МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

WSBK: Имола - как было год назад и что будет теперь


28 марта 2012 | 5663
Супербайк
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    Я очень хорошо помню эти гонки, будто они были вчера. Действительно, 11-й этап World Superbike 2011 года прошел не так уж давно, чуть больше 6 месяцев назад, поэтому воспоминания о нем свежи. Это была БИТВА, которая, к сожалению, ничего уже не решала. Кроме одного: дадут Карлосу Чеке досрочный титул или нет.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 28 марта 2012 - После нелепой травмы в Нюрбургринге Макс Бьяджи пал духом. Он планировал вернуться в Имоле, чтобы дать последний бой Чеке, но врачи отсоветовали его от этого шага, опасаясь ухудшения ситуации с ногой. В итоге, Макс вообще не стал рисковать и пропустил Карлоса к титулу. Чека с нескрываемым сожалением принял эту новость за день до старта уикенда, но, как вы поняли, расстраиваться по этому поводу не стал совершенно. У него было достаточно соперников на эти выходные!

Том Сайкс, выигравший вторую гонку в Нюрбурге (гонку или заплыв торпедных катеров? напомните, пожалуйста: кажется, там не было видно асфальта под толщей воды)... Так вот, вдохновленный пилот заводской команды Kawasaki сразу же задал темп и в Имоле. После второй квалификации он вышел в лидеры. Нориюки Хага, Карлос Чека и Джонни Риа, имевшие виды на Superpole, вынуждены были мобилизоваться. На Superpole к списку соперников без пяти минут чемпиона мира подтянулся также и Юджин Лаверти на заводской "ямахе". Таким образом, за поул бились представители практически всех заводов: Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki и Aprilia. Пилоты BMW рассчитывали здесь на чуть более скромный результат, а итоге Хезлам и Бадовини оказались на второй линии. А единственный пилот Suzuki Мишель Фабрицио - на третьей. У него с самого начала не все ладилось с мотоциклом (которому, к слову, к тому моменту исполнилось 2 года). Инженеры Alstare Suzuki сделали все, чтобы взбодрить байк. Но как только им удалось настроить мотор, начались проблемы с чаттерингом, как раз в субботу.

Джонни Риа и Рональд Тен Кейт на подиуме в Имоле

Чека все же выиграл поул, установив заодно и новый рекорд Autodromo di Enzo & Dino Ferrari. Но Хага готовился к битве за подиум. Во-первых, это был его шанс показать, что не только Бьяджи может красиво летать на Aprilia RSV4. Во-вторых, Имолу японец знал прекрасно, и именно здесь пару раз ему здорово везло. Он надеялся реализовать весь потенциал мотоцикла. И не ошибся.

Но Риа и Чека все же оказались на высоте. Еще в 2010 Джонни проявил себя в седле Honda Fireblade наилучшим образом. Чеке не удалось в первой гонке обойти британца: они бились до последнего круга, но Риа вышел из последнего поворота с преимуществом и пересек линию... И Хага выполнил свою миссию.

Второй заезд мог бы стать еще одним триумфальным полетом Ten Kate Honda, но вместо этого стал провалом: Джонни лидировал 16 кругов, но на 17-м у него неожиданно выключился мотоцикл. Просто выключился. И все. Расследование показало, что от тряски от аккумулятора отвалился контактный кабель... Чека приехал первым, но ему пришлось сбросить с плеч груз в виде Леона Камье и Юджина Лаверти, ... и Хага был там, и снова выполнил свою миссию - Юджина выдавили с подиума за пару кругов до флага.

Карлос Чека - победа в Имоле

Проигрыш в первой гонке лишил Карлоса шанса стать досрочным прямо там, в Италии. Так было нужно для их, "стариканской" разборки с Максом Бьяджи. Ведь в 2010 Корсар сорвал все торжества команды Althea Ducati, взяв в Имоле титул. Карлос Чека выиграл обе гонки, а его даже не удостоили оваций, их сорвал Макс. Карлос очень хотел поквитаться, но судьба распорядилась иначе, и так, в итоге, оказалось правильнее: ведь Бьяджи на гонке не было, а значит и чистоты, показательности "порки" то же. Карлос спокойно взял корону на следующем этапе в Маньи-Куре. Там его ждали с распростертыми объятиями...

P.S. То были гонки из разряда "смотреть обязательно". В этом году ожидается битва еще более жаркая, потому что Макс Бьяджи пообещал вернуть себе и Aprilia титул в 2012 году. Вот почему в Имоле, в эти выходные скорее всего нам предстоит Классика Жанра: Чека VS Бьяджи, 5 серия. Когда эти ветераны сходятся вместе, они не уступают друг другу, но ведут честную, очень чистую борьбу - каков их опыт!!!

Но как сложится уикенд, узнаем только в субботу, на квалификации. Есть в гаражах ребята, которым видеть спины стариканов слегка надоело. И таких человека четыре, не меньше...

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1334953 за год
122397 за месяц
7431 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message