МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Итоги пятницы - AMERICASGP MOTOGP 2024: Хорхе Мартин обновил рекорд COTA, Марк Маркес в ТОП-3 :: Итоги первого дня Гран-При Америк - #AMERICASGP #ГПАмерики - рождают очередную интригу: битву за поул-позицию и места на подиуме в субботнем спринте будут вести представители трех заводов - DUCATI очень серьезно противостоят пилоты APRILIA, но сзади уже показался плавник Акулы Педро.
Хорхе Мартин из Pramac Racing сохранил позицию лидера чемпионата MotoGP 2024 года после Гран-При Америк в Остине, и ему удалось нарастить отрыв от ключевого соперника - Пекко Баньяи до 30 очков. Но цель в главной гонке AmericasGP не была достигнута. Мартин объяснил, что помешало взойти на подиум.
Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин выбрался на подиум и увеличил свой отрыв от ближайших конкурентов в схватке за титул чемпиона 2024 года после спринтовой гонки AmericasGP. Однако, у него появился новый серьезный конкурент - пилоты Aprilia. Кто именно, - Виньялес или Алеш Эспаргаро, - сейчас не важно. Важна суть.
Два падения за одну квалификацию Q2 - это перебор даже для Хорхе Мартина! Но только Мартин может не просто вернуться, но и выбраться с 12-й позиции на 6-ю после подобного. Видео - падение в Т18 Circuit of the Americas со всех ракурсов.
Итоги первого дня Гран-При Америк - #AmericasGP #ГПАмерики - рождают очередную интригу: битву за поул-позицию и места на подиуме в субботнем спринте будут вести представители трех заводов - Ducati очень серьезно противостоят пилоты Aprilia, но сзади уже показался плавник Акулы Педро.
Мы на финишной прямой! Большинство заводских проектов MotoGP определились со своими дедлайнами по принятию решений о составах команд, заключении новых контрактов с действующими сателлитами и продлением договоров на поставку мотоциклов.
После скандального инцидента на Гран-При Португалии MotoGP 2024 года, в котором при попытке контратаки лидер чемпионата и фаворит Ducati Пекко Баньяя снес обогнавшего его Марка Маркеса, упав при этом сам, было высказано много версий. Вот одна из наиболее интересных, озвученных сегодня в Остине.
Французский пилот MotoGP, в разное время выступавший за заводские и частные команды Королевского класса, - Ренди Де Пюнье уверен, что Фабио Куартараро договорился с Yamaha давно, потому что... был риск, что его место может занять Хорхе Мартин.
Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин, определенно, последний год выступающий за Pramac Racing, заявил, что их пути с итальянской командой разойдутся в 2025 году, так или иначе. Потому что у них разные цели.
Источники испанского Motorsport сообщили, что ключевым моментом в решении Фабио Куартараро - продолжать работу с Yamaha в MotoGP - стала все-таки сумма в контракте на 2025-26 год. Теперь, средства, которые предназначались французу, предлагают Хорхе Мартину.
Жалоба менеджера Pramac Racing вскрыла план Ducati о ротации кадров внутри «красной группировки» MotoGP на 2025 год: вот, как в Борго-Панигале решили поступить ради баланса сил в своих саттелитах после потери VR46 Racing Team.
Учитывая последние новости, связанные с продлением Yamaha контракта с Фабио Куартараро на 2025-26 год, рынок MotoGP должен активизироваться по всем направлениям: есть ряд оснований полагать, что Энеа Бастианини должен продлить контракт следующим.
Новый лидер чемпионата мира по MotoGP, вице-чемпион 2023 года Хорхе Мартин заявил, что ему надоела канитель с Ducati: заводской гоночный департамент активно игнорирует второго сильнейшего гонщика Королевского класса, не идя навстречу в переговорах о месте в заводской команде на 2025-26 год. Мартин жестко комментирует ситуацию.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Несколько топовых пилотов MotoGP допустили критические ошибки, существенно ухудшившие их результаты в первый гоночный день Гран-При Португалии. Пекко Баньяя, Энеа Бастианини, Марк Маркес и Хорхе Мартин рассказали о своих факапах в Портимао.
Сегодня, определенно, день выдающихся гонок, что в World Superbike, что в MotoGP. В один день сбылись три мечты трех разных пилотов и трех разных заводов - BMW и Топрака Разгатлиоглу в Супербайке, Маверика Виньялеса и Aprilia, а также Марка Маркеса в Мото Гран-При. Отчет и результаты с субботней Tissot Sprint Race MotoGP 2024 в Португалии.
Хорхе Мартин готовится к расставанию с Pramac Racing MotoGP, где он провел уже три сезона и добился статуса вице-чемпиона мира. Но теперь у него только один путь - либо в заводскую команду Ducati Lenovo Team, либо на выход из лагеря «красных». И к сожалению, это решение от него совершенно не зависит. Самая грустная история MotoGP близится к развязке. Что на самом деле думает испанец?
Менеджер саттелита Ducati в MotoGP, команды Pramac Racing Джино Борсои признался, что для Хорхе Мартина, несмотря на все его достижения, на 2025 год в его команде места уже нет.
Хорхе Мартин (Pramac Racing) оценил работу своей команды в субботу вечером, после спринтовой гонки MotoGP в Катаре, как очень хорошую: к длинной гонке Гран-При Катара удалось внести нужные изменения в сетап Ducati Desmosedici GP24, и... выглядевший почти недосягаемым еще вчера подиум стал гораздо ближе.
Пилоты трех разных заводов - Ducati, KTM и Aprilia встретились на подиуме первой гонки нового сезона MotoGP 2024 года, Tissot Sprint Race Гран-При Катара. Марк Маркес навязал борьбу лидерам и здорово потрепал нервы Баньяе, а Педро Акоста решил пойти против тренда вечером Супер Субботы на Lusail International Circuit.
Вице-чемпион MotoGP Хорхе Мартин начал сезон 2024 года с победы в спринтовой гонке Гран-При Катара, зная о недоработках, которые продолжают преследовать его и команду на Lusail International Circuit. Доминирование в заезде на 11 кругов вряд ли удастся повторить в длинном Гран-При, считает он.
Гонщики MotoGP, завершившие первую квалификацию сезона #MotoGP 2024 года - #ГПКатара в ТОП-6, прошли и углубились внутрь отметки 1:50. Среди них оказался и Марк Маркес. Результаты квалификации Q2 и комментарии лидеров Гран-При Катара.
За 7 минут до завершения первой свободной практики первого этапа MotoGP 2024 года, Гран-При Катара, новобранец GASGAS Factory Racing 18-летний Педро Акоста вышел в лидеры сессии с превосходным временем круга, исполнив заодно выдающийся сейв в стиле Марка Маркеса, который, кстати, стал 2-м. Видео и результаты.
На Lusail International Circuit официально открыт сезон MotoGP 2024 года: семейное фото «Класс 2024», главные темы пресс-конференции с шестью фаворитами Королевского класса и предсказания на сезон от лидеров. И готов ли Марк Маркес с битве за подиум в Катаре по его собственному мнению?
Некоторые гонщики MotoGP заявили перед сезоном, что им пришлось сбросить вес. Сегодня в Королевском классе идеальное сочетание массы тела и роста пилотов ближе к 64 кг и 1 метр 65-75 см. Какое соотношение фавориты чемпионата считают лучшим и на что влияет вес пилота?
Аллея Славы MotoGP заложена на валенсийском автодроме Гран-При Ricardo Tormo Circuit. Церемония состоялась в рамках масштабного фестиваля Racing Legends: на трек вернулись многие знаменитые гоночные мотоциклы и спорткары прошлого, а также звезды мото- и автоспорта, в том числе, Хорхе "Аспар" Мартинес и бразилец Алекс Баррош, Алекс Кривье и новые звезды MotoGP, как Педро Акоста. Смотрите фотографии из Валенсии.
В ходе 40-минутного обсуждения с ведущими программы Мото Гран-При, 3-кратный чемпион и Легенда MotoGP, отработавший комментатором испанского телевидения и по сути никогда не покидавший паддок Больших Призов - Хорхе Лоренцо дал свой прогноз на исход чемпионата 2024 года.
Как выглядела жесточайшая схватка Хорхе Мартина и Франческо Баньяи на финальном этапе MotoGP 2023 - Гран-При Валенсии из гаража Pramac Racing? Решающие 11 минут горячей пятничной преквалификации с полным радио-обменом опубликованы.
Подготовка к сезону завершена, последняя команда MotoGP - Pramac Racing представила свои новые цвета к сезону 2024 года. Изменений в спецификациях прототипов Ducati Desmosedici GP24 больше не предвидится - они зафиксированы Технической Дирекцией Мото Гран-При.
Pramac Racing, сильнейшая частная команда MotoGP с самого рождения этого 4-тактного класса подобралась близко к взятию «Тройной Короны» для Ducati в 2023 году: Хорхе Мартин, в итоге, стал вице-чемпионом после Пекко Баньяи, но Pramac забрала себе командный титул, а завод Ducati оставил за собой Кубок производителей. В новый сезон команда, основанная владельцем бренда Pramac Паоло Кампиноти врывается максимально агрессивно, хотя и не в 100% форме.
На презентации команды MotoGP Prima Pramac Racing вице-чемпион мира Хорхе Мартин обозначил четкие приоритеты на сезон: его место в Ducati ничем не обеспечено, и остаться в Pramac Racing или перейти на новый уровень - в заводскую команду он может, только выиграв чемпионат 2024 года. Интервью с Хорхе Мартином - дополненная версия, что не попало в эфир.
Финальная презентация команд MotoGP 2024 года пройдет самым необычным образом - из паддока Формулы-1 в Бахрейне: Pramac Racing MotoGP - сегодня, 28 февраля в 19:00 по Москве.
Испанский Motortsport уверенно заявил о том, что молодой претендент на титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto2 Фермин Альдегер уже подписал контракт с Pramac Racing MotoGP на 2025 год. Какие подробности стали известны?
До первого этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Катара осталось 10 дней, и Pramac Racing вернется на Lusail International Circuit не в лучшей форме. Франко Морбиделли пропустил всю предсезонку из-за травмы, а Хорхе Мартин так и не завершил предсезонную программу: «Симуляция спринта была катастрофой, и у нас на данный момент нет четкого решения...» - признался он в интервью испанскому DAZN.
Обычно, обращают внимание на гонщиков, которые занимают 1-е место по итогам какого-то мероприятия. Лучшее время, когда-либо показанное на Sepang International Circuit, установил Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team, заявив таким образом свои права на корону MotoGP, которую удерживает уже два года. Но в 2024 ему будет еще сложнее справиться с Хорхе Мартином, который оказался в тени рекорда Пеккко, но на деле... был быстрее заводского пилота Ducati в ходе всех тестов IRTA в Сепанге!
Сразу два значительных прорыва внутрь абсолютного рекорда круга Sepang International Circuit состоялись в среду: в начале дня это сделал Хорхе Мартин из Pramac Racing, а в конце - Энеа Бастианини на Desmosedici GP24 заводской Ducati Lenovo Team. Какую работу делают оба пилота сейчас, и есть ли потенциал для дополнительного улучшения рекорда в четверг?
Пилот Pramac Racing Хорхе Мартин возглавил и второй день тестов IRTA MotoGP Sepang, на этот раз, уверенно побив прошлогодний рекорд круга. Но ускорение произошло массовое, и к 17:00 по местному времени внутри 1:57 работали уже более десяти гонщиков заводских и частных команд.
Моторы вновь ревут на Sepang International Circuit! 23 гонщика MotoGP - 21 призовой и два тест-пилота вышли на трек утром вторника, 6 февраля, чтобы вернуть себе форму после длительных зимних каникул. Вице-чемпион MotoGP 2023 года Хорхе Мартин из Pramac Racing возглавил первую тестовую сессию IRTA в Сепанге.
Ducati Corse Off-Road официально представила состав менеджеров и инженеров, которые будут вести проект кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX для чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX1, а также AMA Supercross 450SX.
Альберто Вергани, менеджер Кейси Стоунера, Карлоса Чеки, Марко Меландри, Андреа Довициозо, Данило Петруччи и других гонщиков MotoGP уверен, что допуск Марка Маркеса в огород Ducati - прямая угроза всей системе, которую Луиджи Даль′инья и Паоло Чьабатти выстраивали в чемпионате с 2018 года. Вот, какие предсказания дал Вергани на 2024-25 год.
Хуан Мартинес из той «Великолепной Четверки» инженеров Мото Гран-При, выращенной основателем современного понятия о гоночной инженерии Антонио Кобасом. То, как сегодня работают прототипы MotoGP, их подвески, как устроена геометрия шасси, как устроена система сбора данных телеметрии - всё это буквально придумывалось пионерами испанской инженерии в 90-х и воплощалось затем в заводских проектах в 2000-ных. Чем поразил сезон 2023 года выдающегося подвесочника, лидера заводской группы поддержки Ohlins в MotoGP?
Прокуренный старец MotoGP, менеджер пилотов и заслуженный инсайдер Больших Призов Карло Пернат подвел итоги чемпионата 2023 года. Что было хорошо, а что по-настоящему насторожило итальянского говоруна.
Испанский телеканал DAZN презентовал новую документальную серию «Martinator» о битве Хорхе Мартина за титул MotoGP в 2023 году. На премьере пилот Pramac Racing рассказал, как команда и он пошли против системы Ducati - и всего мира.
Менеджер команды-чемпиона MotoGP 2023 года, Pramac Racing - Джино Борсои заявил, что Michelin еще не дала главные ответы на вопросы, возникшие после проблем с держаком у Хорхе Мартина на гонке Гран-При Катара.
Звезда Pramac Racing, единственный реальный конкурент действующего чемпиона MotoGP Пекко Баньяи - Хорхе Мартин подвел итоги сезона 2023 года перед отлетом на каникулы: ключевые моменты, взлеты и падения и ТОТ САМЫЙ момент, когда он действительно упустил возможную победу.
Окончательный вердикт инженеров-гоммистов из Клерман-Ферранда однозначен: проблема с резким снижением производительности и зацепа на заднем колесе Ducati Хорхе Мартина в главной гонке Гран-При Катара MotoGP 2023 года никак не была связана с составом и качеством баллона.
Босс Ducati Corse Луиджи "Джиджи" Даль′Инья уверен, что Хорхе Мартину не нужно место в заводской команде, чтобы бороться за титул в 2024 году. В конечном счете, Джиджи признал, что проблем с покрышками не существует, Michelin прекрасно выполняет свою работу по контролю качества за резиной в MotoGP, а Хорхе и Pramac следовало бы сосредоточить внимание на внутреннем контроле качества.
Франческо "Пекко" Баньяя доказал, что не случайно носит №1 на своем Ducati Desmosedici GP23: победа в хаотичном финале чемпионата 2023 года - Гран-При Валенсии сделала его первым в истории и единственным 2-кратным чемпионом мира Ducati в MotoGP.
Дуэль Хорхе Мартина и Пекко Баньяи в финальной схватке за титул MotoGP 2023 года длилась всего 2 круга. Смотрите, какую ошибку допустил пилот Pramac Racing, и чего она ему стоила. #видео #ГПВаленсии #МотоГП
Битва Пекко Баньяи и Хорхе Мартина за титул чемпиона мира по Мото Гран-При 2023 года фактически завершилась при заходе на 3-й круг главной гонки в Валенсии из-за допущенной пилотом Pramac Racing ошибки... Ситуация стала точной копией ошибки, допущенной самим Баньей в Катаре, но на этот раз это сделало Пекко 2-кратным чемпионом MotoGP.
Франческо Баньяя намерен спокойно завершить сезон MotoGP 2023 года, не пытаясь поднять с пола брошенную ему Хорхе Мартином перчатку. Что произошло на спринте Гран-При Валенсии в субботу? С какой статистикой фавориты сезона подошли к решающей битве? И как Баньяя намерен стать 2-кратным чемпионом, потеряв треть преимущества?
Ситуация поворачивается самым неожиданным образом: после утренней разминки стартовая решетка финального раунда MotoGP 2023 года, Гран-При Валенсии меняется из-за санкций для Маверика Виньялеса - лидер чемпионата Пекко Баньяя перемещается на поул-позицию!
В схватке Хорхе Мартина и Пекко Баньяи за титул MotoGP 2023 при наличии 14 очков преимущества у заводского пилота Ducati образовался новый нюанс: из-за санкций, наложенных Дирекцией MotoGP на Маверика Виньялеса за ошибку на утренней разминке, Баньяя перемещается на поул, но это не улучшает стартовую позицию Мартина. Менеджер Ducati Lenovo Team уверен, что подобный поворот истории никак не повлияет на ход предстоящего суперфинала Мото Гран-При 2023 года.
Хорхе Мартин, выигравший MotoGP Sprint Race Гран-При Валенсии в субботу, намерен достичь своей цели - второй победы и в воскресной гонке. Он готов на риски из-за установки последней мягкой покрышки на дистанцию длиной 27 кругов.
Второй этап подряд на Michelin сыпется гора шишек от Pramac Racing за странную работу покрышек - то в Катаре, то теперь на квалификации Гран-При Валенсии, решающем раунде, где речь идет о титуле MotoGP 2023 года... Пьеро Тарамассо прокомментировал предварительные итоги расследования компании в отношении обоих инцидентов с Хорхе Мартином.
Хорхе Мартин провел выдающуюся гонку MotoGP Sprint Race в Валенсии, сократив отставание от лидера чемпионата MotoGP 2023 года Пекко Баньяи с 21 до 14 очков. Судьба титула не решена! Последнее слово будет сказано на длинной гонке Гран-При Валенсии в воскресенье, 26 ноября.
Квалификация Гран-При Валенсии MotoGP 2023 года расставила претендентов на титул по местам: Пекко Баньяя стартует с первой линии вместе с Мавериком Виньялесом и Жоаном Зарко, тогда как Хорхе Мартин замкнул 2-ю линию. Но каков на самом деле гоночный темп каждого из пилотов? Чего ждать от MotoGP Sprint Race и что нужно Баньяе для досрочной победе в чемпионате мира?
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои после провала квалификации Гран-При Валенсии для Хорхе Мартина снова заявил о "неких проблемах" с покрышками: «Michelin уже у нас в боксе, чтобы проверить всё...»
Драматизм и напряженность ситуации в Валенсии, на финале MotoGP 2023 года зашкаливает: Пекко Баньяя и заводская команда Ducati Lenovo Team доказали, что не просто так обладают «Тройной Короной» чемпионата 2022 года - проблемы с нехваткой темпа были полностью решены перед квалификацией Гран-При Валенсии. Хорхе Мартин растратил весь свой боевой пыл и стал допускать ошибки.
Менеджеру Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци третий уикенд подряд приходится отвечать на один и тот же вопрос: что он считает по поводу агрессивного давления, которое на Пекко Баньяю оказывают по очереди, то Марк Маркес, то Хорхе Мартин. Ветерану MotoGP приходится выбирать слова, чтобы сохранить политкорректность, но он откровенен в своих оценках.
Теперь, когда немного улеглись страсти после финиша FP2 MotoGP Гран-При Валенсии, можно на почти трезвую голову подвести итоги первого дня. Всё внимание публики похитили Хорхе Мартин и Пекко Баньяя, но было несколько важных событий, оставшихся в тени: что сделали Маверик Виньялес, Педро Акоста, Валентино Росси, Марко Беццекки и Марк Маркес.
Вы уже закупились попкорном на выходные? Он понадобится! Хорхе Мартин раскопал топор войны и прямо (даже не скрываясь) заявляет, что будет биться с Пекко Баньяей за титул: у Мартина есть скорость, агрессия и уверенность, что ему удастся преодолеть разрыв в 21 очко. Что ответил Пекко?
Пилот Pramac Racing MotoGP Хорхе Мартин получил от Дирекции гонок предупреждение и штраф на 500 евро за некорректную тренировку старта после завершения преквалификации Гран-При Валенсии.
Вторая практика пятницы на Ricardo Tormo Circuit выдалась очень горячей, но не в плане погоды, а из-за накала в обстановке. По ходу сессии произошло множество опасных падений, а Маверик Виньялес смог побить рекорд круга. Но дуэли Пекко Баньяи и Хорхе Мартина - всё внимание, поскольку пилот Pramac начал оказывать сильнейшее давление на действующего чемпиона - еще до квалификации.
Хорхе Мартин начал решающий уикенд MotoGP 2023 - Гран-При Валенсии с тактики, очень похожей, если не полностью повторяющей тактику Марка Маркеса в отношении Баньяи: оказание жесткого психологического давления на конкурента с первого дня - и это работает! Посмотрите, как Мартину удалось "не пропустить" Баньяю в Q2
Michelin Motorsport провела пресс-конференцию после завершения FP1 Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit: Пьеро Тарамасо рассказал о ходе расследования, которое шинная компания начала по требованию Pramac Racing после катастрофического провала производительности у Хорхе Мартина на главной гонке в Катаре.
Лидер чемпионата MotoGP Франческо Баньяя решил поддержать версию Хорхе Мартина насчет шансов о получении соперником со склада Michelin «плохой» покрышки, подтвердив, что в 2023 году у него «много раз» были проблемы подобного плана, из-за чего он «существенно страдал».
Менеджер заводской программы Michelin в MotoGP Пьеро Тарамассо объявил, что компания начала расследование в отношении причин резкого снижения производительности задней покрышки у пилота Pramac Racing Хорхе Мартина в главной гонке Гран-При Катара. Однако, они могут разочаровать сторонников теории заговора.
В интервью после Гран-При Катара лидер чемпионата MotoGP Пекко Баньяя подтвердил, что решение проблемы, с которой в воскресенье на старте - и по ходу всей гонки столкнулся Хорхе Мартин, не было возможно техническим путем: «с байком все было ОК, проблема явно была не в нем, потому что я столкнулся с тем же самым в субботу» - заявил Баньяя.
Гран-При Катара не решит спор между Пекко Баньяей и Хорхе Мартиным за титул MotoGP 2023 года, но ситуация может стать более ясной сегодня вечером, под светом десятков тысяч софитов Lusail International Circuit. Dorna и TNT Sports устроили лидерам чемпионата очную ставку с ветераном журналистики Мото Гран-При Сьюзи Перри.
19-й этап чемпионата мира по MotoGP развивается по самому драматичному и эмоциональному сценарию, однако, что изменилось в ситуации после блестящей победы Хорхе Мартина в субботнем спринте, где ему вновь удалось срезать половину отставания от Пекко Баньяи - до 7 очков?
Противостояние Пекко Баньяи и Хорхе Мартина не закончится в Катаре в это воскресенье! Их дуэль, определенно, переносится на финал MotoGP в Валенсию: Мартину удалось превзойти Баньяю в очередной спринтовой гонке и вновь сократить отставание от лидера чемпионата вдвое. Короткий отчет, видео и результаты MotoGP Sprint Race ГП Катара с Lusail International Circuit.
Раз уж объявлено, что весь мир должен поделиться на два лагеря - тех, кто «за Пекко», и тех, кто «за Хорхе», придется следовать тренду... Хотя начало уикенда ГП Катара MotoGP 2023 выдалось интригующим: Ducati никогда по ходу дня не были в числе фаворитов.
На пресс-конференции MotoGP перед Гран-При Катара Хорхе Мартин дал четко понять, что его боевой дух силен, и он намерен биться за титул до последнего, не взирая ни на какие личные отношения.
Дважды Марка Маркеса просили дать прогноз насчет того, кто станет чемпионом MotoGP, Moto2 и Moto3 в 2023 году - на его взгляд. И дважды он подтверждал его. Но реальный только один, самый очевидный - про Педро Акосту. Почему два других - про Королевский класс и Moto3 не сбудутся?
Гран-При Таиланда было удивительным гоночным шоу, которое запомнится надолго. Но в Сепанге не получилось никакого шоу. Главная причина в том, что чемпионат MotoGP перегрелся во всех смыслах этого слова: речь не только о температурах и проблемах с прототипами, читерством с давлением, но еще и с накопленной усталостью.
Теперь, когда каждое очко и каждая позиция на финише Гран-При будет иметь значение в схватке за титул MotoGP, любой нюанс может определить чемпиона: Пекко Баньяя вступает в финальный отрезок чемпионата с некоторым преимуществом для Мартином.
Общаясь с журналистами перед Гран-При Малайзии, с которого начинается финальный triple header MotoGP 2023 года, Марк Маркес еще назвал имена пилотов с максимальными шансами на победу в чемпионате. Педро Акоста - это слишком очевидно, но его прогноз на победителя в Moto3 может удивить.
Пекко Баньяя, Хорхе Мартин и Марко Беццекки приветствовали в паддоке MotoGP 2-кратного чемпиона World Superbike Альваро Баутисту, который прилетел в Сепанг, чтобы выйти на старт Гран-При Малайзии... с какими ожиданиями? Бау скромен. Но коллеги - беспощадны. Их вердикт?
Команды MotoGP беззастенчиво нарушают шинный кодекс, играя с занижением давления в колесах перед стартом гонок. Это дает им превосходство над соперниками, которые действуют по регламенту. Но после Сан-Марино Техническая Дирекция начала жестоко наказывать читеров. И теперь, в решающий момент чемпионата это может сказаться.
Пилот Mooney VR46 Racing Team Лука Марини проанализировал успехи ближайшего конкурента Баньяи в схватке за титул MotoGP 2023 года - Хорхе Мартина: что давало испанцу такое превосходство в битвах, где он делал хет-трик - выигрывал спринт и главную гонку с поул-позиции?
Хорхе Мартин сделал третий с начала сезона MotoGP 2023 года хет-трик, выиграв обе гонки Гран-При Таиланда с поул-позиции. Битва за победу в Бурираме шла на последних кругах и на последних миллиметрах резины, оставшейся на покрышках у него и его соперников - Пекко Баньяи и Брада Биндера. Мартин поведал, как ему удалось вырвать Большой Приз на последнем круге.
Журналист испанского AS Мела Черколес получил интересные сведения от инсайдеров Pramac Racing после оформленного Хорхе Мартином очередного хет-трика на Гран-При Таиланда MotoGP: Ducati Corse вновь задумалась о том, чтобы заменить Энеа Бастианини в заводской команде.
Пекко Баньяя и Брад Биндер поспорили с Хорхе Мартином о том, кому на самом деле должен принадлежать Большой Приз Таиланда 2023 года: схватка продолжительностью в 10 кругов приковала к себе всё внимание - такой близкой, непредсказуемой и острой она была - со стороны! А как она выглядела на самом деле, с точки зрения трех гонщиков MotoGP, сделавших это шоу?
Когда за победу в гонке спорят трое с равными шансами на успех, двое из которых - претенденты на титул чемпиона мира, а третьему нечего терять, начинается самое горячее! Брад Биндер навязал большую битву Хорхе Мартину и Пекко Баньяей в Бурираме: результаты, видео обзор и ключевые моменты ГП Таиланда ThaiGP MotoGP 2023 года.
Хорхе Мартин одержал убедительную победу в спринтовом заезде Гран-При Таиланда, не встретив никакого сопротивления в MotoGP Sprint Race, тогда как Пекко Баньяя не смог пробиться наверх, растеряв кучу позиций и очков. Результаты и последствия субботнего заезда ThaiGP MotoGP 2023 года.
Довольно странные ощущения после квалификации и спринтовой гонки в Таиланде. Как-будто, что-то подобное в MotoGP мы уже видели... в 2015 году. О чем это я?
Чемпионат MotoGP действительно вошел в горячую фазу, и противостояние между Хорхе Мартином и Пекко Баньяей начало терять свою лиричность: в их игре появился третий участник. Результаты квалификации Гран-При Таиланда MotoGP на Chang International Circuit.
Хорошая погода в пятницу позволила командам и пилотам MotoGP провести продуктивный тренировочный день на Chang International Circuit в Бурираме в преддверии первого гоночного дня Гран-При Таиланда. Результаты зачетной практики ThaiGP MotoGP: кто попал в квалификацию Q2 с первой попытки?
В ходе зачетной практики (FP2 или PR) ГП Таиланда на Chang International Circuit между пилотом Pramac Racing Хорхе Мартином и Марком Маркесом из Repsol Honda произошел необычный инцидент.
Реальное число претендентов на чемпионский титул в MotoGP 2023 года сократилось до двух, но математически - это все еще тройка: Пекко Баньяя, Хорхе Мартин и Марко Беццекки - каждый в этом сезоне сотворил свое маленькое гоночное чудо и удивил публику, так что от них можно ожидать всего и... судьба титула не решится «на днях» - финал в Валенсии будет ярким!
Отмена MotoGP Sprint Racing, перенесенного с субботы на воскресенье, и успех в главной гонке Гран-При Австралии дает действующему чемпиону Ducati Франческо Баньяе новую прекрасную возможность для защиты короны. В чем ключевая особенность событий 16-го уикенда Мото Гран-При?
Смена настроения в команде Pramac Racing произошла в Мандалике: если до выхода в лидеры чемпионата MotoGP Хорхе Мартин был истинно спокоен, на Гран-При Индонезии он стал нервничать, и это привело к первую за 15 этапов падению - и потере важных очков. В Австралию он прилетел, восстановив душевное равновесие. На первый взгляд.
По статистике, которую МОТОГОНКИ.РУ собирает с начала чемпионата MotoGP 2023 года, доминирующую роль в длинных гонках Гран-При почти всегда играл Пекко Баньяя; картинку существенно испортили падения. Но Хорхе Мартину удалось догнать Франческо иным образом.
Чисто статистически, критическую ошибка Хорхе Мартин должен был допустить на одном из финальных 6-ти этапов MotoGP. Он проехал очень чисто всё лето и весь сентябрь, что позволило ему отыграть у Баньяи 69 очков за 5 уикендов и выйти в лидеры чемпионата MotoGP. Но в Индонезии пришлось вернуть 1-ю позицию действующему чемпиону Ducati.
Осень 2023 года началась для Франческо Баньяи катастрофой, и он катится по скользкой горке - вниз, вдаль от титула, потому что... у него больше нет поддержки коллег, а одной поддержки Ducati Corse никогда не было достаточно для победы. Индонезия показала истинное лицо "друзей", который уже больше не друзья Пекко.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл MotoGP Sprint Race Гран-При Индонезии и вышел в лидеры чемпионата мира 2023 года! Результаты и подробности.
В интервью испанскому La Vanguardia главный соперник нынешнего чемпиона MotoGP Пекко Баньяи - Хорхе Мартин признался, что в один прекрасный момент команда Pramac Racing решила нарушить систему подчинения Ducati в плане конкуренции с заводскими пилотами. Как и когда это произошло, и к чему может привести.
В интервью испанскому AS после Гран-При Японии, где он впервые за год взошел на подиум главной гонки, Марк Маркес со всей определенностью назвал имя пилота, который станет чемпионом MotoGP в 2023 году.
Хорхе Мартин из заводского саттелита Pramac Racing Ducati одержал третью победу в главной гонке уикенда - Гран-При Японии над Пекко Баньяей, сократив отрыв от лидера чемпионата до 3 очков. Похоже, что темп, взятый испанцем настолько превышает тот, который может позволить себе Баньяя, что... фактически, они остались один на один. Сможет ли Баньяя сдержать натиск соперника?
Гонка MotoGP Гран-При Японии была остановлена на 13-м круге после усиления дождя и объявлена состоявшейся по новым правилам Гран-При после того, как пилоты подтвердили, что продолжение заезда на Motegi Mobility Resort невозможно. Чемпионат MotoGP полностью перезапущен - Мартин догнал Баньяю!
Ситуация в схватке за титул чемпиона MotoGP 2023 года накаляется с каждой новой гонкой: противостояние между Хорхе Мартином и действующим чемпионом мира, лидером заводской команды Ducati Пекко Баньяей вышло на новый, конкретный уровень. Баньяя уже просто пытается удержать лидерство, а Мартинатор отбирает у него очки в каждом заезде!
Марк Маркес приложил массу усилий, чтобы начать субботнюю MotoGP Sprint Race на домашней для Honda трассе с Мотеги с хорошей позиции. Но конкурировать с Ducati... Возможно ли это в прямой схватке на одном из самых технически сложных треков в календаре MotoGP? Результаты квалификации 14 этапа, Гран-При Японии.
Стюарды MotoGP великодушно простили Хорхе Мартина за опасную небрежность, которая едва не привела к обмороку в гонке за Гран-При Индии в минувшие выходные: инцидент с расстегнутым комбинезоном был рассмотрен внимательно со всех сторон. Почему это произошло?
Ставший 2-м после Марко Беццекки на финише Гран-При Индии Хорхе Мартин едва не погиб от обезвоживания и последовавшего за этим теплового удара в конце гонки MotoGP. Он был в шаге от потери создания, когда выкатился за пределы трека на последнем круге.
Со всех точек зрения необычный уикенд завершился только что на Buddh International Circuit в Нью-Дели, где разыграли комплект Больших Призов Индии - MotoGP Bharat. Во всех трех классах эта гонка, вероятно, стала определяющей тренды. Но в Королевском классе - особенно! Результаты и обзор Гран-При Индии 2023 года.
Хорхе Мартину удалось трансформировать суперсубботу в суперуикенд, взяв в Мизано победный дубль с поул-позиции и дополнив коллекцию достижений новым абсолютным рекордом Misano World Circuit. Всего этап он сократил отставание от лидера чемпионата MotoGP Пекко Баньяи на 14 очков.
Хорхе Мартин из Pramac Racing раскрыл секрет легкости, с которой он выиграл субботнюю MotoGP Sprint Race в Мизано с поул-позиции, установив новый абсолютный рекорд Misano World Circuit с превосходством почти в полсекунды над Баньяей и Беццекки.
Хорхе Мартин из Pramac Racing провел абсолютно комфортную спринтовую гонку MotoGP в Мизано, выиграв ее от старта до финиша и не позволив Марко Беццекки из VR46 Racing Team приблизиться для нанесения решающего удара. Но всё внимание публики было приковано за битве за 3-е место ... место Пекко Баньяей и Дани Педросой.
Первая часть шоу - квалификация Гран-При Сан-Марино порадовала собравшихся на трибунах Misano World Circuit Marco Simoncelli зрителей: представители трех разных команд Ducati по очереди побили рекорд автодрома на квалификации Q2, чтобы решить, кто же из них - итальянец №1 в эти выходные, даже если он и не итальянец вовсе. Результаты и отчет с квалификации MotoGP Гран-При Сан-Марино 2023 года.
Пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину не нужно переходить в заводскую команду, чтобы стать чемпионом MotoGP уже в 2023 году. Ему нужно только сохранить детерминацию и уверенность до конца сезона: после некоторого провала весной, нужное ощущение при езде на Ducati вернулось к нему на Sachsenring.
6-этапный чемпионат мира по мотокроссу (WMX) завершился в Турции. В финале лидер серии Кортни Данкан финишировала 1-2 и оформила 4-й титул чемпионки мира.
Неожиданная новость из Йоркшира, что в Англии: на предварительных квалификационных заездах любительского чемпионата по установке рекордов скорости новичок на турбированном Suzuki Hayabusa достиг рекорда скорости 440 км/ч.
Столкновение с Лоренцо Савадори привело к незамедлительному решению Стюардов о штрафе в виде прохождения длинного круга, с которым Фабио Куартараро был изначально полностью согласен. Но затем он полностью пересмотрел свое мнение.
Валентино Росси уже в роли владельца Mooney VR46 Racing Team провел весь уикенд Гран-При Австрии на Red Bull Ring, мотивируя своих пилотов и помогая им словом и делом. Однако, произошедшее в субботу на MotoGP Sprint Race и последствия этого его здорово расстроили. Не сам факт схода Марко Беццекки и последовавшее падение Луки Марини, но решения Стюардов в отношении Хорхе Мартина и Фабио Куартараро.
Долгое время потребовалось Стюардам MotoGP для принятия решения - как поступить с новым "плохишом" Королевского класса Хорхе Мартином, который решил идти напролом в спринтовой гонке на Red Bull Ring, за чем последовало несколько больших аварий.
Хорхе Мартина можно назвать условным виновником сразу двух инцидентов на MotoGP Sprint Race на Red Bull Ring в эту субботу. Однако, ему удалось отделаться "испугом": Дирекция не применила никаких санкций к пилоту Pramac, и это позволило ему закрепиться на 2-й позиции в чемпионате мира. Рестарт противостояния с Баньяей состоялся?
Летние каникулы в MotoGP гонщики используют по-разному. Многие прожигают жизнь на курортах, время от времени выходя на трек-дни, чтобы не растерять сноровку. Другие же налаживают личную жизнь. Официально: сводный брат Валентино Росси - Лука Марини, наконец, оформил отношения со своей девушкой Мартой Винченци после пяти лет совместной жизни.
Пилоту Pramac Racing MotoGP Хорхе Мартину провели очередную операцию на правой ноге, пострадавшей при падении на первом этапе 2023 года в Портимао.
После схватки за победу в MotoGP Sprint Race на Sachsenring, действующий чемпион мира Франческо Баньяя назвал своего главного конкурента в схватке за титул 2023 года. И это не Марко Беццекки!
Двойная победа Хорхе Мартина на Гран-При Германии ставит Ducati Corse в неловкое положение. По слухам из паддока Sachsenring, боссы Борго-Панигале всерьез задумались о работе над допущенной в 2022 году ошибкой. Но является ли это ошибкой, и нужно ли ее устранять, они узнают в Ассене.
Да, если и начинать Новую эру, то именно так: чтобы даже при отсутствии в схватке за подиум таких грандов, как Honda и Yamaha, участники сражения показывали настоящий класс. И фавориты Ducati на Sachsenring доказали, что их время пришло - и это всерьез, надолго и, вероятно, уже необратимо.
Хорхе Мартин, Франческо Баньяя и Жоан Зарко - три представителя Ducati с заводскими контрактами в MotoGP встретились на подиуме Гран-При Германии в это воскресенье. Пилоты Ducati доминировали на протяжении всей гонки, а большинство решающих обгонов, как в субботнем спринте, так и в главной гонке произошли в знаменитом 11-м повороте перед спуском в "Водопад". Самом опасном месте на Sachsenring, подловившем столько пилотов в прошлом и настоящем! Была идея - изменить его дизайн. Что считают лидеры чемпионата MotoGP сегодня?
Выдающееся сражение с первого по последний круг, одна из лучших с точки зрения динамизма и напряжения гонка MotoGP 2023 года - Гран-При Германии ознаменовала собой окончательное наступление Новой Эры, когда доминирующим в абсолюте мотоциклом является Ducati Desmosedici. Результаты GermanGP на Sachsenring.
После успешного выступления в Муджелло, пилот Pramac Racing Хорхе Мартин еще раз подтвердил свой план - остаться с Ducati и бороться за место в Ducati Lenovo Team в 2025.
Франческо Баньяя, Хорхе Мартин и Жоан Зарко - три пилота Ducati с заводским контрактом оккупировали подиум Гран-При Италии в классе MotoGP, сорвав банк: итальянские фанаты были абсолютно счастливы. Но главное, что Баньяя открыл для себя секрет многолетней мотивации Валентино Росси: «Я впервые увидел эту толпу перед подиумом, и меня накрыл прилив абсолютного, чистого счастья! Понимаю Валентино!»
В четверг, медийный день Гран-При Италии по MotoGP пилот Pramac Racing, один из самых успешных гонщиков спринтовых гонок 2023 года - Хорхе Мартин попал в цепкие руки испанских журналистов и был вынужден ответить на все их вопросы, включая главный: правда ли, что Yamaha и Aprilia стоят у дверей его офиса с богатыми предложениями на 2024 год?
Скотт Смарт, бывший теперь уже технический директор World Superbike рассказал, что «определенные производители» заблокировали введение новой системы взвешивания по принципу «мотоцикл+гонщик» в 2023 году. А более глубокое обсуждение проблемы привело Дирекцию и FIM к неразрешимому парадоксу.
46-летний испанский мотогонщик Рауль Торрас Мартинес погиб на гонке Isle of Man TT 6 июня 2023 года, на 3-й гоночный день Фестиваля, сообщают организаторы.
Новый менеджер Pramac Racing Джино Борсои заявил, что команда и ее пилоты в 2023 году не будут оказывать никакой «помощи» заводским коллегам из Ducati: целью в MotoGP на этот сезон для Жоана Зарко и Хорхе Мартина стоит - только победа.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти знает, что у Хорхе Мартина и его менеджера на столе лежит предложение от Monster Energy Yamaha MotoGP на 2024 год. Однако это не очень беспокоит опытного менеджера. Почему?
Испанец Хорхе Мартин из Pramac Racing с первой же спринтовой гонки MotoGP в Портимао был близок к победе, но смог оформить ее только в Ле-Мане, с 5-й попытки. И к успеху на этот раз его привело нечто... внутреннее.
После Гран-При Америки, где Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team внезапно вылетел с трассы в разгар гонки, флагман завода сделал необычное и странное заявление по поводу отсутствия в реальности четкой обратной связи с Desmosedici. Хорхе Мартин, общаясь с журналистами перед Гран-При Испании, также отметил аналогичную "особенность" GP23.
У Хорхе Мартина может появиться новый шанс - остаться с Ducati в MotoGP не только в 2024 году, но и рассчитывать на место в заводской команде, считает его менеджер Альберт Валера. Гонщик Pramac Racing послал Борго-Панигале четкий сигнал по поводу своих планов в MotoGP после просочившейся в сеть информации об активных контактах с Yamaha.
Gresini Racing подтвердила, что Алекс Маркес, попавший под раздачу на старте Гран-При Америк MotoGP 2023 года, все же получил травму - у него нашли разрыв мышцы в бедре и растяжение связок левого колена. Есть ли шансы вернуться в строй на Гран-При Испании?
Для Хорхе Мартина, обладателя всех трех рекордов круга на Circuit of the Americas в 2022 года, уикенд MotoGP 2023 завершился позорным падением на первом же круге. Кроме того, он прибрал с собой Алекса Маркеса. Дирекция взяла инцидент на контроль.
Рекордсмен Circuit of the Americas 2022 года и лидер первого дня Гран-При Америк MotoGP 2023 года - Хорхе Мартин из Pramac Racing заявил, что ему пришлось выступать в пятницу на таблетках из-за сильной простуды.
Первый, тренировочно-предквалификационный день Гран-При Америк завершен! И финишировал он не совсем обычно, поскольку появились новые неожиданные вводные: все ждали доминирования Ducati и возвращения Куартараро, но тут свое слово сказал Алекс Ринс на клиентском Honda RC213V... Комбинированный протокол пятницы, AmericasGP MotoGP.
Полностью женская команда, представленная ровно год назад в чемпионате мира по Мото Гран-При (в классе Moto3) - Angeluss MTA Team продолжит битву за позиции в сезоне 2023 года! Коллектив пополнился тремя новыми инженерами.
Пилот Pramac Racing Хорхе Мартин не участвовал в дождевой части тестового дня в Сепанге из-за падения на быстро промокшем поребрике, где он получил небольшую, но ощутимую травму.
Сохранить статус-кво - вот главная задача Ducati в MotoGP на 2023 год. Как МОТОГОНКИ.РУ уже писали ранее, первая цель - не допустить повторения ошибок прошлого сезона. Вторая - провести сезон плавнее, без острых углов. Для этого, «Тюнинговое Ателье Луиджи» сделало Desmosedici... еще более мощным. Это как раз за тем, чтобы сгладить углы.
Тренд на сухом асфальте оставался неизменным с первого дня тестов IRTA MotoGP Sepang: заводские пилоты Ducati, а также пара их саттелитов постоянно держались в ТОП′е списка, а ближайшие конкуренты - партнеры по Aprilia, а также Фабио Куартараро использовали лидеров в качестве главной цели. Дождь снова внес изменения в планы команд в субботу.
Марко Беццекки из Mooney VR46 Racing Team вышел в лидеры первого дня официальных тестов IRTA MotoGP Sepang, которые открыли - теперь уже взаправду - сезон 2023 года. Тесты начались под диктовку пилотов заводской команды Ducati, но Хорхе Мартин и Беццекки были среди фаворитов уже к середине дня.
Первая половина стартового тестового дня MotoGP IRTA Sepang 2023 года выдалась на редкость удачной с погодной точки зрения и позволила командам Королевского класса отработать часть намеченной программы до того, как в районе 14:00 по местному времени не пошел дождь.
Хорхе Мартин, пилот Pramac Racing начинает свою третью кампанию в MotoGP с Ducati, но считает, что она станет последней в сотрудничестве с командой и заводом из Борго-Панигале. Он называет главную причину, по которой Ducati Corse не выбрала его в заводскую команду: ожидания и надежды оказались завышенными.
Заводской саттелит Ducati в MotoGP - Pramac Racing представил свою кампанию 2023 года экстравагантно: эксклюзивный эфир на итальянском телеканале Sky Sports был только на итальянском языке, а трансляция была закрыта для любых других стран. Тем не менее, МОТОГОНКИ.РУ рады предоставить вам к ней доступ, а также рассказать, о чем говорили пилоты и боссы команды.
Итальянская компания-производитель мотоциклетной экипировки и защиты для мотогонщиков Alpinestars недавно занялась разработкой собственных мотошлемов. Теперь компания выходит в топовый сегмент шлемов с допуском в MotoGP и World Superbike. И первым в мире, кто получит в свое пользование Alpinestars Supertech R10 станет пилот Pramac Racing Хорхе Мартин.
В Yamaha подтвердили, что заводской проект начал переговоры о переходе в заводскую команду MotoGP одного из самых ярких пилотов новой волны Ducati Хорхе Мартина.
О том, как Ducati удалось побороть недостаточную поворачиваемость (understeering) на прототипе Desmosedici GP21/22 за счет обновления аэродинамики, говорит фотография Хорхе Мартина (Pramac Racing) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Разберем?
Близок, близок момент истины: Фабио Куартараро нужно было квалифицироваться, как можно ближе к поул-позиции или на поуле, чтобы получить шанс на защиту титула #MotoGP 2021 года в завтрашней гонке. Он сделал всё, что мог в данной ситуации! #Результаты квалификации #ГПВаленсии, финального, 20 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.
Уикенд Гран-При Малайзии был перенасыщен событиями, все нюансы попали в трансляцию. Но фотографии более ярко передают суть момент. Вот самые интересные моменты уикенда MotoGP в Сепанге, запечатленные австралийским фотографом Гаретом Харфордом.
Окончательные результаты квалификации Гран-При Малайзии по MotoGP, положение на стартовой решетке и все-все штрафы, которые пилоты Королевского класса успели собрать в Сепанге.
Хорхе Мартина из Pramac Racing выиграл квалификацию Гран-При Малайзии с новым абсолютным рекордом круга Sepang International Circuit для MotoGP. Тогда как лидеры чемпионата - все допустили катастрофические ошибки и стартуют в воскресенье с худших позиций.
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо лично поздравил поул-ситтера Гран-При Австралии Хорхе Мартина с побитием многолетнего рекорда Phillip Island Circuit, который с 2013 года принадлежал ему.
Да, «Лоренцо вряд ли порадуют сегодняшние новости!» - сказал после квалификации Гран-При Австралии представитель Pramac Racing Хорхе Мартин, побивший рекорд 3-кратного чемпиона MotoGP, установленный на новом асфальте Phillip Island еще в 2013 и с тех пор остававшийся недоступным для последователей. Но кто стартует с первой линии еще и где, в итоге, оказался Фабио Куартараро? Результаты Q2 AustralianGP
Три пилота Ducati оккупировали заглавную линию стартовой решетки Гран-При Таиланда на Chang International Circuit после субботней квалификации. Сенсацией дня стал неожиданный победитель Q2 и обладатель нового абсолютного рекорда круга тайского автодрома, пилот Mooney VR46 Racing Team Марко Беццекки. Однако и он, и его коллеги - Хорхе Мартин из Pramac Racing и Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team уверены, что игра еще не сыграна.
Прогноз погоды в Бурираме пока не оправдывается: FP3 и FP4 Гран-При Таиланда прошли в сухих и солнечных условиях, и группировка Ducati продолжила улучшать свои показатели. Хорхе Мартин возглавил ТОП-10, шаг вперед сделали партнеры по VR46 Racing Team и Энеа Бастианини: Марка Маркеса вытолкали за пределы десятки, ему, а также пилотам Aprilia предстоит встретиться в Q1. Итоги практик MotoGP ThaiGP.
Жаркий тренировочный день MotoGP только что завершился на Motorland Aragon, принес ускорение практически всем пилотам Королевского класса. Но не всем удалось выполнить поставленную на FP2 задачу.
История выкупа своих контрактов у «людей KTM» ради продолжения будущего в MotoGP продолжается! На пресс-конференции в Мизано Хорхе Мартин, который проиграл в споре за место в заводской команде Ducati и останется в Pramac на следующий сезон, рассказал, сколько ему пришлось вернуть KTM ради вступления в Королевский класс с Pramac, а также о разочаровании насчет решения Борго-Панигале.
Марк Маркес и его брат Алекс официально представили общественности MotoGP нового члена своей гоночной «семьи»: бессменного наставника и агента Маркесов Эмилио Альсамору после 18 лет сотрудничества сменил человек, с которым Маркесы работали в Red Bull.
Босс ключевого саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing - Паоло Кампинотти подтвердил, что контракт с Хорхе Мартином продлен на 1 год и будет действовать до конца сезона-2023.
Пятница еще не закончилась! Только что из Борго-Панигале пришло официальное подтверждение: ждать до Мизано не стали - составы двух заводских команд Ducati сформированы и утверждены.
Судя по всему, контракты с пилотами Pramac Racing MotoGP - Жоаном Зарко и Хорхе Мартином компания Ducati продлила лишь на один сезона, на 2023. Как минимум, Зарко сообщил об этом в разговоре со знакомыми французскими журналистами.
Стало известно, что Хорхе Мартин получил новый 2-летний контракт с Ducati Corse, о чем уже не стесняется говорить. В составе какой команды он проведет 2023 год? Как изменился менталитет испанца после головокружительного дебюта и катастрофы в 2021? Последствий этого в 2022? Пилот Pramac рассказал в обширном интервью перед стартом уикенда на Red Bull Ring.
Решение о назначении нового пилота в заводскую команду Ducati Lenovo Team отложено еще на месяц: Ducati Corse официально дала Хорхе Мартину еще две гонки MotoGP, чтобы испанец продемонстрировал свою силу - Silverstone и Red Bull Ring.
Хорхе Мартин пока не объявлен заводским пилотом Ducati, однако, этот анонс ожидается. Его намерения вполне конкретны: в ближайшие пару лет вступить в битву за титул MotoGP!
Да, в этом году пилоты MotoGP времени на каникулах зря не теряют: Джек Миллер, наконец, женится; Хорхе Мартин, похоже, тоже на пути к оформлению отношений... и Лука Марини не отстает!
Комментируя ситуацию с расставанием с Джеком Миллером, спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти подтвердил, что спешки с подписанием контрактов на 2023 год нет и Борго-Панигале хочет максимально оттянуть принятие ключевого решения о том, какой же из новобранцев MotoGP займет место в заводской команде.
На следующий день после Гран-При Каталонии пилот Pramac Racing MotoGP Хорхе Мартин оказался в Италии, но не на гоночном треке, а на операционном столе: ему «поправили» ему правую руку.
В это трудно поверить, но в паддоке MotoGP есть пилоты и команды постарше Валентино Росси, и они все еще в строю! Одним из таких легендарных мотогонщиков, ставших успешным менеджером и владельцем команды-чемпиона является Хорхе "Аспар" Мартинес: в эти выходные он окажется на стартовой решетке в 500-й раз.
Пилот Pramac Racing Хорхе Мартин признался, что ему придется делать новую корректирующую операцию, она уже запланирована после Гран-При Каталонии через неделю.
Спусковой крючок трансферного рынка MotoGP может быть нажат в любой момент. Слух о возможном выходе Suzuki из чемпионата может быть чем угодно, включая большой вброс, по сути, уткой - помните, что завод еще не отреагировал на слухи официально! Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья, тем не менее, готов к активным действиям. Его план прозрачен и максимально чёток: сохранить наработки, не отдав своих самых перспективных пилотов соперникам.
Исторический момент для Ducati Corse настал: на квалификации Гран-При Америк в классе MotoGP пилоты Ducati - четверка заводских и Бастианини заняли первые 5 стартовых позиций, отодвинув Куартараро на 6-ю. Что думают о предстоящей гонке Франческо Баньяя, Жоан Зарко и Хорхе Мартин?
«Я пока не могу в это поверить!» - признался спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти после объявления официальных результатов квалификации Гран-При Америк: впервые в истории чемпионата мира, впервые за 20 лет существования MotoGP Ducati доминируют на квалификации абсолютно и безгранично.
Фабио Куартараро не удалось реализовать момент, который он поймал после FP3 - чемпион Yamaha MotoGP допустил ошибку, перешагнув границу дозволенного: первую линию стартовой решетки оккупировали заводские пилоты Ducati во главе с Хорхе Мартином.
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing победил в дуэли с Хорхе Мартином на Termas de Rio Hondo, но первое, что сделал Хорхе после финиша, поздравил соперника: в закрытом парке они обнялись, словно братья, которые разделили победу на двоих. Исход Гран-При Аргентины стал великим спортивным событием, где дух честной борьбы превзошел личные амбиции. Сможем ли мы увидеть повтор в Остине?
Неожиданно завершился личный чемпион мира по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) FIM Ice Speedway Gladiators 2022 в голландском Херенвеене: Йоганну Веберу не удалось реализовать свое солидное преимущество в очках при отсутствии на старте российских спортсменов. Титул чемпиона забрал швед Мартин Хаарахилтунен.
Сбитый коллегой по Ducati Хорхе Мартин успел вернуться в Барселону и пройти полное обследование в Институте Дексиуса. К счастью для него, полноценное сканирование не выявило переломов ни в правой руке, ни в ноге.
Хорхе Мартин стартовал в Гран-При Катара с поул-позиции, но незамедлительно оказался в гарнире. У Ducati выявилось огромное число проблем и несостыковок, совершенно непредсказуемых, странных... Они привели к трем катастрофам и одному триумфу. Про триумф - это о Бастианини, а катастрофа едва не привела к серьезным травмам у Франческо Баньяи и Хорхе Мартина.
Первый этап MotoGP 2022 года обернулся настоящим кошмаром для заводских команд Ducati: из четверки гонщиков с официальным контрактом от Борго-Панигале до финиша добрался только Жоан Зарко (Pramac Racing), а Миллер, Баньяя и Мартин выбыли.
Сендвич из пилотов Ducati и Honda складывали всю квалификационную сессию: Баньяя, Миллер, Маркес, Эспаргаро - кто окажется в тройке? кому стартовать со второй линии? а кто в последний момент провалился совсем низко? Когда пилоты MotoGP покинули пит-лейн в решающий момент, что они планировали... трудно было осуществить на первой квалификации сезона 2022 года!
Dorna Sports всегда особенно дорожила отношениями с командами. Команды - это важнейшая составляющая чемпионата, главный драйвер. Их мотивация всегда на пике, поскольку для них чемпионат мира по MotoGP - и бизнес, и жизнь, и сам стиль жизни, и будущее. И вот, когда на стартовой решетке не осталось "слабых" команд, начинается самое интересное...
Представлены новые ливреи саттелита Ducati в MotoGP, второй заводской команды - Pramac Racing: Ducati Desmosedici GP22 в комплектации, как у заводских пилотов; с той же заводской инженерной поддержкой.
Одна из сильнейших команд чемпионата MotoGP 2021 года, заслужившая абсолютное и полное покровительство Ducati Corse, уже не просто как «кузница кадров», но и как полноценная заводская команда - Pramac Racing представила обновленный проект образца 2022 года, новые ливреи мотоциклов и новых людей.
Смотрите в прямом эфире презентацию заводского саттелита Ducati MotoGP - Pramac Racing: начало - прямо сейчас, в 17:00!
В эти дни на Circuito Cartagena в Испании проходят необычные трек-дни, участие в которых принимают очень многие пилоты MotoGP и World Superbike. Чемпион Мото Гран-При в классе Moto3 Педро Акоста получил новогодний подарок: в его честь назвали поворот этой известной трассы!
До старта нового сезона MotoGP осталось 3 недели. Тесты IRTA в Сепанге пройдут быстро, как и следующие за ними - в Индонезии. Уже 6 марта в Катаре разыграют первый Гран-При. Иными словами, нет времени на передышку. Менеджеры заводов погружены в работу по уши: они пытаются сформировать лучшие составы на 2023-24... Одним из самых востребованных является новобранец Королевского класса Хорхе Мартин.
Гран-При Валенсии регулярно становилось особенным этапом MotoGP из-за ряда особенностей конкретных сезонов, но в 2021 финал чемпионата стал отдельным событием (как BritishGP), которое мало на что влияло, но приковало массу внимания. Причин было две: во-первых, это последняя гонка в Мото Гран-При для человека №1 - Валентино Росси; во-вторых, Ducati никогда не были достаточно успешны на Ricardo Tormo Circuit...
Возвращения MotoGP с каникул в августе ждали с двойным нетерпением, потому что каникул-то на самом деле и не было! Они были только у спортсменов, тогда как их команды и Dorna Sports пахали, не покладая рук. За две с небольшим недели нужно было решить необычно для середины сезона много вопросов.
Хорхе Мартин вернулся в Испанию после визита на финал Гран-При Абу-Даби Формулы-1, где гостил в заводском гараже Squderia Ferrari F1. Как и обещал, пилот Pramac Racing незамедлительно сделал операцию по удалению теперь уже ненужных металлических конструкций из сломанных в конце апреля конечностей.
Джек Миллер из заводской команды Ducati признался, что с каждым годом новобранцы MotoGP все ближе и ближе к опытным пилотам по скорости и уровню скилла. Отличным примером таких новобранцев являются Хорхе Мартин и Энеа Бастианини.
Новая звезда в паддоке MotoGP - новобранец Pramac Ducati, победитель двух Гран-При - Хорхе Мартин готовится к операции, которая должна решить накопившиеся проблемы с травмами, полученными ранее в этом году. Вообще, испанец получил много хороших новостей перед уходом на каникулы.
Лучший новобранец MotoGP 2021 года и будущая явная звезда Ducati Corse - Хорхе Мартин признался, что он просто не имел права пропускать Гран-При Валенсии, даже несмотря на тяжелое отравление, из-за которого он не спал и не ел 18 часов до гонки.
Два ключевых фактора скорости мотоцикла в повороте - угол его наклона и уверенность в держаке на самой кромке покрышки! В MotoGP углы наклона к 2021 году достигли стабильных 63-66 градусов, а покрышки Michelin позволяют держать траекторию даже на самой грани.
О том, что именно так и произойдет, было понятно уже в субботу: Хорхе Мартин из Pramac Ducati взял 4-ю поул-позицию с начала дебютного сезона в MotoGP, чтобы бороться за победу в финале чемпионата.
Взявший титул Rookie of the Year 2021 Хорхе Мартин из Pramac Ducati MotoGP признался, что сильно отравился накануне гонки и едва смог выйти на старт Гран-При Валенсии в воскресенье.
28 очков отставания от Ducati Lenovo Team на старте гонки в Валенсии превратились в 53 на финише: как не пытался Фабио Куартараро прорваться сквозь стройные ряды заводских Ducati в Валенсии, это было невозможно на этот раз. Ducati забирает себе два титула из трех возможных в MotoGP в 2021 году!
Самая лучшая погода с начала уикенда Гран-При Валенсии как подарок для команд и пилотов MotoGP: квалификация Королевского класса стартовала в близких к идеальным условиях, которых давно не видели на Ricardo Tormo Circuit. И вот, во что это вылилось...
В Португалии, в ближайшее воскресенье состоится еще одна интересная схватка в MotoGP. Она не за титул, и не за подиум по итогам чемпионата. Она - за почетное право стать лучшим новобранцем Королевского класса: кому достанется титул «Best Rookie of The Year 2021» - Хорхе Мартину или Энеа Бастианини?
Новобранец Ducati Corse Хорхе Мартин, может быть, и прогрессирует быстрее всех, но и собирает больше шишек... быстро и высоко взлетаешь - быстро и больно падаешь! К сожалению для испанца, ему, видимо, придется пропустить финал сезона MotoGP 2021 года.
март: Всего упоминаний в новостях - 435 [Показать все...]
1893718
164785
9542