МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Супермото: Аверкин выигрывает первый этап Кубка России

Супермото
Лента новостей
»
14 мая 2009 | 12629
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Супермото в России развивается. Несмотря на то, что многие сильнейшие мотогонщики в этом году предпочли российским соревнованиям европейские турне, на стартовой решетке в Сочи проблем с пустыми местами не было.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2009 -

Картодром Сочи построен в 1987 году
Пару слов о новой трассе чемпионата - сочинском картодроме. Построен в 1987 году, длина кольца 1350 метров, ширина трека от 8 до 15 метров. Хотя конфигурацию «прописывали» энтузиасты, картодром получился очень быстрым и гармоничным. Четыре скоростных прямика, 11 поворотов (7 левых, 5 правых) - три шпильки и три быстрых дуги, а также самый сложный, первый - пришлись по душе гостям южного города. Асфальт трека переложили в прошлом году специально для первого этапа серии Motul M1-Grand Prix. Покрытие отличного качества, и даже в дождь, который шел весь квалификационный день, гонщики не жаловались на «скользячку». На самой быстрой, старт-финишной прямой мотоциклы развивают до 135 км/ч. Вообще, картинговые болиды способны ехать здесь со средней скоростью в 100 км/ч, абсолютный рекорд скорости – 147 км/ч. Конечно, мотоциклам, да еще и на холодном, сыром асфальте не просто угнаться за 43 секундами картингистов, но 57 секунд – реальное время для подготовленного мотардиста! Таким образом, сочинский картодром подтвердил статус самого скоростного в России.

Абсолютно мокрый асфальт - не повод опускать руки

Подготовка к этапу началась в пятницу, 8 мая на сухом асфальте. Спортсмены ознакомились с трассой и поэкспериментировали с новыми траекториями и техниками. На «резаных» сликах, особенно эффектно выглядел вход в последний, предфинишный поворот: длина слайда у некоторых гонщиков достигала 20 метров. Однако уже вечером стало ясно, что квалифицироваться придется в дождевиках и на специальной резине.

Сильнейший дождь обрушился на трек в ночь с пятницы на субботу, и в течение всего второго дня соревнований не унимался. Скорости немного снизились, хронометрируемые тренировки показали первые реальные скорости: тройка лидеров ехала в среднем 1:03, то есть со средней скоростью 84,4 км/ч. Для сравнения: на подмосковном «Лидере» по сухому асфальту средняя скорость быстрейших мотардистов не превышает 62 км/ч. Лучшее время по итогам квалификаций привез Максим Аверкин (KTM) – ровно минуту. На первой стартовой линии расположились постоянные участники соревнований по Супермото опытные Александр Латышев (KTM), Алексей Шмелев (Yamaha) и Игорь Авдеев (KTM).

Вагиф Мамедов (слева) и Давид Джалагония (справа)

На последней линии места заняли трое местных райдеров, в числе которых сочинцы могли узнать одного из своих героев, чемпиона России по аквабайку Давида Джалагония. Давид вышел на старт на мотоцикле Husqvarna под номером 14. Поскольку для сочинских мотоциклистов гонки серии Motul M1-Grand Prix, в рамках которых проходил Кубок России по Супермото – первые соревнования, на дождевую квалификацию на обычной шоссейной резине они выходить не рискнули. Это правильное решение. Как показали гонки, стартовать с последней линии – не значит финишировать последним!

Старт второго заезда очень плотный - у всех изношены покрышки

В воскресенье, непредсказуемая южная погода поставила перед гонщиками серьезную задачу – выбор покрышек. Дождь прекратился, но асфальт оставался сырым и холодным. Настройки и покрышки решили не менять – на старт все, за исключением пилотов, не имевших в своем арсенале сменных покрышек, вышли на супермягком «дожде».

Долгожданный зеленый свет! Старт выиграл Аверкин, он моментально занял лидирующую позицию и попытался оторваться от пелетона. Шмелев и Латышев разменялись местами на входе в первый поворот. Четвертым шел Артем Тесленко на Yamaha, но поняв, что слишком разогнался и не попадает на траекторию, перетормозил и положил мотоцикл на бок прямо на апексе. Чудом удалось уйти от столкновения Авдееву, он занял место временно выбывшего москвича. Правда, не надолго: спустя круг, Игорь упал в скоростном шестом повороте и пропустил вперед нескольких соперников.

Латышев обгоняет Аверкина за три круга до финиша первого заезда

К концу первого круга, Джалагония с 10-й позиции прорвался на пятую, а затем на четвертую. Но, проиграв несколько локальных схваток опытным гостям, постепенно откатился назад. К концу третьего круга, наметились скоростные дуэли между Аверкиным и Латышевым, а также сочинцем Вячеславом Притуляком (Yamaha) и Павлом Кондратовым (Yamaha) из Королева. Притуляк вышел на старт на обычной внедорожной «ямахе», Кондратов на такой же, но подготовленной для Супермото. Это и решило исход сражения через четыре круга в пользу подмосковного гонщика. А вот Латышеву потребовалось 14 кругов, чтобы найти лазейку в обороне Аверкина: преследование завершилось успешной атакой на скоростной прямой за три круга до финиша. Вернуть позицию Аверкину не удалось – сказался износ покрышек. Алексей Шмелев финишировал третьим, не встретив со стороны соперников серьезного сопротивления. Тесленко удалось вернуться в гонку и отыграть обратно восемь позиций – он занял четвертое место.

Результаты первого заезда 1 этапа, Сочи (TOP-10): 1. Латышев Александр; 2. Аверкин Максим; 3. Шмелев Алексей; 4. Тесленко Артем; 5. Кощук Евгений; 6. Кондратов Павел; 7. Авдеев Игорь; 8. Джалагония Давид; 9. Притуляк Вячеслав; 10. Титов Юрий; ...

Павел Кондратов обороняется против Давида Джалагония

Между первым и вторым заездом Супермото, прошли гонки в других классах M1 GP. Колеса скутеров, миников и спортбайков окончательно высушили траектории, и все ждали финального сражения. Мотардисты так и не решились менять покрышки на слики, с опаской поглядывая на тучи, зацепившиеся за близлежащие сопки. Но асфальт уже сухой!
Вторая гонка прошла на удивление спокойно. Максим Аверкин сразу же ушел в большой отрыв, и Латышеву, как он не пытался, не удалось сократить отставание на изношенных в хлам дождевых шинах. Не «помогли» и круговые, число которых выросло до семи человек.

Плотная борьба во всех поворотах - кто круговой, не понятно

На сухом асфальте скорости действительно возросли: Максим привез новый официально зафиксированный рекорд для мотоциклов на третьем круге – 57.559 секунды. Латышев тот же круг проехал за 58.198. Шмелев, Тесленко и Кощук комфортно финишировали в пятерке, не встретив сопротивления со стороны конкурентов. Оба заезда Давид Джалагония финишировал восьмым, таким образом, улучшив свой старт на две позиции.

«В первом заезде я очень скованно себя чувствовал, - рассказывает победитель первого этапа Максим Аверкин, - Мы по мокрому асфальту тренировались, засечку проехали, а вот в гонке было какое-то непонимание поведения мотоцикла. Большое напряжение создали конкуренты, а круговые не давали оторваться от преследования. Борьба была хорошая. Спасибо Александру! Во втором заезде сразу ехал в отрыв и все – победа»

Дождевая резина выдержала только полтора заезда

«Сегодня я работал на журналистов, - шутит Латышев, - Это была первая гонка. Она специально для журналистов! Макс быстрее едет по сухому асфальту, у него богатый кольцевой опыт и весит он килограммов на 40 легче. Поэтому и резина у него износилась меньше. Он очень хорошо «катит дугу». Когда покрышки «плывут», дрифт уже не дает преимущества в поворотах. Был бы кроссовый участок, тогда бы посмотрели…»

Результаты второго заезда 1 этапа, Сочи: 1. Аверкин Максим; 2. Латышев Александр; 3. Шмелев Алексей; 4. Тесленко Артем; 5. Кощук Евгений; 6. Авдеев Игорь; 7. Кондратов Павел; 8. Джалагония Давид; 9. Лазарев Николай; 10. Титов Юрий; ...

Подиум 1 этапа Кубка России по Супермото

Положение в Кубке России после 1 этапа: 1. Аверкин Максим – 47 очков; 2. Латышев Александр – 47; 3. Шмелев Алексей – 40; 4. Тесленко Артем – 36; 5. Кощук Евгений – 32; 6. Авдеев Игорь – 29; 7. Кондратов Павел – 29; 8. Джалагония Давид – 26; 9. Лазарев Николай – 22; 10. Титов Юрий – 22; 11. Притуляк Вячеслав – 21; 12. Мамедов Вагиф – 19.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 мая 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1173288
годовая
аудитория
144840
читателей
за месяц
42786
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message