МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
История MOTOGP: статистика за 75 лет - ТОП-5 самых известных чемпионов в истории :: В 2024 году состоится 75-й сезон чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Мото Гран-При - Большие Мотоциклетные Призы. Стартовавший 17 июня 1949 года на острове Мэн, сегодня чемпионат известен как MOTOGP. Возможно, это лучшее спортивное шоу на планете, а победители гонок Гран-При - герои и мировые звезды. Их было достаточно и каждый вошел в историю, но по-настоящему легендарных немного. ТОП-5 самых успешных чемпионов Мото Гран-При.
В 2024 году состоится 75-й сезон чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Мото Гран-При - Большие Мотоциклетные Призы. Стартовавший 17 июня 1949 года на острове Мэн, сегодня чемпионат известен как MotoGP. Возможно, это лучшее спортивное шоу на планете, а победители гонок Гран-При - герои и мировые звезды. Их было достаточно и каждый вошел в историю, но по-настоящему легендарных немного. ТОП-5 самых успешных чемпионов Мото Гран-При.
74-летний Майк Тримби на протяжении двух десятилетий возглавлял Дирекцию MotoGP, был основателем Ассоциации Гоночных Команд, возглавляя IRTA с первого и по сегодняшний день.
Директор MotoGP Майк Уэбб официально объяснил, что означает присоединение GasGas к чемпионату мира по Мото Гран-При в статусе производителя и как это пройдет в действительности.
Директор MotoGP Майк Уэбб объяснил, что означает подиум Алеша Эспаргаро в Хересе для Aprilia Racing и каким образом новая заводская команда будет переходить к статусу без концессий.
Хотя Майк Ляйтнер и покинул посты технического и спортивного директора KTM Factory Racing, он по-прежнему остается одним из членов семьи моторного дома Маттигхофена - он посвятил проекту в MotoGP 8 лет жизни, и его мнение имеет исключительное значение: с чем завершил сезон-2021 заводской проект?
Для KTM Factory Racing сезон 2021 года в MotoGP сложился совсем не так, как планировал завод из Маттигхофена: цели не достигнуты, Honda вернула позицию в Кубке производителей и завершила сезон в целом лучше, даже при частичном отсутствии Марка Маркеса. Все шишки упали на голову Майка Ляйтнера.
Как заявил изданию The Race спортивный директор FIA Formula1 Майк Маси, для проведения Гран-При Катара на Losail International Circuit произойдет масса изменений. Как приход Формулы-1 в Лосаил может повлиять на гонки MotoGP в будущем?
Майк Ляйтнер, перешедший с июля 2021 года с поста технического директора KTM Factory Racing на роль рейс-директора, объяснил, почему у Мигеля Оливеры после обеды в Гран-При резко снизилась результативность. Травма? Да, но это не главное.
Майк Ляйтнер теперь занимает в KTM Factory Racing очень важный с точки зрения организации гоночного процесса пост: в июне 2021 года он оставил пост технического директора, чтобы занять роль руководителя отдела Race Operations (что это такое, подробнее - чуть ниже). Его комментарии на дебют Рауля Фернандеса и Реми Гарднера на тестах MotoGP: будущее заводских команд KTM в Королевском классе выглядит впечатляюще!
В новом сезоне MotoGP 2021 года не забалуешь: теперь любой выезд за пределы трека на квалификациях и в гонках будет наказываться автоматически. Директор гонок Майк Уэбб объяснил, как это будет работать.
О подробностях разработки прототипа KTM RC16 поколения 2021 года рассказал технический директор и вице-президент KTM Factory Racing Майк Ляйтнер: как в условиях жестких ограничений регламента FIM и пандемии можно ускориться?
Бельгийская Marc VDS Racing с сожалением сообщила о выходе из Кубка мира по MotoE 2021 года из-за невозможности для Майка Ди Меглио полноценно представить команду и побороться за титул из-за пересечения календарей нескольких чемпионатов мира.
Директор гонок MotoGP Майк Уэбб объявил, что теперь Дирекция и Стюарды будут очень внимательно отслеживать любые нарушения границ трека во время гонок и квалификаций, используя для этого все имеющиеся средства - фото- и видео-фиксации.
KTM Factory Racing всю неделю в центре внимания: Брад Биндер, новобранец заводской гоночной команды из Маттигхофена выиграл Гран-При Чехии в MotoGP, обставив абсолютно всех, включая новую звезду Yamaha Фабио Куартараро. Как ему это удалось и в чем секретное оружие KTM, о котором ничего неизвестно? Есть ли оно, рассказали боссы проекта - Пит Байер и Майк Ляйтнер.
Технический директор и вице-президент KTM Factory Racing Майк Ляйтнер прокомментировал слухи о возможном переходе лидера заводской команды из Маттигхофена под крылышко Honda Racing. В день рождения Пола Эспаргаро его непосредственный шеф рассчитывает удержать своего пилота.
Ранее, генеральный промоутер MotoGP, компания Dorna Sports пообещала поддержать частные команды чемпионата мира, чтобы спасти их от неминуемого банкротства из-за фактической отмены первой половины сезона 2020 года. Настала очередь программы поддержки для команд Moto2 и Moto3.
Австралийский актер и режиссер, звезда фильмов «Star Trek», «Троя», «Мюнхен», «Падение Черного Ястреба», «Король Артур» и других снимет художественный фильм на основе реальных событий из жизни выдающегося чемпиона Мото Гран-При 60-х Майка Хейлвуда.
Шутка Пола Эспаргаро по поводу впечатлившей его надежности и скорости нового двигателя KTM RC16 потребовала раскрытия темы. Майк Ляйтнер, технический директор KTM Factory Racing, ответственный разработку прототипа MotoGP, дал ответы на многие вопросы.
В Сепанге отгремел первый день официального шейкдауна IRTA MotoGP, на котором тестовые команды заводов обкатали новенькие, с иголочки прототипы образца 2020 года. Самый большой и многолюдный гараж - объединенный бокс группировки KTM, 5 мотоциклов. Технический директор проекта KTM в MotoGP Майк Ляйтнер рассказало планах Маттигхофена.
Вице-президент KTM Motorsports, технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер рассказал, как вынашивалось оперативное решение о замене для преждевременно покинувшего заводскую команду Жоана Зарко.
Как объяснил технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер, решение отстранить Жоана Зарко от гонок MotoGP сразу после Гран-При Сан-Марино было принято заводом. Это не просьба пилота или решение команды.
Перестановка в группе лидеров произошла в дождевой гонке 2-го этапа Кубка мира FIM по MotoE на Red Bull Ring: наполовину мокрый, наполовину сухой трек не позволил лидерам первого этапа в Германии закрепить результат в Австрии.
Несмотря на длительное ожидание, Апелляционный Суд FIM так и не смог сформулировать решения по «Делу Ducati», хотя из-за закрытых дверей в мир просачиваются все новые и новые сведения - каким будет вердикт и что он будет означать для MotoGP.
Технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер рассказал о ситуации с Дани Педросой, который был вынужден пропустить тесты в Сепанге и Катаре из-за сложнейшей операции на правой ключице: ждут ли заслуженного испанца в гараже KTM и когда?
Итак, KTM вступает в решающий, 3-й сезон в MotoGP. Почему решающий? В Маттигхофене уверены, что заводская команда, объединив усилия с Tech 3, теперь может достичь все цели разом - и удвоить скорость разработки, и побороться за призовые места. Результаты первых зимних тестов IRTA MotoGP - SepangTest намекают, что это возможно.
В скором будущем Европу ждет большая техническая революция, и производители мотоциклов столкнутся с серьезными экологическими вызовами - сначала Евро-5, а затем и принципиально новыми нормами по шуму. Поможет ли MotoE выжить Большим Призам, как индустрии?
Президент KTM Factory Racing Пит Байер и вице-президент, а также технический директор команды Майк Ляйтнер настроены крайне оптимистично насчет будущего в MotoGP: вступление Дани Педросы и Жоана Зарко в заводской проект - это выход на новый уровень, как в разработке KTM RC16, так и в целом, в гонках.
Австралиец Майк Джонс получит на уикенд прототип Ducati Desmosedici команды Angel Nieto Team, а постоянный участник этого коллектива переместится в заводской гараж Ducati Factory.
Директор гонок MotoGP Майк Уэбб, офицер по безопасности Франко Унчини и Лорис Капиросси, отвечающий за связь Дирекции с пилотами чемпионата провели пресс-конференцию по поводу отмены Гран-При Британии в Сильверстоуне. Они ответили на много вопросов.
На домашнем Гран-При Австрии заводской проект KTM представлен в полном составе. Лучшее место и момент для анонса большой программы развития на 2019-2020 годы в MotoGP!
Морально, паддок MotoGP уже приготовился к тому, что Дани Педроса покинет чемпионат мира по завершении сезона-2018. Что думает по этому поводу великий «Быстрый» Фредди Спенсер, согласны ли с ним читатели МОТОГОНКИ.РУ и что произойдет на самом деле?
Технический директор заводской команды KTM в MotoGP Майк Ляйтнер подвел итоги первых семи раундов чемпионата 2018 года: цель близка, но пока недостижима. Цель - это регулярный финиш внутри TOP-10 с подходом к TOP-5.
Вице-президент KTM Factory Racing, правая рука Пита Байера по проекту в MotoGP - Майк Ляйтнер намерен приложить все силы, чтобы заполучить Дани Педросу. Любой ценой. Но это же понимают и в Honda Racing...
Yamaha вернула чемпионский титул в World Supersport, благодаря победе в 2017 году французского гонщика Лукаса Маяса, выступавшего за заводскую команду. Сегодня стало известно, что еще один крутой коллектив этой марки решил вступить в WSS с 2018 года.
Ветеран мотожурналистики, постоянно аккредитованный в MotoGP с 1984 года - Майк Скотт, нередко публиковавшийся на МОТОГОНКИ.РУ и в Racemag, вновь дает интересую пищу для размышления: знаки внимания, оказанные пилотами друг другу на финише - что это?
Директор гонок MotoGP Майк Уэбб дал четкие комментарии по окончании тестов IRTA MotoGP в прошлое воскресенье: несмотря на то, что Dorna и FIM решили, что гонки первого этапа - Гран-При Катара должны состояться при любой погодной ситуации, окончательное решение - за Комиссией по безопасности, собрание которой состоится 24 марта.
Практически все заводские проекты MotoGP уже показали на тестах свои проекты экспериментального аэродинамического обвеса, который призван компенсировать потери в прижимной силе прототипов после запрета на установку больших внешних спойлеров (винглетов). Все межсезонье техническая комиссия FIM была в контакте с заводами, так что никаких сюрпризов не ожидается.
Хотя Ducati Factory заявила, что не будет заменять Андреа Ианнони в Гран-При Японии, в самый последний момент в заводской команде из Болоньи передумали: Гектор Барбера получит на эти выходные Ducati Desmosedici GP16, а его место в Avintia Racing займет молодой австралиец Майк Джонс.
В MotoGP начинаются испытания системы информирования пилотов командами через сообщения на приборной панели. Технология будет опробована во время тренировочных сессий в предстоящих раундах чемпионата, а пользоваться ей премьер-класс сможет уже в 2017 году.
Пятый этап Чемпионата Европы по мотокроссу EMX300 принес победу лидеру серии - пилоту KTM Майку Красу. Голландцу удалось увеличить отрыв от своего главного соперника, теперь между Красом и Янтелем Мартенсом (Husqvarna) 15 очков.
Первый этап не принес ожидаемого результата активному игроку EMX300 Майку Красу, так что в Латвии Майк работает с еще большим напором.
Победителем второго заезда и первого этапа Чемпионата Европы по мотокроссу EMX300 стал пилот Husqvarna Янтель Мартенс. На этот раз, бельгиец выиграл старт и лидировал до самого финиша.
Голландец Майк Крас (KTM) и бельгиец Янтель Мартенс (Husqvarna) начали борьбу за первый подиум в сезоне в Чемпионате Европы по мотокроссу EMX300.
Никогда не нарушайте скорость, даже на 20 км/ч! Однажды нарушив правила, вы попадете в базу данных ДПС, нарушив правила повторно, вы будете считаться рецидивистом. Весь вопрос в том, что Валентино Росси не первый раз с начала 2015 года нарушает регламент MotoGP. Если бы он был чист, он отделался только штрафными баллами.
К концу 2016 года ожидается выход нового фильма про мотокросс: ‘Living for the Weekend - The Exceptional Six’ ("В ожидании выходных - великолепная шестерка"). О ком будет снят фильм, определят сами зрители. Так что срочно голосуем за сильнейших российских гонщиков!
Дирекция гонок MotoGP выпустила сегодня пресс-релиз, в котором прямо заявляет о намерении штрафовать пилотов, которые создают проблемы в ходе квалификаций в классе Moto3.
Классы 450SX и 250SX - официальная статистика этапов в Детройте.
Австрийский инженер Майк Ляйтнер, бывший руководитель гаража Дани Педросы в заводском проекте Repsol Honda MotoGP теперь работает на KTM Factory Racing: вместе с официальным проектом Маттигхофена Майк планирует вступить в большую игру в 2017.
Несмотря на достижение договоренностей с ведущим инженером гаража Repsol Honda Майком Ляйтнером, отвечающим за гараж Дани Педросы, заводская команда все же поменяет шефа в следующем году.
Результаты 9-го этапа WSS, победу в котором одержал Майк Ван дер Марк, досрочно ставший чемпионом мира. Результаты испанского раунда. Результаты гонки WSS - Херес: 1 M.VD MARK PATA Honda World Supersport ...
Марк Маркес из Repsol Honda MotoGP в свой 21 год побил уже многие рекорды всех времен. Один перед ним маячит - весьма существенный, если вспомнить имена великих гонщиков прошлого, с которыми он может сравниться... речь идет о 8 победах в ряд в Королевском классе.
Брок Тикл и Майк Алези. Инцидент между ними - интересный эпизод отборочного заезда 8 этапа Чемпионата Мира/AMA по суперкроссу. Борьба за позицию завершилась тараном, оцененным чиновниками FIM/AMA в 4000$. Видео прилагается.
Avintia Racing MotoGP подтвердила подписание контракта с чемпионом GP125 2008 года, французом Майком Ди Мелио.
Известный мотожурналист, который работал в MotoGP еще до появления в чемпионате Валентино Росси - Майк Скотт, единственный из англоязычных обозревателей, кому Великий и Ужасный раскрыл свои потаенные секреты, выдал свое "Особое мнение" по поводу последней суеты вокруг Vale и его расставанием с Джереми Бёржессом.
Дурачество брата с 12-долларовой лазерной указкой обошлась прорайдеру Майку Алези в 10.000 $ на этапе Чемпионата Америки по мотокроссу в Вашугале.
Лукас Виммер и Майк Джонс вошли в состав команды Racedays Honda и будут выступать в 2013 году в Чемпионате Европы STK-600 (UEM European Superstock 600). Для Виммера это награда за победу в KTM European Junior Cup 2012 года.
Мик Дуэйн, Джим Редман, Майк Хейлвуд и Валентино Росси: что связывает этих легендарных гонщиков с именем Дани Педросы? Эта великолепная пятерка - самые знаменитые пилоты Honda в истории MotoGP. И испанец среди них выделяется особо. Чем же?
8-й этап чемпионата Америки по мотокроссу 250/450 прошел в Вашугале. В классе 450 победу одержал Раян Данжи из Red Bull KTM, но пилот явно расслабился в отсутствие серьезных соперников - в первом заезде его оставил с носом Майк Алеззи из частной команды MotoConcepts Suzuki. На это стоит посмотреть!
8-й этап чемпионата Америки по мотокроссу 450 прошел в Вашугале. Подробностями с читателями Мотогонки.ру делится известный российский мотокроссмен Сергей Астайкин.
61-летний Майк Грейнер из компании GT Motorcycles побил европейский рекорд скорости, разогнавшись до 398.56 км/ч на Suzuki Hayabusa, который он эксплуатирует на шоссе почти каждый день.
Первая победа Джеймса Стюарта для Yoshimura Suzuki! Видео лучших моментов первого этапа Lucas Oil Pro Motocross Championship 2012.
Видео лучших моментов с 1 этапа GEICO EnduroCross. Напомним, в Лас-Вегасе первую победу одержал Колтон Хаакер. Второе место занял Джастин Соул. Третий - Тедди Блазусик.
Колтон Хаакер впервые выиграл этап американской Эндурокросс-серии, стартовавшей минувшим вечером на стадионе Orleans Arena. Несмотря на давление со стороны Джастина Соула, Колтон не допустил ошибок и лидировал на протяжении всего финала.
Официальный предпремьерный показ нового (заведомо культового) документального фильма о MotoGP - "the FASTEST" состоялся в среду вечером, в Лондоне. Там он дал небольшое интервью британским журналистам.
Поскольку участие в MotoGP по системе CRT/Moto1 не слишком интересует лидера чемпионата мира Moto2 Штефана Брадля, он продолжает поиск нового места работы на 2012 год. Одним из наиболее вероятных является гараж LCR Honda. Но остается шанс перехода в Королевский класс всей команды Kiefer Racing.
IRTA обещает завершить работу над созданием технического регламента нового чемпионата "серийных прототипов" Moto1/CRT (Claiming Rule Team), который будет проходить вместе с MotoGP с 2012 года, к майским праздникам.
Rockstar Makita Suzuki рассчитывают, что таблички с номером "1" по результатам сезона-2011 останутся на RM-Z450.
Некоторые представители Ассоциации Гоночных команд (IRTA) всерьез опасаются за будущее 800-кубового MotoGP. Дело не в том, что Ассоциация как-то заинтересована в поддержании жизни заводских команд. Просто Dorna искусственно создает условия для тотальной "сериизации" прототипного класса.
Команда мирового Moto2 Mapfre Aspar, в состав которой входит действующий чемпион мира GP125 Хулиан Симон и Майк ди Мельо, меняет технику: с итальянского шасси RSV - на швейцарский Suter MMX.
Еще одна фотография с пышной презентации супер-команды чемпионата мира по MotoGP - Aspar Racing! По два пилота в классах GP125 и Moto2, и один пилот в Королевском классе. Планы? Чемпионство в двух из трех категорий!
Босс IRTA Майк Тримби уверен, что Гран-При Венгрии, намеченное на сентябрь 2010 года, состоится на новой трассе Balatonring. Несмотря на то, что вопросов о финансировании самого события еще очень много, основную проблему - со строительством трека, уже решили.
Технический директор чемпионата мира по MotoGP, Майк Уэбб раскрывает технические подробности, связанные с двигателями Honda Moto2, которые команды смогли опробовать в ходе трех дней официальных тестов в Валенсии: "Средняя мощность каждого мотора - 140 л.с.!" - заявил он.
40 пилотов чемпионата мира, включая россиян Владимира Леонова и Владимира Иванова, получили в свое распоряжение "официальные" 600-кубовые двигатели Honda. Кроме HRC, самое непосредственное участие в разработке и испытаниях приняла швейцарская компания Geo Technology. Ее основатель, японец Осаму Гото с удовольствием рассказал о некоторых нюансах.
Новая итальянская команда MotoGP FB Corse пропустила уже два официальных теста в Сепанге, в Малайзии. Вместо этого, команда запланировала собственные испытания на 28 февраля "где-то в Европе". Однако, данных о них так и не поступило. Ассоциация гоночных команд (IRTA) в замешательстве: если FB Corse не представит свой мотоцикл в Катаре, она рискует вылететь из чемпионата
Вчера и сегодня, в Валенсии команды чемпионата мира по Гран-При разбирают "горячие пирожки" - новенькие моторы Honda 600 куб.см., подготовленные по мировой спецификации Moto2, и оказавшиеся... на 25 л.с. слабее среднего двигателя класса World Supersport: "Это не важно, если мы все равно увидим захватывающие сражения!" - заявил босс IRTA Майк Тримби.
В эти выходные в Италии пройдет международный мотокросс - Mantova Starcross - первая предсезонная встреча гонщиков ГранПри MX1/MX2. 350,450 и 250куб.см KTM представят в деле Антонио Кайроли, Макс Нагл и Марвин Маскин. В целом же список заявленных пилотов не уступает этапу чемпионата мира по мотокроссу с бонусом в лице Майка Алеззи.
Американский кроссмен Майк Алези примет участие в некоторых этапах чемпионата мира по мотокроссу в классе MX1 вместе с Антонио Кайроли, который теперь работает на KTM. Миссия Алези будет непростой: он выйдет на старт на новом 350-кубовом 4-тактном мотоцикле австрийского завода, 350 SX-F.
Mapfre Aspar наконец-то определилась со списком своих гонщиков в Moto2 на 2010 год. В Милане, известный французский пилот Майк ди Мелио подтвердил продление договора с Хорхе Мартинесом, тогда как новый чемпион мира GP125, испанец Хулиан Симон подписал его неделей ранее.
На днях стало известно, что в 2010 году в США появится официальная заводская гоночная команда KTM, которая напрямую будет связана с базой в Австрии.
Пилот Gresin Honda Тони Элиас дал интервью известному журналисту Майку Скотту. Тони уверен, что найдет работу на следующий сезон, рассказывает о том, что любит и на какой тачке ездит. А главное - почему.
Шеф бригады механиков Дани Педросы в Repsol Honda Майк Лейтнер не согласен со слухами о том, что HRC готовит испанца как разменную монету в нынешнем чемпионате MotoGP: "Группа близких людей никогда не теряла уверенности в его способностях!" - сказал он в интервью motogp.com
Неудачно завершив на открытых трассах прошлый сезон, Майк Алези снова расстается с надеждой на титул в 450 куб.см..
Первые победы в сезоне американского мотокросса одержали Майк Алези (Suzuki) и чемпион AMA SX Lites 2009г. француз Кристоф Пурсель (Kawasaki). Результаты
DO THE OUTDOORS!!!!!!!DO THE OUTDOORS!!!!!!!DO THE OUTDOORS!!!!!!! - Фанаты все еще надеются, что Джеймс Стюарт изменит свое решение и выкатит свою "Ямаху" на открытые трассы США. А пока нам с вами остается выбирать нового чемпиона из этого списка
Словно вознаграждая нас за укороченный заезд младшего класса Чемпионата, гонка GP250 выдалась полной событий и неожиданных поворотов. Отсутствие на старте действующего чемпиона Симончелли и провал "поулмэна" Баутисты привели к тому, что лидерство захватили пилоты, от кого этого никто и не ждал. Но обо всем по порядку.
Сможет ли Чад Рид записать себе третью победу подряд? Разобрался ли Джеймс Стюарт с внезапно обуявшей его после семи выигрышей падучестью? Ответы на эти вопросы дал финал класса суперкросс (450куб.см.).
Ураган Катрина поделил историю суперкросса на новоорлеанском стадионе Superdome на «до и после». В том, что было «до», остались две победы тут действующего чемпиона мира Чада Рида. Из нынешних участников похвастаться такими достижениями в Новом Орлеане не может никто. «После» начинается в эти дни. На обновленном треке стартует 11-й этап чемпионата мира и США по суперкроссу.
Раунд в Дайтоне изначально обещал быть жарким. Но такого массового завала на старте не было давно. Повезло, пожалуй, только Майку Алези №800 и еще нескольким. Отчет и результаты.
Чемпионат мира и США по суперкроссу перевалил за середину. Из 17 этапов пройдены 9, и борьба от этого только обостряется. Джеймс Стюарт начинает терять контроль и допускает ошибки. На чем "погорел" Стюьюи, и как прошла гонка - смотрите в видеоролике от Speed.Tv прямо здесь
В Сан-Диего прошел 7-й этап чемпионата мира и США по суперкроссу. Результаты и фотоотчет.
Финал 3 этапа собрал 43000 зрителей, причем о такой гонке они могли только мечтать. На старте не отличились ни Джеймс Стюарт, ни Чад Рид, что обеспечило интересную борьбу многим участникам.
Ключевые моменты 2-го этапа чемпионата мира и США по суперкроссу. Последний круг, старт. В поле зрения попал и Раян Виллопото, оказавшийся на траектории Майка Алези.
Названы имена легендарных гонщиков, которые участвуют в создании треков Чемпионата Мира и AMA по суперкроссу. Уверены, сезон 2009 года будет интересным.
Не успев добиться высшего результата в классе GP125, Майк ди Мельо принимает новый вызов, переходя в следующий класс Мирового чемпионата, где он уже не действующий чемпион мира, а простой новичок, хоть и в составе одной из лидирующих команд.
Чемпион мира по мотогонкам в классе 250-кубовых мотоциклов Марко Симончелли присоединился вчера к своему коллеге из 125-кубового класса, чемпиону мира Майку ди Мелио на стенде Piaggio Group Миланского Моторшоу EICMA 2008.
На грунт "Олимпийского" выйдут двенадцать мировых райдеров - конечный состав Adrenaline Rush FMX Masters определился!
Майк Ди Мельо выигрывает Гран При Австралии в классе 125-кубовых мотоциклов. Это четвертая победа французского пилота в сезоне и она гарантирует ему титул чемпиона - досрочно.
Ну что ж, летние каникулы уже в разгаре и нам осталось подвести промежуточные итоги лишь одного, самого младшего класса Мирового чемпионата. Несмотря на казалось бы несерьёзные характеристики мотоциклов и молодой возраст большинства пилотов, страсти здесь горят нешуточные – а большое количество участников и отсутствие явных лидеров сезона делают борьбу непредсказуемой и каждый раз разной.
Шестой этап Чемпионата АМА по мотокроссу стал последним для Майка Алези в этом сезоне. Гонщик заводской команды Suzuki получил серьезную травму.
По окончании заезда в Шанхае Дани Педроса, помнится, жаловался на странный звук двигателя своего мотоцикла, из-за которого ему на последних кругах пришлось отпустить Валентино Росси и сбавить темп для того, чтобы предупредить возможные проблемы с мото. Главный механик пилота Майк Лейтнер поспешил разобраться – ведь кто знает, какие неприятности неопознанная проблема может сулить во Франции.
Австралиец Майк Лейтнер, бывший гонщик 125 куб.см., а ныне главный механик Дани Педросы, стал одной из ключевых фигур в карьере испанского спортсмена. Судьба свела их ещё в 2004-м году, когда молодой Дани делал свои первые шаги в классе GP250, и с тех пор их жизнь неразрывно связана.
1885520
173317
6311