МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
6 декабря 2016 в 18:46 | 8094
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Чаз Девис рассуждает на тему новой формации стартовой решетки WorldSBK

Не трудно предположить, что анонс новых правил формирования стартовой решетки World Superbike, сделанный вчера Комиссией FIM по Супербайку, тут же породил массу дискуссий среди инсайдеров чемпионата, журналистами и топовыми пилотами.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 декабря 2016 - Чаз Девис оказался в центре обсуждения, поскольку он первым прочитал заявление FIM и первым сделал комментарий в Twitter, из которого произросла огромная дискуссия, к которой подключились более десятка известных спикеров.

Лидер заводской команды Ducati в World Superbike, выигравший 6 гонок этой осенью, начал с сарказма: "Ну, и что вы думаете по этому поводу? Будет весело! Мне-то все равно. Я обычно квалифицируюсь на 3-й линии, не думаю, что для меня что-то поменяется. Вообще, я считаю себя неплохим бегуном. Посему предлагаю: давайте замутим в Супербайке старт типа Ле-Ман!"

В ответ от известного американского журналиста прилетела фраза: "Ты даже не думай об этом! Они же [Dorna] легко воспримут эту инициативу, как говорится, из паддока".

Далее, Девис в ответ на другой комментарий написал: "Я вообще не против нового формата... Это как в картинге: быстрых парней ставят в самый конец решетки. Уж мне-то хорошо известно, я вырос на этом. На деле, это просто наказание для быстрых парней... Но по мне, не важно: быстрые все равно окажутся впереди. А вы, парни, сидя дома, получите отличное шоу по телику".

Чаз развил тему, почему в FIM могли принять такое интересное решение: отодвинуть именно TOP-3 на две стартовые линии назад, а не развернуть зеркально всю решетку или хотя бы первые три линии.

"На деле, парни, которые финишируют 4-5-6 ведут самую интересую борьбу, которую не показывают по телевизору. Они борются за место на подиуме, и их схватка иногда интересней, чем ход лидеров и уж точно, интересней, чем борьба за 7-9 позиции. Пусть покажут, что могут на самом деле, оказавшись впереди всех! Я так думаю, что это хорошо просчитанный ход", - отметил Девис.

Вопрос, не беспокоится ли Чаз о том, что в стартовой горячке он сам может попасть под раздачу в самой гуще пелетона?Стартовые завалы нередки на таких трассах, как Motorland Aragon, например, где Девис в этом году выиграл оба заезда, оказавшись в комфортной позиции сразу позади пилотов Kawasaki. Говоря о "гуще пелетона", Девис настаивает, что там парни не из "слабаков": Хейден, Лаверти, Ван дер Марк, Савадори, Гуинтоли, Камье - те, кто оказывался позади Чаза в последних гонках, все они выигрывали гонки и даже титулы, они гораздо опытнее 95% остальных прорайдеров и любителей.

Чаз ответил: "Что ж, такие мысли регулярно меня одолевают, но... это же спорт! На самом деле, те самые "слабаки", которые не попадают на подиум в каждой гонке, могут выигрывать гонки и становиться чемпионами. В конце концов, это не же не трек-дни".

Подводя итог, Девис отметил: "Люди будут искать проблему в чем угодно, даже в вещах, которые находятся в идеальной форме и не имеют изъянов. Это то, чему меня научили уроки мировой политики в 2016 году".

Продолжение следует: американцы получили пресс-релиз FIM только сегодня вечером. То ли еще будет.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 декабря 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message