что пока не готов к активной деятельности на треке.
Кэл Кратчлоу вернулся к работе после трех месяцев отсутствия в паддоке MotoGP. Он рассказал о ситуации, состоянии своего здоровья и настроении перед началом первого дня официальных тестов IRTA MotoGP в Сепанге.
Марк Маркес вернулся в седло своего любимого Honda RC213V в Сепанге на первых официальных тестах IRTA MotoGP. В середине дня он возглавил тесты.
Долгожданные тесты IRTA MotoGP в Сепанге стартовали. Прекрасная погода, отличное настроение, воодушевление - уже совсем скоро гонки! Заводская команда Monster Energy Yamaha вышла на трек сразу в новых цветах, а Валентино Росси к тому же еще и в новом особом зимнем шлеме AGV.
Шесть заводов - Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, KTM и Aprilia вновь встретятся на пит-лейне Sepang International Circuit через считанные часы, чтобы сравнить качество проведенной домашней работы: призовые пилоты MotoGP впервые после 2-месячного перерыва вернутся в седла своих прототипов. Какие задачи стоят перед каждым из них?
Марк Маркес рассказал, как пытался держать себя в руках и исполнять все требования физиотерапевтов и хирургов, оперировавших его левое плечо. Два месяца - никаких мотоциклов и велосипедов, несколько недель никаких нагрузок. Теперь можно. Все!
Третий день тестов заводских команд по инициативе Yamaha Factory Racing, являющейся официальным арендатором Sepang International Circuit, стал закрытым для представителей СМИ и фотографов.
Одним из самых загруженных в эту субботу в Сепанге, на шейкдауне MotoGP (для заводских разработчиков) был гараж KTM Factory Racing: австрийский завод единственным из всех использовал дополнительный шанс протестировать все мотоциклы и всех своих пилотов.
Заводской департамент разработки Yamaha не стал выпускать на Sepang International Circuit новенький прототип M1 модели 2019 года, уделив массу времени работе с супербайками YZF-R1 - были все: WorldSBK, Suzuka 8 Hours, AJSBK и World Endurance.
Кратчлоу едет в Сепанг! Пилот LCH Honda MotoGP будет участвовать в первых зимних тестах IRTA MotoGP в Сепанге с 6 по 8 февраля 2019 года. Британец намерен испытать - больше себя, чем свой обновленный Honda RC213V после 3-месячной реабилитации из-за катастрофической аварии в 1-м повороте Phillip Island Circuit.
Штефан Брадль, единственный официальный тест-пилот Honda Racing Corporation в MotoGP выйдет на замену прооперированному в понедельник Хорхе Лоренцо на тестах в Сепанге. Однако, остается открытым вопрос, кто заменит Кратчлоу, если британец не успеет восстановиться к началу февраля.
Традиция поощрять новобранцев чемпионата MotoGP не меняется: Гран-При Таиланда и Chang International Circuit в Бурираме признаны лучшим событием и площадкой сезона 2018 года.
Третий, финальный день тестов Moto2 и MotoE на Circuito de Jerez прошел в условиях переменчивой погоды, и часть кругов пилотам пришлось проехать на дождевой нарезке. Объединенные результаты первых официальных тестов IRTA.
Новые прототипы Energica EGO Corsa, созданные и подготовленные к Кубку Мира 2019 по мотогонкам на электромотоциклах - MotoE - прошли первые официальные тесты в Хересе, и в целом зарекомендовали себя неплохо. Выявлены и определенные проблемы.
Брадли Смит проведет сезон 2019 года в MotoGP, но не в качестве призового пилота Королевского класса, а в качестве разработчика и тест-пилота Aprilia Racing. Но он все же выйдет на старт, как минимум, в пяти гонках - в Кубке мира по MotoE с командой One Energy (Sepang Racing Team). Смит возглавил второй день тестов электропрототипов Energica.
Заводская команда Ducati не отличалась высокой активностью на прошедших в Валенсии тестах IRTA MotoGP: перед Довициозо стояли конкретные задачи, и он их выполнял. Комментарии Андреа после тестов были самыми лаконичными и малоинформативными. Но кое-что он добавил уже после тестов.
Марк Маркес провел, возможно, самую интенсивную серию испытаний за все время его присутствия в гараже Repsol Honda с 2013 года. Да, HRC взяла очередную, третью по счету с момента прихода Маркеса в команду «Тройную корону», но чтобы победить Ducati в 2019 году, нужен идеальный байк.
Первые тесты электромотоциклов Energica в спецификации для Кубка Мира MotoE 2019 года в Хересе позволили командам-участницам и их пилотам раскрыть важные аспекты, до того неизвестные: Алекс Де Анжелис, подписавший контракт с Pramac Racing, рассказал о своих первых впечатлениях.
С первых официальных тестов IRTA MotoE, которые проходят совместно с Moto2 на Circuito de Jerez с 23 по 25 ноября 2018, много фотографий. Было бы верно дать первый отчет именно в виде фото с комментариями: картинка наглядно дает понять суть происходящего, комментарии раскроют детали.
Лоренцо Балдассари возглавил первые официальные тесты Moto2 на прототипах с двигателями Triumph 765 и управляющей электроникой Magneti Marelli с различными улучшайзерами и стратегиями на Circuito de Jerez.
Валентино Росси и Маверик Виньялес получили на тесты MotoGP в Валенсии по два новых прототипа Yamaha M1 с двигателями в конфигурации 2019 года. Оба испытаны и обкатаны, оба - лучше, чем модель 2018 года. Но какой из двух будет избран?
Франческо "Пеко" Баньяя вступил во «взрослую жизнь» - теперь он пилот ближайшего к заводу Ducati саттелита Pramac Racing. Итальянец завершил тесты IRTA MotoGP лучшим из всех дебютантов команд, опередив даже Хорхе Лоренцо и Жоана Зарко. Последний факт озадачил - и одновременно порадовал нового чемпиона Moto2.
«Я бы сказал, что все прошло хуже, чем я ожидал», - заявил француз, впервые вступивший в заводскую команду KTM Factory Racing после двух лет активного освоения пространства в MotoGP с Tech 3 Yamaha.
Андреа Янноне вступил в заводскую команду Aprilia Racing, первые тесты в Валенсии прошли успешно, хотя среда не стала легким днем для итальянца: два падения и более 1.5 секунд отставание от лидеров - не тот результат, на который он рассчитывал.
Серьезно травмированный в ходе уикенда Гран-При Великобритании в Silverstone испанский мотогонщик Тито Рабат вернулся в гараж Avintia Ducati, впервые в качестве пилота - на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.
Мигель Оливера одним из первых почувствовал разницу между прототипом Moto2 и MotoGP, когда только-только выехал с пит-лейна на своем новеньком KTM RC16: вот что такое - карбоновые тормоза Brembo!
«Вместе с Зарко и при заводской поддержке KTM, мы добьемся того же успеха, как Ducati с Довициозо», - заявил босс французской Tech 3 Racing, ставшей новым саттелитом австрийского завода в MotoGP.
Алюминиевые «лепестки» на траверсах новых прототипов Honda RC213V модели 2019 года, опробованных Марком Маркесом и Хорхе Лоренцо на тестах IRTA MotoGP во вторник и среду, оказались еще более интересным девайсами.
Маверик Виньялес на обновленном Yamaha M1 возглавил первые тесты IRTA MotoGP сезона 2019 года в Валенсии, Андреа Довициозо (Ducati) и Марк Маркес (Honda) вошли в тройку лидеров. Полные результаты испытаний, которые закладывают базу на весь следующий год.
Жоан Зарко в легкой растерянности после первого дня тестов IRTA MotoGP в Валенсии: справиться с KTM RC16 оказалось не так уж и легко... после Yamaha M1, который француз освоил буквально за месяц.
Джек Миллер, как «младший брат» в семье заводских пилотов Ducati, весь сезон 2018 года откатал на переходной модели GP17 (старая рама - новый мотор и электроника). Во вторник ему передали GP18 Данило Петруччи, но в 2019 он будет выступать на GP19. Имело ли смысл медлить?
Ценный день пошел в зачет пилотов Yamaha Factory Racing: весь первый день тестов IRTA MotoGP они посвятили дотошному сравнению старого и нового двигателя YZR-M1.
Маверик Виньялес и Валентино Росси вошли в TOP-3 по итогам первого дня тестов IRTA MotoGP, стартовавших в Валенсии: новый мотор Yamaha M1 понравился обоим! Результаты вторника, Ricardo Tormo Circuit.
Маверик Виньялес не единственный, кто вступает в новый сезон MotoGP 2019 года, полностью обновившись: познакомьтесь с новыми участниками чемпионата в Королевском классе, запомните их стартовые номера и цвета, кто уже успел "одеться"!
Хорхе Лоренцо приступил к новой работе в Repsol Honda. На тестах IRTA MotoGP в Валенсии он впервые опробовал прототип Honda RC213V, немного необычный, подготовленный специально для него. Какой результат показал Хорхе в свой первый день с Honda?
Все. Сезон 2018 года стал историей. Утром вторника на Ricardo Tormo Circuit моторы прототипов MotoGP зазвучат по-новому на первых официальных тестах IRTA сезона-2019! Что изменится в этом году? Часть первая: запоминаем в лицо новобранцев и новые номера.
На заседании Комиссии FIM по Большим Призам (MotoGP) было принято несколько поправок в административный регламент чемпионата мира. Одним из изменений является интересная правка, касающаяся дождевых гонок - они теперь обязательно будут короче сухих.
Президент IRTA (Ассоциации гоночных команд MotoGP, фактического профсоюза пилотов и команд) Эрве Поншараль рассказал, почему Dorna не пошла на перенос Гран-При Британии на понедельник, хотя 27 августа в Англии является также выходным днем.
Новую страницу в истории чемпионата мира по MotoGP начнут писать в первые восемь дней февраля 2019 года: анонсированы даты длинных тестов IRTA в Сепанге.
Жоан Зарко из Tech 3 Yamaha завершил первый из европейских официальных тестовых дней сезона 2018 года самым быстрым. Зарко продолжил линию, взятую им на Гран-При Испании, опередив пилотов Honda - Кратчлоу и Педросу. Результаты и комментарии с тестов IRTA MotoGP в Хересе.
В районе 19:00 автодром Лосаила затих. Большинство пилотов вернулись в гаражи, чтобы произвести последнюю смену покрышек, взять самые-самые и прописать в ECU сетапы для длительных заездов, а заодно засветиться в топе QatarTest.
Небольшое пищевое отравление вывело из строя самого быстрого пилота MotoGP по итогам двух дней тестов IRTA в Катаре - Андреа Янноне из заводской команды Suzuki.
Андреа Янноне из заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP вышел в лидеры тестов IRTA в Катаре, вплотную подобравшись к прошлогодней поул-позиции. 18 пилотов завершили день внутри рекорда круга Fastest Lap. Результаты 2-го дня QatarTest 2018 года, Losail International Circuit.
Дождь в пустыне явление редкое, но случается. Сегодня это очень легкий дождь, теплый и слабый, но его хватило, чтобы пит-лейн до 16:15 не покинул никто, кроме Хорхе Лоренцо.
В 2018 году произошло изменение расписания тестов IRTA MotoGP в Катаре: теперь сессия начинается в 13:00 и завершается в 21:00. Это верное решение, считают менеджеры команд, однако, не решает вопрос со свободным трековым временем.
Дани Педроса отправился в полет дважды за одну тестовую сессию, поломав оба своих Honda RC213V и завершив работу в мед.центре Losail International Circuit, где проверил целостность костей левой руки. А затем вернулся в свой гараж и рассказал, что вообще произошло.
Следом за пилотами Yamaha, напарники Ducati Factory Team - Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо показали стабильно хороший результат в первый день QatarTest.
После одного дня напряженной работы пилот KTM Factory Racing Пол Эспаргаро решил отсидеться, как минимум, в течение второго дня испытаний: он понял, что еще недостаточно восстановился после операции на межпозвоночной грыже, из-за которой пропустил всю тайскую серию.
Первый день тестов IRTA MotoGP в Катаре позади, он прошел очень спокойно и принес волну позитива в заводской гараж Yamaha: Маверик Виньялес завершил сессию на 1-й строчке, Росси спокойно выдохнул после странного поведения байка в Таиланде. Зато, большое падение отправило в мед.центр Дани Педросу. Что еще произошло интересного в Лосаиле в этот четверг?
Валентино Росси завершил первый день тестов IRTA MotoGP в Катаре на 7-й позиции, подняв темп до привычного уровня TOP-5 на Losail International Circuit - и остался доволен своей работой!
Маверик Виньялес (Yamaha Factory), Андреа Довициозо (Ducati Factory) и Андреа Янноне (Suzuki Ecstar) завершили первый день тестов IRTA в Катаре в тройке лидеров, подобравшись к 1:55.0. Результаты QatarTest, 1.03.2018
Пилот Repsol Honda Дани Педроса лишился обоих своих мотоциклов в первый же день тестов IRTA MotoGP в Катаре.
Пилот заводской команды Ducati MotoGP Хорхе Лоренцо вышел на первую строчку первой сессии финальных тестов IRTA MotoGP в Катаре к 18:00. Первый отчет из Losail International Circuit.
IRTA: Всего упоминаний в новостях - 454 [Показать все...]
1120007
112419
8437
