МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
31 декабря 2012 в 14:46 | 9701
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK, Карлос Чека: полон энергии для дальнейшего роста!

Незадолго до новогодних праздников пилот заводской команды Ducati Alstare Карлос Чека дал небольшое интервью испанским и итальянским СМИ, в котором рассказал о своем взгляде на грядущие изменения в MotoGP и World Superbike, связанные с объединением чемпионатом под крышей Dorna Sports.

МОТОГОНКИ.РУ, 31 декабря 2012 - Карлос уверен, что дальнейшее сближение рынка серийных мотоциклов и Супербайка неизбежно, и то, что Dorna продолжит политику "уплотнения" - это хорошо: "Еще больше серийных технологий в гонках - это реальность ближайшего будущего. Спорбайки, которые сходят с конвейера сегодня имеют огромный потенциал, в то же время, пропасть в стоимости между ними и прототипами из MotoGP, а также заводскими супербайками - она просто невероятная! Я говорил с Кармело [Эспелетой], его идеи очень хороши. Он собирается изменить многое не только в World Superbike, но также и в MotoGP. Многие его планы, с моей точки зрения, очень перспективны. Dorna пытается сократить расходы на участие в гонках, потому что находить финансы для этого все сложнее, как в MotoGP, так и в Супербайке. И если Dorna удастся найти правильный баланс между технологиями и спортом, шоу станет интересней, придут новые участники. Кроме этого, появятся шансы на победу у тех, кто прежде не мог и мечтать об этом. Спорт станет демократичней. В кризисный период это очень важно для развития".

Для Карлоса наступает важный период в карьере: он пересел на Ducati 1199 Panigale, ранее никогда не выходивший на старт против заводских супербайков BMW, Aprilia и Kawasaki. Насколько SBK-specs Panigale окажется технологичней и лучше мотоциклов, боровшихся за чемпионский титул в 2012 году, покажет первая гонка WSBK сезона 2013 года, которая состоится в конце февраля. Пока же ответа на вопрос, насколько конкурентоспособен Panigale, пришедший, по сути из MotoGP в WSBK, нет. Ранее Карлос уже высказывал некоторые опасения, что избыток технологий в мотоспорте только вредит. Изменилось ли его мнение спустя полгода?

Так какие перспективы в технологическом развитии мотоциклов, спорта в целом? Чека: "Не думаю, что в мире мотоспорта есть очень большой технологический потенциал, потому что рынок достаточно узкий. Все, как прежде: два колеса, мотор и шасси... Производители экспериментируют, но только гонки могут показать реальный потенциал. Совсем другое дело - автопром, аэрокосмическая индустрия и медицина. Вот там да, технологии улучшаются чуть ли не ежедневно. В мире мотоциклов нужно соблюдать баланс, это главное и определяющее. Мы уже подошли к тому моменту, когда технологии стали дестабилизировать спорт, как таковой".

Нет ли планов завершить карьеру в ближайшем будущем, например, в 2014?

Карлос Чека: "Каждый год я оглядываюсь назад и оцениваю свои возможности. И пока у меня есть стимулы, мотивации для продолжения, пока я получаю удовольствие от гонок, останусь в седле! Я полон энергии для дальнейшего роста. У меня есть своя жизненная философия, и каждый год ставлю перед собой какую-то задачу. В 2013 передо мной будет стоять серьезная задача, личный вызов. Мне это интересно".

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 декабря 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message