WSBK: Бомба! Yamaha ведет переговоры с Ten Kate Racing
Как сообщил известный инсайдер World Superbike Паоло Гоцци, Yamaha Europe перенаправила все ресурсы на то, чтобы подписать многолетний контракт с голландской Ten Kate Racing, главным (и единственным) партнером Honda Racing в мировом чемпионате.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2015 - Изменение курса Yamaha произошло после того, как стало окончательно ясно, что Валентино Росси и его Академия VR46 Racing не готовы принять на себя груз ответственности за заводской проект в WSBK - Росси это попросту не интересно. Вместо этого, Валентино предложил организовать команду в Гран-При Moto2, чтобы продвинуть вперед своего фаворита Романо Фенати (сейчас юный итальянец выступает за команду SKY Racing VR46 в Moto3). Но этот проект совсем не интересен Yamaha. В то же время, заводской проект заручился поддержкой PATA, нынешнего спонсора Ten Kate Racing в World Superbike.
Сегодня, в Портимао должно было состояться решающее собрание всех заинтересованных сторон, включая представителей Yamaha Europe.
Некоторые говорят, что Honda Racing может утратить не только поддержку PATA в 2016 году, но через PATA, также потерять главную европейскую базу (TKR). Семейный бизнес Тен Кейтов последние 23 года был непосредственно связан с Honda, хотя торговый комплекс Гаррета и Рональда Тен Кейтов в Нойлойзене мультибрендовый, они торгуют и Yamaha, и Kawasaki, и даже Ducati.
Если эта сделка состоится, по позициям Honda в World Superbike будет нанесен сокрушительный удар. HRC, покинувшая WSBK в 2002 году из-за несогласия с техническим регламентом и решением Infront перевести чемпионат на правило одного поставщика покрышек, может лишиться последней поддержки до тех пор, пока завод не представит какого-то более совершенного, чем CBR1000RR, технического решения. Ведь мотоцикл де-факто не менялся с 2008 года. Ten Kate Racing представляет HRC в WSBK официально уже 4 года (под вывеской Honda World Superbike в различных вариантах сочетаний этого слова), но до сего момента добивалась серьезных успехов только в WSS. Даже с приходом последних технологий из MotoGP, которые голландскому гаражу передали инженеры заводского гоночного департамента, мотоцикл не удалось довести до уровня Kawasaki ZX-10R, Aprilia RSV4 или Ducati 1199 Panigale по скорости и мощности, хотя на некоторых треках из календаря WSBK Fireblade очень конкурентоспособен из-за отличной геометрии шасси. Но сегодня этого мало для победы в чемпионате.
Yamaha представила новую версию YZF-R1M в 2015 году. Существенно переработанный R1, хотя и не является революционным продуктом, уже доказал свою конкурентоспособность в нескольких национальных сериях. Yamaha Europe готовил возвращение заводского проекта в World Superbike в 2016. Сейчас завод ищет надежного партнера - команду с большим опытом, которая могла бы взять на себя все логистические и девелопперские функции. Пока партнер не будет законтрактован, Yamaha Europe не подтвердит свое "возвращение" в WSBK.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8585
1893718
164785
9542