МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
28 февраля 2013 в 11:51 | 10572
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Накамото - Возвращение Honda в WSBK пока неактуально

Вице-президент Honda Racing Corporation, руководитель заводского проекта в MotoGP - Сухей Накамото ответил на вопрос о ближайшем будущем HRC в World Superbike и Supersport: его, к сожалению, пока нет.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2013 - Тяжелая финансовая ситуация в мире, к сожалению, влияет на такие крупные компании как Honda Motor Co. в не меньшей степени, нежели на других игроков из Европы и Японии. Причем, более мелким компаниям иногда справляться с трудностями проще, прежде всего, за счет гибкости. Honda - огромная машина, изменения в которой происходят неспешно.

Сухей Накамото дал понять, что возвращение в World Superbike и Supersport по полной заводской программе сейчас невозможно и просто неактуально для HRC:

"Многие компании ищут разные пути доминирования на рынке. Но спорт является лишь одним из инструментов маркетинга, в том числе и для нас. Вот, например, Yamaha может вернуться [в WSBK и WSS с заводской программой], и все будут только рады. Но что это им даст, пока вопрос. Выигрывать гонки [в Superbike], конечно, здорово. Но для нас, в Honda это не является определяющим на данный момент. Мы нацелены на победу в MotoGP, это цель номер 1. В Moto3, например, главными поставщиками мотоциклов стали Honda и KTM. С точки зрения Honda, если мы сможем выиграть чемпионат, будет здорово, потому что мы лидирующая компания на рынке и должны доминировать, в том числе, в гонках. Moto3 интересна еще и тем, что это категория для начинающих, где мы можем искать восходящих звезд. Но и тут число участников здорово ограничено. Мы можем быть конкурентоспособными там, и для Honda этого достаточно".

"Но вот что касается Superbike... с точки зрения бизнеса, в WSBK и также в WSS, количество продаж спортивных машин этого класса составляет, ну, может быть 10%. Здесь невозможно зарабатывать деньги. Правда, иногда для бизнеса гораздо важнее могут быть вторичные факторы, такие как техническое совершенство и победы, добытые через технологии. Это может двигать производство вперед и делать продажи. С точки зрения бренда это здорово, но с точки зрения мотоспорта - нет".

"Aprilia выиграла чемпионат мира [в 2010 году], но это совсем не отразилось на объемах продаж RSV4 в мире. Это реальность. К сожалению, сегодня мотоспорт не связан напрямую с продажами. Но для нас важно вовлечение в Superbike, чтобы поддерживать промоушн на должном уровне".

"Если продажи Honda пойдут наверх, мы можем вернуть общую программу в MotoGP и World Superbike. Когда-нибудь. Сейчас у нас просто нет бюджета, чтобы поддерживать на заводском уровне обе серии".

P.S. Накамото-сан в сопровождении коллег из HRC появился на прошлой неделе в Phillip Island, где состоялся первый этап чемпионата мира по Супербайку. Там он провел переговоры с новым ответственным в Dorna Sports за проведение чемпионата Хавье Алонсо. Речь в переговорах шла о программе Dorna по дополнительному снижению финансового бремени для участников серии. Но там не было разговоров о возвращении Honda в WSBK на постоянной [официальной] основе, к сожалению.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 февраля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message